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  • [수도권면톱] 대형차 배출가스 규제강화..시내버스 98년부터

    ... 0.3g이하로 50%를 감소시켜 배출기준을 강화하는 것으로 되어 있다. 환경부는 이번 기준강화가 이들 대형 경유차에 대한 완전연소시스템 적용, 고압연료분사장치등 핵심부품의 장착.설치, 매연필터등 후처리장치의 개발. 설치로 이어져 경유차도 휘발유차와 같은 완전 저공해화를 추진하도록 하는 것이라고 설명했다. 환경부는 경유차 저공해화와 병행, 시내버스의 경우에는 청정연료인 압축 천연가스(CNG) 또는 가솔린연료에 의한 엔진사용도 추진하고 있다고 밝혔다. 현재의 대도시 대기오염은 ...

    한국경제 | 1995.03.03 00:00

  • 휘발유가 1리터당 597원으로 .. 1일부터 3.4% 올려

    무연휘발유소비자판매가격이 1일 0시부터 리터당 5백77원에서 5백97원으로 3.47% 올랐다. 정유 5사는 대한석유협회가 1일 0시부터 휘발유최고가격을 3.47% 인상하는 등 석유류제품가격을 평균 2.08% 높여 고시함에 따라 고시가격대로 석유류 제품의 소비자판매가격을 인상한다고 발표했다. 이에따라 등유는 리터당 2백65원에서 2백68원으로 1.13%, 저유황경유는 2백38원에서 2백40원으로 0.84%, 저유황벙커C유는 1백32원35전에서 ...

    한국경제 | 1995.03.02 00:00

  • [정치면톱] 덕산사태 광주/전남에 6백억원 지원...국회

    ... 대기업그룹의 근본문제는 소유가 분산되지 않고 대기업이 언론사.금융기관등을 공유하고 있는 경제력집중현상"이라며 "앞으로 계속 소유집중과 경제력집중문제에 대한 장치를 강화할것"이라고 답변했다. 이총리는 교통난 타개방안의 일환으로 휘발유값을 인상,이를 교통부문에 투자할 용의가 없느냐는 이상재의원(민자)의 질문에 "원론적 중장기적으로 보면 올바른 처방이나 물가에 미치는 영향도 심각하기 때문에 물가안정기조 가 잡혀가는 시점에서 추진할 방침"이라고 밝혔다. 홍부총리는 ...

    한국경제 | 1995.03.02 00:00

  • 초.중.고교 경제교육 경험 실생활 중심으로 실시

    ... 국민소득 총수요 총공급 저축 투자등 추상적 인 개념을 해설하던 경제교육이 개인의 일상생활에서 부딪히는 예를 중심으 로경제적 사고 능력을 키워주는 방향으로 교육과정이 전환됐다. 예를 들어 개인이 자동차를 구입하고 1달에 몇번 휘발유를 주유할때 가계에 미치는 재정적 부담, 구입한 자동차에 하자가 발생했을 경우 피해구제를 받 는 방법등에 대해 구체적으로 이해할수있는 경제교육이 실시된다. 또 신문 등에서 경제정보를 수집하는 방법과 이정보를 효율적으로 활용하는 ...

    한국경제 | 1995.02.27 00:00

  • 정유5사, 정제증설싸고 또 "한바탕"..'마지막 자존심 싸움'

    휘발유가격 인하와 주유소 확보, 비축시설 확충여부등을 놓고 사사건건 옥신각신했던 정유5사가 이번엔 정제시설 증설문제로 한바탕 붙을 분위기다. 쟁점은 쌍용정유의 "편법" 증설여부. 따라서 싸움은 쌍용대 유공 호유 한화에너지 현대등 나머지 4사간의 분쟁 양상으로 벌어지고 있다. 시비의 뿌리는 지난 93년으로 거슬러 올라간다. 당시 23만배럴(하루 정제능력)규모의 정제시설이 화재사고로 망가졌던 쌍용은 이를 계기로 12만배럴의 증설허가를 받아냈다. ...

    한국경제 | 1995.02.27 00:00

  • 불량휘발유 판매 적발주유소 급증 .. 지난해 78건

    주유소 거리제한이 철폐된 뒤 주유소 수가 급증, 채산성이 떨어지면서 주유소에서 톨루엔 등 유해물질을 섞은 휘발유를 팔다 적발된 사례가 부쩍 늘었다. 22일 통상산업부에 따르면 지난해 석유제품검사소가 전국 주유소를 대상 으로 석유제품의 시료를 거두어 품질검사(검사건수 3만1천건)를 실시한 결과 비정상 제품을팔다 걸린 사례가 78건으로 지난 93년(검사건수 2만 8천건)의 66건에 비해 18%가 증가했다. 특히 휘발유의 경우 정상 휘발유에 ...

    한국경제 | 1995.02.23 00:00

  • 정유사 '석유비축시설' 싸고 논란..호유/현대만 요건 충족

    ... 비축기준도 손볼 작정이다. 정유사들의 비축시설 확충이 최근 주민반발등으로 더욱 힘들어져 기준을 합리적으로 조정하는게 불가피해서다. 그때까지는 어느쪽의 손도 들어 줄수 없는게 통산부 속사정이다. 업계관계자들은 "지난해 휘발유 가격인하로 니전투구를 벌였던 정유사들간의 앙금이 비축시설 논쟁으로 비화된게 아니냐"며 "이같이 비생산적인 논란을 막기위해서도 정부의 제도개선이 시급하다"고 입을 모았다. (한국경제신문 1995년 2월 24일자).

    한국경제 | 1995.02.23 00:00

  • [오피니언] 소매업 혁명 변화따른 전략수립 필요..김세중

    ... 공동상표를 만들고 있으며,공동 품질관리를 하는것도 백화점에 큰 위협이 되고 있다. 요즈음 젊은 세대들은 셋방을 살아도 자동차를 먼저 구입한다고 한다. 자동차의 감가상각비를 제외하고도 자동차에 드는 비용 즉 세금 보험료 휘발유값등의 비용이 많이들며 또한 자동차가 있으므로써 생기는 오락비등의 지출이 많아진다. 따라서 다른 용도에 쓰는 비용을 절감할수 밖에 없어 값비싼 백화점 이용은 점차 감소하게 된다고 본다. 중동이나 중국 태국등 동남아시아등에 진출한 ...

    한국경제 | 1995.02.14 00:00

  • [패러독스경제학] (26) 이중가격 .. 노택선 <청주대교수>

    ... 수입가격에 맞출 경우 국내 원유생산자들이 엄청난 이득을 취할 것으로 생각했다. 그래서 미의회에서는 수입원유는 수입가에,그리고 국내생산원유는 과거의 가격에 팔도록하는 이중가격설정조치를 취했다. 이렇게하면 정유과정을 통해 판매되는 휘발유의 가격이 중간수준에서 결정되어 수입원유의 가격상승에 따른 충격을 완화시킬수 있을 것으로 기대했다. 그러나 문제가 그리 간단치 않았다. 휘발유를 생산공급하는 정유업자의 입장에서는 우선 값이 싼 국내산원유를 구입해서 휘발유를 생산하고 ...

    한국경제 | 1995.02.09 00:00

  • 유화/정유회사, 휘발유첨가제인 MTBE공장 신설 경쟁적 나서

    유화및 정유회사들이 휘발유 첨가제인 MTBE 공장 신설에 경쟁적으로 나서고있다. 5일 관련업계에따르면 현대석유화학 한화종합화학 호남정유 쌍용정 유등이 잇달아 MTBE 생산설비를 갖추기위해 착공에 들어갔거나 준비작 업을 벌이고 있다. 현대석유화학은 내년2월 완공을 목표로 연산 10만t규모의 MTBE생산공장 건설에 이미 착수했고 한화종합화학은 금년중에 MTBE 공장건설에 들어갈 것으로 알려졌다. 이들 2개 유화회사는 계열사인 현대정유와 ...

    한국경제 | 1995.02.05 00:00