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... 내재가치.실적등 펀더멘털정보라는 궤적을 그린 것도 같은 맥락이다. 정보회의가 막 생겨나기 시작한 80년대초반. 정보성격을 딱 찝어서 규정하기가 어려운 시대였다. 정보와 주가의 역학관계를 잘 모르던 때라 정보를 빼내기도 수월했다. D증권 B이사가 80년대 초반으로 기억하는 경험담은 당시 실상이 그대로 배어 나오는 사례. "평상시 친분이 있던 국제상사 관계자가 전화를 했어요. 50% 무상증자를 실시하려는데 그럴 경우 주가가 어떻게 되겠느냐는 거였지요. 지점마다 ...

한국경제 | 1995.04.06 00:00

증권감독원은 경남종합금융 주식을 대상으로 특정 세력이 시세를 조종한 사실을 적발하고 조사에 착수했다. 6일 증권감독원 관계자는 D상사등 일부 법인과 6명의 개인투자자들이 담합해 경남종금 주식을 집중적으로 사들이면서 시세를 조정한 사실을 적발했다고 밝혔다. 이 관계자는 D상사등 이들 매집세력이 증시에서 매집한 주식으로 경남종합금융의 경영권을 인수하려 했는지도 조사하고 있다고 말했다. 증감원은 경남종합금융주식을 매집한 D상사가 회사규모에 ...

한국경제 | 1995.04.06 00:00

... 85년 8mm VTR등을 개발해 왔다. 소비자의 입장에서 항상 "일본최초, 세계최초의 새로운 가치를 창조"해온 역사가 이같은 프라이드를 만들어낸 것이다. 소니는 신기술과 신제품을 앞세운 세계화를 추진하면서 연구개발(R&D)에도 치중했서 분업체제를 구축했다. 초기에는 기술을 해외에서 도입했지만 꾸준히 연구개발 체제를 정비했다. 일본내에서는 중앙연구소(기초연구) 종합연구소(중.장기 기술개발 및 사업부 지원) 개발본부(각 사업분야의 차세대제품 개발)간의 ...

한국경제 | 1995.04.06 00:00

... 현지화해야 한다는 주장에 공감이 간다. 우리나라 기업들중 현지인을 해외거점의 책임자로 채용하는 경우는 거의 없는 것같다. 현지사정에 밝고 현지국민들의 요구를 잘 아는 현지인들에게 주요직책을 부여하는 한편 현지에 R&D(연구개발)센터를 세우고 디자이너도 현지인에게 맡기는 과감한 정책이 필요하다. 우리기업들이 전략적제휴에 특히 미숙한데 다자간협력도 적극적으로 시도 해야 한다. 전략적제휴는 장기적비전과 전략을 갖고 한다면 상호간 단점을 보완할수 ...

한국경제 | 1995.04.06 00:00

... 7.3%에서 지난해 13.8%로 크게 높아졌다. 업체별로는 현대가 4천1백35건을 제출해 가장 많고 이어서 기아 대우순이었다. 산업재산권 출원이 이처럼 증가한 것은 각업체가 연구개발비 투자를 늘려 기술개발이 활발해졌고 국내외 산업재산권 분쟁에 대응하기 위한 기술의 권리화 필요성이 커졌기 때문으로 풀이됐다. 지난해 자동차5사의 R%D 투자는 8천4백59억원으로 93년도보다 73.9% 증가했다. (한국경제신문 1995년 4월 7일자).

한국경제 | 1995.04.06 00:00

... 불법거래사실이 확인됐다. 이에따라 증권관리위원회는 김성교동교동지점장등 관련자들을 엄중문책할 방침이다. 4일 증권감독원은 김지점장이 회사원오모씨를 포함한 3개의 차명계좌를 다른 고객에게 제공해 작년12월15일부터 지난3월10일까지 D주식등 4개종목 36만3천2백10주(79억1천만원어치)를 매매한 사실이 드러났다고 특검중간 결과를 발표했다. 이들 계좌에 입금된 자금에 대해 수표추적한 결과 김지점장의 개인고객의 자금으로 확인된 것으로 나타났다. 증감원은 ...

한국경제 | 1995.04.04 00:00

외국관은 3,600백평방m 규모로 외국수입차 10개 전시장이 설치된다. 10개 전시장에는 벤츠 사브 포드 BMW등 수입차업체 11개사(아우디는 폴크스바겐에 포함)의 최신모델이 전시된다. 각업체는 지난 3월 스위스 제네바모터쇼에서 선보인 주력차종들을 내놓으며 각종 이벤트 행사를 계획하고 있다. 벤츠(한성자동차)는 벤츠 "마스터피스 E200"등 3대를 전시하며 에어백 서스펜션등 안전관련 부품 10여개를 내보인다. 마스터피스 "E200"...

한국경제 | 1995.04.03 00:00

상용관은 별관에 마련됐다. 현대 기아 대우는 버스 트럭등 상용차를 전시한다. 이곳에서 주목할 만한것은 기아 아시아 쌍용이 새로 선뵈는 차들이다. 기아는 베스타 후속모델 "NB-9"을 전시한다. 소형버스의 이미지를 탈피하고 승용차 분위기를 띠도록 외관을 유선형으로 만들었다. 기아가 새로 개발한 J2엔진을 달아 엔진효율을 높였다. 아시아는 컨셉트카 "네오 마티나"를 선뵌다. RV(레저용자동차)인 이차의 이름은 이탈리아어로 새로운 아침...

한국경제 | 1995.04.03 00:00

승용2관에서는 지프형 자동차및 오토바이가 전시된다. 현대정공 쌍용 아시아등 지프형승용차업체는 각사의 주력차종을 내보내는대신 차별화된 분위기를 띠도록 전시장을 구성했다. 현대정공은 595 규모의 전시장을 확보했다. 여기에 도시감각의 새로운 4륜구동차를 컨셉트카로 내놓는다. 갤로퍼 롱보디를 언더보디로한 이컨셉트카는 오프로드의 분위기를 살리면서도 승용차에서 볼수없는 개성을 강조, 도시감각을 살렸다. 카 네비게이션 시스템(자동항법장치)과 ...

한국경제 | 1995.04.03 00:00

현대자동차는 국내 최대 자동차메이커답게 가장 넓은 부스를 차지하고 있다. 현대가 가장 자랑하는 모델은 역시 HCD-III. 지난90년부터 선보이기 시작한 HCD시리즈 가운데 최신작이다. 이 모델은 앞으로 현대가 개발하게될 RV(Recreation Vehicle)의 원형이 된다. 이차의 특징은 아스팔트길을 달릴때는 스포츠카와 같은 낮은 차체를 유지하나 굴곡이 심한 곳을 갈때는 차체를 단순조작으로 10cm나 올릴수 있다. 소프트톱이...

한국경제 | 1995.04.03 00:00