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부산항 진해신항 '어업보상' 해결…이달 말 첫삽 뜰 듯
... 실착공에 들어갈 것으로 전망된다. 경상남도는 지난 11일 진해신항 건설을 위한 어업 보상 약정 체결을 완료했다고 17일 발표했다. 역대 최대 항만 사업인 진해신항 개발에 12조6379억원이 투입되며, 정부는 2030년까지 3개 선석 개장을 목표로 하고 있다. 어업 보상 약정은 진해신항 건설에 따른 어업 피해 지역 보상을 위한 협약으로, 해양수산부가 주관하고 한국부동산원에 위탁해 추진해왔다. 한국부동산원은 2023년 어업피해 영향 조사 용역을 바탕으로 지난해 상반기 ...
한국경제 | 2025.07.17 17:15 | 김해연
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HD현대삼호, 광양항 자동화부두 항만크레인 제작 본격화
... HD현대삼호는 지난 11일 대불공단에서 '광양항 자동화 부두 컨테이너크레인 제작 강재절단식'을 열었다. 총사업비 2059억원을 투입해 오는 2029년 1월 납기를 목표로 추진하는 이 사업은 자동화 부두 3-2단계 4선석에 더블 트롤리 안벽 크레인(DTQC) 8기를 설치한다. DTQC는 컨테이너 선적과 하역 속도를 높이고, 효율성을 극대화할 수 있도록 기존 싱글 트롤리보다 한 단계 진화한 무인 자동화 크레인이다. 바다 쪽으로 약 68m까지 붐을 ...
한국경제 | 2025.07.15 15:26 | 임동률
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경남, 진해신항 항만배후단지 조성 속도 낸다
... 물류·제조·연구 등 산업시설, 도로·주차장 등 기반시설, 항만근로자·입주업체 주거 등 근린생활시설이 들어설 예정이다. 부산항 신항 및 진해신항은 개발 계획 중인 총 59개 선석 중 29개가 개장돼 운영 중이지만 필수적인 항만배후단지가 부족해 해결이 시급한 상황이다. 박성준 경상남도 교통건설국장은 “3만TEU(1TEU=20피트 컨테이너 1개)급 선박 접안이 가능한 규모로 조성되는 진해신항이 올해 착공을 ...
한국경제 | 2025.03.17 18:43 | 김해연
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사전
- 환적화물 [transshipment cargo] 경제용어사전
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한국이 최종 목적지가 아닌 국내 항만을 거쳐 다른 나라로 가는 화물을 말한다. 환적 화물은 배정된 터미널에 따라 항만 내에서도 트럭 운송을 통해 다른 터미널로 이동하는 경우가 부지기수다. 환적 화물의 육상 수송비용은 실화주가 아닌 선사들이 지불한다.