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    • 천연가스분리 플랜트 수주...삼성엔지니어링, 태국서

      ... 수주, 모두 7천3 백만달러의 수주실적을 거뒀다. 21일 삼성엔지니어링은 태국석유공사가 최근 발주한 5천1백만달러 규모의 천연가스분리 플랜트건설공사를 수주했다고 밝혔다. 삼성은 이에앞서 지난 11일 태국 BST사와 MTBE(무연휘발유첨가제) 플랜트건 설사업을 2천2백만달러에 계약했다. 이번 천연가스분리플랜트 건설사업에는 일본의 NKK엔지니어링 미국의 벡텔 사등 국내외 총10개의 국제컨소시엄이 입찰에 참여했으며 삼성은 삼성물산및 미국의 FISH사와 컨소시엄을 ...

      한국경제 | 1993.09.21 00:00

    • 김포/시흥지역등에 연장 220km 제3기지하철/경전철 건설

      ... 서해안고속도로외 중부고속도로의 시발지점에 고속터미널을 건설하는 한편 남북통일에 대비, 구파발과 도봉동주변에 서북부(평양.신의주) 동북부(원산.청진)터미널을 건설할 방침이다. 이원종서울시장은 이와관련, "오는2001년까지 이같은 교통망 확충에 필요한 사업비가 22조원에 이를 것으로 예상된다"고 밝히고 "이가운데 부족분으로 예상되는 4조3천억원은 휘발류 특소세및 범칙금의 지방재원화로 충당할수 있도록 정부에 건의 할 방침"이라고 말했다.

      한국경제 | 1993.09.20 00:00

    • 수도권연결 제3기 지하철 95년 착공...서울시

      ... 시 도로률이 현재 의 18.5%에서 선진국수준인 25%로,지하철 총 연장은 1백 73Km에서 4백94Km로 늘어나 혼잡도가 2백26%에서 2백 %로 줄어든다고 밝혔다. 시는 그러나 현재의 시 재정여권을 감안 수십조원의 사업비용 마련에 어려움이 있다고 보고 *96년까지 휘발류특소세의 일정분 을 지방재원화 하고 *교통유발부담금을 현재의 두배로 올리며 * 2조5천여원의 해외차입금을 들여오며 *3천3백여억원의 민자를 유치한다는 계획이다.

      한국경제 | 1993.09.20 00:00

    • 한국산 자동차 큰 인기..세계적 권위 프랑크푸르트 모터쇼

      ... 음악소리와 함께 미남 아나운서의 설명이 곁들여 소개되는 A93은 우리나라의 프라이드만한 크기로 엔진과 기어박스를 4인용좌석아래에 배치하고 있다. 늦어도 97년까지는 시판에 들어갈 것이라는게 벤츠관계자의 설명이다. E1은 휘발유를 사용하거나 충전용전기를 선택해 사용할 수 있도록 하고 있다. 소형차의 개념은 도시형이라는 점이다. 그중에서도 르노의 "마트라줌"을 빼놓을수 없다. 좁은 주차공간을 위해 2.65m 의 길이가 2.3m로 줄어든다. 사진기의 ...

      한국경제 | 1993.09.17 00:00

    • 세제개편안중 조세감면 대폭축소부분 완화키로

      ... 계산하기로 했다. 재무부와 상공자원부는 그러나 유류세 조정과 세탁기,냉장고,지 프등에 대한 특별소비세 조정 문제에는 여전히 견해차가 커 진통 이 계속되고 있다. 특히 유류세 부분은 각 부처마다 견해가 달라 갈등을 빚고 있 으며 상공자원부는 휘발유세는 재무부안(1백50%)보다 낮추고 경유와 등유의 세율을 높이자는 주장이다. 이에 따라 세제개편안에 대한 관계부처 합의안의 경제차관회의 상정이 거듭 늦어져 15일의 회의에서 가닥이 잡힐 전망이다.

      한국경제 | 1993.09.14 00:00

    • 조세수입 '효자노릇'..담배/휘발유/맥주/승용차

      담배 휘발유 맥주및 승용차는 조세수입에서 "효자"노릇을 톡톡히 한다. 여기서 올해 거둬들이는 세수는 5조6,000억원에 이를 전망이다. 올해 세입전망치의 15%수준에 달하는 규모다. 이중 갑당 360원씩 부과되는 담배세는 올해 예상세수가 1조7,700억원으로 1위자리를 지킬 전망이다. 내년부터 세금을 갑당 60~100원 올릴 예정이어서 올보다 2,000억~5,000억원가량 더 늘어 2조원대에 들어설 것으로 보인다. 여기에 도전장을 내밀고 ...

      한국경제 | 1993.09.13 00:00

    • [산업전략군단사] (150) 오원철 기아경제연구소 고문

      ... 2만5천3백28대,57년말 2만8천86대,58년에는 2만8천9백33대로 2년간 겨우 3천6백대가 늘어났다. 그러니 시발자동차회사 는 하루 한대정도 만드는 일감밖에 없었다. 자동차산업이 보호 육성되기는 커녕 규제를 받았다. 정부에서는 휘발유 안쓰는 자동차를 만들라고 야단이었다. 휘발유를 안쓰는 차에 대해서는 얼마든지 증차를 시켜준다고도 했다. 국제조류에 맞지 않는 행정조치였는데 그러나 사장은 증차욕심에 휘발유 안쓰는 자동차 연구를 하라는 것이다. 나는 할수없이 과거 ...

      한국경제 | 1993.09.13 00:00

    • 담배/휘발유/맥주/승용차 조세수입 전체의 15%나 차지

      담배 휘발유 맥주및 승용차는 조세수입에서 "효자"노릇을 톡톡히 한다. 여기서 올해 거둬들이는 세수는 5조6,000억원에 이를 전망이다. 올해 세입전망치의 15%수준에 달하는 규모다. 이중 갑당 360원씩 부과되는 담배세는 올해 예상세수가 1조7,700억원으 로 1위자리를 지킬 전망이다. 내년부터 세금을 갑당 60~100원 올릴 예정 이어서 올보다 2,000억~5,000억원가량 더 늘어 2조원대에 들어설 것으로 보인다. 여기에 도전장을 ...

      한국경제 | 1993.09.12 00:00

    • 국제기름값 90년이후 최저수준...국제수지개선에 청신호

      ... 상공자원부 관계자는 산유국들이 월말에 열리는 협상에서 어떤 결정을 내릴지는 알 수 없으나 현재로서 국제 기름값이 오를 가능성은 거의 없다 며 유가하락세가 이어질 것으로 내다봤다. 상공자원부는 또 나프타 아스팔트 등 국내가격이 자유화된 산업용 석유 제품의 값도 내려 생산자물가도 약간 낮아지는 효과가 있을 것으로 기대 했다. 그러나 휘발유 경유 등유 등은 정부 고시가격제로 정부의 인하계획이 없어 소비자물가에는 영향이 없을 것으로 분석된다.

      한국경제 | 1993.09.10 00:00

    • 교통세등으로 21조7천억 조성 사회간접자본확충에 투자

      정부는 내년부터 오는97년까지 총21조7천1백60억원의 교통시설특별회계를 조성,도로 지하철 고속철도 신공항및 항만등 사회간접자본확충에 쓰기로 했 다. 재원으로는 내년부터 목적세(교통세)로 전환되는 휘발유및 경유 특별소비 세와 승용차특별소비세 자동차수입관세 공항및 항만시설사용료등이 활용된 다. 교통부와 건설부는 8일 이같은 내용을 골자로 하는 "도로등 교통시설 특별 회계법안"을 입법 예고했다. 이법안은 이번 정기국회에 상정,내년1월부터 ...

      한국경제 | 1993.09.08 00:00