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... E클래스는 올해 1월 출시된 11세대 버전으로 국내 시장에 8년만에 출시된 풀체인지 모델이다. 특히 한국은 2018년부터 지난해까지 전 세계 E클래스 세단 판매 1위의 핵심 시장이다. 국내 시장에서 E클래스와 치열한 경쟁을 펼치고 있는 BMW 5시리즈는 'n시리즈'로 명명하는 체계가 확립된 이후 1972년 첫 선을 보여 출시된 지 52년이 됐다. 지난해 10월 출시된 8세대 완전변경 모델은 우리나라가 해외 최대 시장인 점을 감안해 글로벌 시장 가운데 한국에서 ...

한국경제 | 2024.05.05 07:02 | 차은지

... 최고경영자(CEO)는 일본의 친구들에게 전해 들었다며, 일본 시장의 ‘인식 부족’을 탓했다. 그는 지난 1월 실적 발표에서 “일본은 세계에서 세 번째로 큰 자동차 시장이며, 적어도 메르세데스-벤츠나 BMW 같은 다른 일본 외 자동차 제조업체에 비례하는 시장점유율을 보여야 하는데 현재로서는 그렇지 못하다. 일본에서 우리의 시장점유율이 현저히 낮다”고 말했다. 일본의 전기차 도입이 더딘 것은 10년 전 도쿄의 기술자들과 일본 ...

한국경제 | 2024.05.05 06:00 | 이승균

수입차 시장에서 아우디의 위상이 예전 같지 않습니다. 아우디는 그간 국내 수입차 가운데 메르세데스-벤츠, BMW와 함께 '독일 프리미엄 3사(독3사)'로 불리며 줄곧 상위권을 유지했지만, 올해 들어 판매량이 급감했습니다. 글로벌 전동화 전략이 늦어지진 탓에 신차 출시가 밀려 국내 입지가 좁아졌다는 분석이 나옵니다. 지난해 아우디의 판매량을 이끈 대표 모델은 A6입니다. 2019년 완전 변경(풀 체인지) 모델 이후 신차가 없는데요. ...

한국경제 | 2024.05.04 19:54 | 신용현

... 성장을 본격화하는 추진력을 확보할 예정”이라며 “한국타이어가 갖춘 공급망을 통해 한온시스템 제품 판매를 확대하며 시너지 효과를 낼 것”이라고 밝혔다. 한온시스템은 현대차그룹을 비롯해 포드, 폭스바겐, BMW, 메르세데스벤츠 등을 고객사로 두고 있지만, 한국타이어는 이를 포함해 40여 개 글로벌 완성차 제조사에 타이어를 공급하고 있다. 경쟁사에 비해 확실한 우위를 점할 수 있다는 얘기다. ○‘아픈 손가락’ 매각한 ...

한국경제 | 2024.05.03 18:18 | 김재후/김진원/박종관

... 성장을 본격화하는 추진력을 확보할 예정”이라며 “한국타이어가 갖춘 공급망을 통해 한온시스템 제품 판매를 확대하며 시너지 효과를 낼 것”이라고 밝혔다. 한온시스템은 현대차그룹을 비롯해 포드, 폭스바겐, BMW, 메르세데스벤츠 등을 고객사로 두고 있지만, 한국타이어는 이를 포함해 40여 개 글로벌 완성차 제조사에 타이어를 공급하고 있다. 경쟁사에 비해 확실한 우위를 점할 수 있다는 얘기다. ○‘아픈 손가락’ 매각한 ...

한국경제 | 2024.05.03 18:16 | 김재후/박종관

메르세데스-벤츠가 국내 월간 수입차 등록 대수에서 1위 자리를 탈환했다. BMW에 밀려 2위로 내려온 지 4개월 만이다. 3일 카이즈유데이터연구소에 따르면 올해 4월 수입차 신차 등록 대수는 2만1506대다. 전년 동기 대비 1.5% 늘었다. 수입차 브랜드 중 1위는 6369대를 기록한 벤츠가 차지했다. 이어 BMW가 5644대로 2위를 기록했다. 벤츠는 지난 1분기(1~3월) BMW에 월간 신차 등록 대수 1위 자리를 내줬다가 4개월 만에 ...

한국경제 | 2024.05.03 11:47 | 신용현

... 1분기 46.8%로 1년 전보다 3.3%포인트 높아졌다. 한국타이어가 글로벌 타이어 업계 최초로 출시한 전기차 전용 타이어 브랜드 ‘아이온’도 포르쉐·현대자동차·테슬라·BMW 등의 전기차에 탑재되며 꾸준히 판매가 늘고 있다. 올해는 전체 승용차 및 경트럭 신차용 타이어 공급 대비 전기차 타이어 비중을 25%까지 끌어올린다는 계획이다. 작년 초까지 타이어 업계를 괴롭힌 고무값과 해상운임 비용도 하락세가 ...

한국경제 | 2024.04.30 16:27 | 빈난새

... 빠른 기술적 진화와 에너지 산업 대전환이라는 시대적 흐름을 견인하면서 상생의 비즈니스 생태계를 확장하는 데 앞장서고 있다"고 말했다. 지난해 엑스포는 반쪽짜리 전시회라는 평가를 받기도 했다. 전기차 전시 부스를 운영한 BMW와 시승 체험프로그램을 마련한 테슬라를 제외하고 글로벌 완성차 업체들이 대거 불참했기 때문이었다. "올해는 다르다"는 게 관계자들 목소리다. 올해는 다양한 차종의 전기차가 현장에 전시됐고 시승 프로그램도 마련됐다. ...

한국경제 | 2024.04.30 16:07 | 신용현

... 제품 판매 비중 확대로 성장세를 지속했다"고 설명했다. 한국타이어는 고성능 프리미엄 전기차를 타깃으로 기술을 개발해 글로벌 전기차 전용 타이어를 판매하고 있다. 포르쉐 타이칸, 아우디 e-트론 GT, Q4 e-트론, BMW i4, 폭스바겐 ID.4, 현대차 아이오닉6, 테슬라 모델Y, 모델3 등 유수의 글로벌 완성차 브랜드 전기차 모델에 신차용 타이어를 공급 하고 있다. 한국타이어는 승용차 및 경트럭 타이어 매출 중 18인치 이상 고인치 승용차용 타이어 ...

한국경제 | 2024.04.30 15:46 | 최수진

... 84.4%가 마일드 차종이었다는 얘기다. 통상 우리가 아는 하이브리드카 판매량은 5324대로 전체 수입차 판매량의 10%도 안 된다는 얘기다. 국내에서 제대로 된 하이브리드카를 파는 수입차 업체는 도요타(렉서스) 정도다. 마일드 하이브리드는 메르세데스벤츠 볼보 BMW 등 유럽 회사들이 주로 만든다. 하지만 수입차협회는 통계 방식을 바꿀 계획이 없다고 한다. 억지 투성이인 ‘하이브리드카 전성시대’에 소비자 혼란은 계속될 것 같다.

한국경제 | 2024.04.29 18:22 | 김재후