한국경제

... 선두주자의 위치를 고수해나가는 것이 소매 영업 마케팅전략의 기본이다. 지난상반기의 경질유 시장점유율은 38%인데 고품질 제품의 생산과 적기공급체계 구축으로 이 시장 셰어를 다진다는 전략이다. 이를위해 지속적인 연구개발을 통해 휘발유등 생산제품의 품질을 세계적인 테스트기관에서 인정받는데 노력하고 중질유 분해시설과 탈황시설을 확충해 유황성분이 매우 낮은 등유와 경유의 생산량을 확대해 나갈 예정이다. 주유현장에서의 품질보증을 위해 "품질서비스센터"를 운영하고 ...

한국경제 | 1995.07.07 00:00

정부는 내년부터 휘발유와 경유에 대한 교통세(종전 특별소비세)와 담배소비세에 한시적으로 교육세를 부과할 방침이다. 5일 재정경제원 당국자는 "석유류의 일부 품목에 대한 소비억제와 교육재정 확보 효과등을 동시에 거둘수 있는 다각적인 방안을 강구하고 있다"며 이같이 밝혔다. 재경원은 이를위해 한국개발연구원(KDI)에 유가체계 개편및 교육재정 확보방안을 이달말까지 마련토록 용역을 의뢰했으며 부과방안이 확정되면 올 정기국회에서 관련세법을 개정,내년부터 ...

한국경제 | 1995.07.05 00:00

정부는 국제수지적자를 줄이고 에너지소비절약을 유도하기위해 휘발유 특별 소비세율을 인상하는등 유가체계를 전면개편키로 했다. 또 자본재산업육성을 위해 지원키로한 1조원규모의 외환표시 국산기계구입 자금을 중소기업생산제품 중심으로 7월부터 공급키로 했다. 정부는 30일 과천정부청사에서 홍재형부총리겸 재정경제원장관주재로 경제장관회의를 열고 이같은 내용의 ''95년 하반기 경제운영방향''을 확정했다. 경제성장률 (GNP 기준)은 상반기 10%에서 ...

한국경제 | 1995.07.01 00:00

무연휘발유의 소비자판매가격이 1일 0시부터 당 5백89원에서 5백85원으로 4원,0.6 8% 떨어졌다. 유공등 정유 5사는 휘발유가격을 비롯한 석유류소비자판매가격을 1일부터 평균 1.2 7% 내렸다고 31일 발표했다. 이번 가격조정으로 등유는 당 2백57원에서 2백51원으로 6원,저유황경유는 2백40원에서 2백39원으로 1원,저유황벙커C유는 1백34원40전에서 1백29원10전 으로 5원30전 각각 낮아졌다. 이번 유가인하는 지난 6월 ...

한국경제 | 1995.07.01 00:00

석유소비가 계속 높은 증가율을 기록하고 있다. 30일 통상산업부에 따르면 지난 1~5월의 휘발유 등유 경유 등의 석유류 제품소비량은 작년동기보다 11.5% 증가한 2억9천1백만배럴에 달했다. 이같은 증가율은 지난해 1~5월의 전년동기 대비 증가율보다 2.2%포인트 높은 것이다. 부문별로는 환경규제로 벙커C유의 수요증가가 정체돼 산업부문은 작년 동기보다 석유소비 증가율이 둔화됐고 수송,공공.상업및 발전 부문은 전 반적인 경기활황의 영향을 ...

한국경제 | 1995.06.30 00:00

... 계십니다. 앞으로 기회가 있으면 주행세 도입에 정력을 쏟으실 생각이십니까. 제가 작년말에 10부제등 교통대책을 마련하면서 주행세를 도입하기 위해 사실 김영삼대통령까지 면담했습니다. 당시 대통령께서도 공감을 하셨고.주행세제도는 휘발류값을 인상하는 것같은 느낌을 국민에게 줄까봐 도입하지 못한 겁니다. 분명히 말씀드리지만 제가 관련되는 일을 다시 한다면 주행세를 도입할 겁니다. 주행세는 보험료는 인하하고 자동차면허세 자동차세 책임보혐료는 없애는 대신 휘발류값을 ...

한국경제 | 1995.06.28 00:00

... 소비재수입억제를 위해 의류와 화장품 가구등의 고가수입품 유통실태를 파악, 유통마진이 지나치게 높을 경우 불공정거래혐의를 조사하는 방안등이 포함될 것으로 예상되고 있다. 정부는 특히 경상수지적자의 주요원인인 유류소비를 억제키로 하고 휘발유 특별소비세인상 방안을 추진키로 했다. 역점사업 =정부는 선거이후 7월부터 시행되는 부동산실명제와 금융 산업개편 3단계 금리자유화 과감한 행정규베완환 금융소득종합과세 준비등을 중점 과제로 선정했다. 이와함께 인력수급난 ...

한국경제 | 1995.06.27 00:00

정부는 오는 10월부터 옥탄가에 따라 휘발유 규격이 이원화되면 고급휘발유 에 대해선 특별소비세를 인상하거나 부과금을 신설, 가격을 보통보다 반드시 비싸게 할 방침이다. 통상산업부 관계자는 25일 "국내 판매 휘발유가 고급과 보통으로 이원화되 더라도 정유사들이 가격을 달리하지 않는다면 규격이원화의 실효성이 없다" 며 "가격차등을 위한 제도적 장치를 마련할 계획"이라고 밝혔다. 이 관계자는 "앞으로 제도상 휘발유 규격은 이원화되지만 가격차별은 ...

한국경제 | 1995.06.25 00:00

현대정유가 휘발유 경유 등유등 제품별로 브랜드를 붙이겠다고 나서 정유업 계의 관심을 끌고있다. 현대정유는 주유소브랜드(오일뱅크)를 작년6월에 도입한데 이어 이번에는 계열주유소에서 파는 제품에도 브랜드를 붙이기로 확정하고 브랜드 네이밍 작업에 들어갔다. 현대는 이를위해 브랜드 네이밍회사인 브랜드메이저에 용역을 주었으며 이 네이밍회사의 조사자료를 토대로 늦어도 8월안에 휘발유 경유 등유등 3개제 품에 대한 브랜드를 확정 발표할 예정이다. ...

한국경제 | 1995.06.25 00:00

... 채워지고 종내에는 인간이 자동차의 완전한 노예로 전락될지 모른다는 공포심을 갖게 까지하는 상황에 이르렀다. 서울의 자동차대수도 지난90년1월 100만대를 넘어선지 5년반만인 다음달 중순께 200만대를 돌파하게 되었다고 한다. 그동안 휘발유세와 주차비 인상,승용차의 부제운행 실시,승용차함께타기 운동 등 온갖 대중교통수단이용 유인책을 써 왔지만 자동차의 엄청난 증가세를 멈추게 할수는 없었다. 그렇다고 교통혼잡의 부작용보다 더욱 큰 경제적 파장을 몰고올 승용차 생산중단 ...

한국경제 | 1995.06.23 00:00