한국경제

정유사들의 가격 경쟁이 본격화되면서 이달들어 휘발유 소비자가격이 리터당 2원 가량 더 내렸다. 통상산업부는 3일 전국의 주유소를 대상으로 석유제품 소비자 가격을 표본조사한 결과 휘발유는 리터당 8백26.21원으로 지난달의 8백28.05원보다 1.84원(0.2%) 인하된 것으로 나타났다고 밝혔다. 휘발유는 리터당 10원 정도 가격 인상요인이 발생했으나 정유사들의 가격 경쟁으로 오히려 값이 내린 것으로 분석됐다. 또 유통단계의 가격경쟁도 ...

한국경제 | 1997.06.04 00:00

... 등록때 차고 확보를 의무화하고 단계적으로 대상 자동차 를 확대키로 했다. 이와함께 자동차 운행을 줄이기위해 주행세 개념의 자동차 특별세를 도입하 는 한편 중대형 이상 자동차세를 대폭 인상할 계획이다. 특히 유류 특소세의 경우 휘발유는 당 3백45원에서 6백15.5원,경유는 40원 에서 1백66.7원으로 대폭 인상할 방침이다. 또 현재 배기량별 정액세로 부과하고있는 자동차세 산정체계를 고쳐 차량 가격대별로 세금을 누진 부과키로 했다. 건교부 고위관계자는 ...

한국경제 | 1997.06.04 00:00

... 억제와 교통난 해소를 위해 유류에 부과 되는 특별소비세를 대폭 인상하는 한편 현행 "보유중심"의 각종 자동차세도 "이용중심"의 세제로 전면 개편하는 방안을 검토중이다. 당의 한 정책관계자는 1일 당정은 유류 특별소비세의 경우 휘발유는 리터당 3백45원에서 6백15.5원 경유는 40원에서 1백66.7원 정도 대폭 인상, 교통 혼잡 유발자의 부담을 늘리고 에너지 절약을 유도하는 방안을 검토중이라고 밝혔다. 이 관계자는 "이는 우리나라의 휘발유 가격이 현재 리터당 ...

한국경제 | 1997.06.02 00:00

... 특별소비세를 대폭 인상하고 현행 보유중심의 각종 자동차세금을 이용중심의 세제로 전면 개편하는 방안을 검토중인 것으로 알려졌다. 에너지소비를 억제하고 교통난을 해소하기 위해 검토되고 있는 이같은 방안에는 유류특별소비세의 경우 휘발유는 l당 현행 3백45원에서 615.5원으로 78.4%, 경유는 l당 현행 40원에서 166.7원으로 316.8% 인상하는 내용이 담겨있다. 또한 현재 분기마다 배기량별로 정액세로 부과하고 있는 자동차세체계를 고쳐 차량가격대별로 ...

한국경제 | 1997.06.02 00:00

국제유가는 지난주 드라이빙시즌 도래에 따른 휘발유 수요증가 예상에도 불구, 하락세를 보였다. 최근 미국 정유업계의 정제마진축소로 인한 원유수요감소와 선물시장의 기술적요인으로 인한 매도세가 일어난 것이 하락요인이었다. 유가는 이번주에도 하락세를 지속할 전망. 비철금속시장 (LME시장)에서는 니켈값이 러시아의 수출확대로 급락하고 그동안 강세를 보이던 아연가격도 중국 수출물량증가와 가격급등에 따른 차익매물이 쏟아져 약세로 돌아섰다. 전기동이 ...

한국경제 | 1997.06.02 00:00

유가자유화 이후 정유 5개사간에 치열하게 전개됐던 휘발유 가격 인하 경쟁이 소강국면에 접어들었다. 30일 업계에 따르면 쌍용.현대.한화 등 3개사는 내달 1일부터 휘발유 가격을 리터당 1~2원 내린 8백26원에 판매키로 했다. 이에반해 유공과 LG-칼텍스정유는 원유가 인상을 반영, 각각 리터당 1원과 4원씩 올린 8백29원으로 결정했다. 이에따라 한때 업계간 최고 15원까지 격차가 벌어졌던 정유업계의 휘발유가 인하경쟁은 일단 조정국면을 ...

한국경제 | 1997.05.30 00:00

... 계획이다. 창원기화기에서 생산하는 LPG 관련부품은 1천5백cc 승용차 기준 판매가격이 5만~6만원대로 월 1만대의 추가 매출이 발생할 경우 연간 60억~80억원의 매출 증대효과가 발생한다고 회사관계자는 밝혔다. LPG를 사용하는 차는 휘발유 사용차에 비해 연료비가 3분의 1에 불과한데다 환경오염물질도 적게 배출돼 내년부터 생산되는 승용차의 상당량이 LPG 엔진 을 장착할 것으로 예상되고 있다. (한국경제신문 1997년 5월 31일자).

한국경제 | 1997.05.30 00:00

... LPG사용차량 제한고시의 폐지가 확정됐으나 모든 승용차에 대해 LPG사용을 허용할 경우 세수결손 등이 우려돼 우선 배기량 1천5백cc 이하의 소형차에만 이를 허용하는 방안을 검토중이라고 밝혔다. 통산부 관계자는 LPG가격이 휘발유의 3분의 1에 불과해 모든 승용차에 대해 LPG 사용을 허용할 경우 휘발유를 사용하는 차량이 급격히 줄어들어 현재 휘발유에 부과되고 있는 교통세 교육세등의 세수결손이 심각해질 것이라고 설명했다. 게다가 전국적으로 LPG충전소가 ...

한국경제 | 1997.05.30 00:00

... electricity : 전기 아버지가 어린 아들과 함께 거닐고 있었다. 아들녀석이 "아빠, 전기가 뭐야"하고 묻자 아버지가 대답했다. "글쎄다. 사실은 나도 잘 모른단다. 전기에 대해서 아는 것이라곤 별로 없단 말이다. 내가 아는 것이라고는 그 힘으로 물건들을 움직이게 할수 있다는것 정도란다" 조금 더 걷더니 꼬마녀석은 다시 묻는 것이었다. "아빠, 휘발유는 어떻게 해서 자동차가 움직이게 하는 거야?" (한국경제신문 1997년 5월 29일자).

한국경제 | 1997.05.29 00:00

... 선으로 늘리기로 했다고 28일 발표했다. 유공이 지난해 5월부터 시범실시해온 소사장제를 본격 실시키로 한 것은 소사장들의 영업실적이 좋기 때문. 일례로 대전 전민동 선경주유소의 경우 파견소사장인 최만복사장이 부임한 이래 휘발유 3.5배, 등유 20배 등 기록적인 매출신장을 이룩했을 정도다. 주유소 소사장제는 본사나 대리점 사원에게 직영주유소 경영 일체를 맡기는 것으로, 소사장은 직원 선발에서부터 세일즈 프로모션 등 주유소 경영과 관련된 모든 의사결정사항에 ...

한국경제 | 1997.05.28 00:00