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... 평택-오송2 복선화, GTX-C 증액 철도 인프라 사업도 2차 추경에 대폭 반영됐다. 평택-오송2 복선화, 호남고속선 등 고속철도 2곳이 대표적이다. 평택-오송2 복선화는 1차 추경에서 1000억원 증액됐고 이번에 1000억원 추가됐다. 기존 본예산(2500억원)보다 180% 증가한 4500억원이 편성된 셈이다. 평택-오송 구간은 경부·수서·호남고속선이 만나는 구간이다. 선로 용량이 부족해 만성적인 병목현상을 겪었다. 공사가 마무리되면 ...

한국경제 | 2025.07.11 07:00 | 심은지

... 단축했다는 게 회사의 설명이다. 열차는 하반기께 준고속선인 강릉선(서울~강릉)에 투입된다. 고속선과 일반선이 섞여 있는 경부선과 호남선에선 당분간 운행 계획이 없다. 현대로템은 2세대 모델을 앞세워 해외 시장을 본격 공략한다는 계획이다. ...UAE), 동유럽 등에서도 수주 전략을 짤 것”이라고 말했다. 2004년 KTX가 개통된 지 20년 만인 지난해 현대로템은 우즈베키스탄에 시속 250㎞급 동력분산식 고속철 42량을 처음으로 수출했다. 양길성 기자

한국경제 | 2025.06.30 00:01 | 양길성

... 경쟁력을 보이고 있다. 토목사업에서 성과가 뚜렷하다. 국내 최초 민간 제안 무인 중전철인 신분당선의 대표 건설사다. 노선의 기획부터 설계, 시공, 운영까지 맡고 있다. 신분당선은 2011년 개통 후 지금까지 무사고로 운영되고 있다. 경부고속철도와 호남고속철도도 시공했다. 서울을 비롯해 부산, 대구 등 전국 지하철 사업에 참여하며 국내 최장 수준의 철도공사 실적을 보유하고 있다. 신재생에너지 분야에서도 다양한 실적을 내고 있다. 2021년 40㎿(메가와트) 규모의 인천연료전지 ...

한국경제 | 2025.06.29 16:59