전체 뉴스
-
'유령 GPS'에 당했다…잇단 충돌 사고에 전세계 '초비상' [글로벌 머니 X파일]
... 탱커 운임지수(TC1)는 6월 12일 114포인트에서 16일 136포인트로 상승했다. 소형 탱커 운임(TC5)도 139에서 167로 뛰었다. 중동-중국 항로 유조선 운임은 20% 이상 올랐다. 초대형유조선(VLCC)의 1일 용선료는 47.1% 폭등해 하루 약 2만 2764달러 수준에서 한때 3만3489달러로 뛰었다, 이번 분쟁의 직접 영향권에 있는 홍해~수에즈 운하 경유 컨테이너 노선도 위험 때문에 우회 운항이나 선복 축소로 실질 선복량 10% 이상 감소한 ...
한국경제 | 2025.06.18 12:30 | 김주완
-
車 '호황'에 현대글로비스 매출 28.4조원 사상 최대
... 1조6000억~1조7000억원으로 제시했다. 작년 4분기 실적은 한층 개선됐다. 4분기 매출은 전년보다 11.8% 증가한 7조2879억원, 영업이익은 31.1%나 늘어난 4598억원을 달성했다. 현대글로비스의 실적 개선은 자동차운반선(PCTC) 용선료가 올랐기 때문이다. 지난해 6500CEU(1CEU=차 1대를 운반할 수 있는 공간)급 자동차운반선을 하루 빌리는 용선료는 평균 10만3333달러(약 1억 5068만원)로 2020년(1만2625달러) 대비 10배 이상 올랐다. ...
한국경제 | 2025.02.06 14:30 | 김보형
-
"벌써 이만큼 뛰었다고?"…국민연금도 쓸어담더니 '대박' [종목+]
... 기대감이 커지면서 주가 상승으로 이어졌다는 분석이다. 영국 조선·해운 분석업체 클락슨리서치에 따르면 지난해 6500CEU(1CEU=차량 한 대를 운반할 수 있는 공간)급 자동차 운반선(PCTC)을 하루 빌리는 데 드는 용선료는 평균 10만3333달러(약 1억5070만원)로 집계됐다. 전년(11만1250달러) 대비 소폭 하락했지만, 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)이 발발한 2020년(1만2625달러)과 비교하면 10배 이상 오른 수준이다. 해운업은 ...
한국경제 | 2025.02.03 08:48 | 고정삼
이미지
동영상
-
동영상 보기
엔비디아 팔고 금융주? 대선 끝나도 금융주? [김현석의 월스트리트나우]
한국경제 | 2024.06.26 07:03
사전
- 용선료 [傭船料] [charterage] 경제용어사전
-
... 해운업은 경기에 매우 민감하다. 국제경기가 호황일 경우 국가간의 물자이동이 많아 지면서 그 혜택을 입지만 그 반대일 경우는 큰 타격을 받는다. 2016년들어 국내의 한진해운과 현대상선이 위기에 몰려있는데 그 요인중 하나가 비싼 용선료 계약이다. 전문가들은 두 회사가 해운업 호황일 때 단기 성과에 치중해 높은 용선료를 주고 지나치게 많은 배를 빌려 영업한 것이 화근이 됐다고 지적한다. 용선 시점과 규모뿐만 아니라 계약조건도 문제였다. 상당수 용선 계약을 10년 ...
- 컨테이너선 운임지수 [Howe Robinson Container Index] 경제용어사전
-
영국의 해운 컨설팅 업체인 HR사가 발표하는 컨테이너 용선료 지수. 일주일 간격으로 발표된다.
- 발틱건화물운임지수 [Baltic Dry Index] 경제용어사전
-
... 종전의 Baltic Freight Index (BFI)를 대체한 것으로 1999년 11월 1일부터 발표하고 있다. 철광석ㆍ석탄ㆍ곡물 등 원자재를 실어 나르는 벌크선 시황을 나타낸다. 세계 26개 주요 항로의 배 유형별 벌크화물 운임과 용선료 등을 종합했다. 1985년 1월 4일을 기준인 1,000포인트로 하는 이 지수는 선형별로 대표항로를 선정하고 각 항로별 톤마일 비중에 따라 가중치를 적용해 산정한다. 발틱운임지수는 재화중량 톤수에 따라 핸디사이즈/핸디막스(3...