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서울서 부산까지 2시간17분…"햇빛 가릴 때 뒷사람 눈치 안봐도 되네"
... 다음달부터 KTX-청룡 탑승 시 이동시간 단축 효과를 볼 수 있다. 정차역을 최소화했기 때문이다. KTX-청룡은 경부선 기준 서울역, 대전역, 동대구역, 부산역에만 선다. 서울역~부산역 기준 2시간17분 소요된다. 기존 경부선 KTX가 ... 3월 발주를 마쳤다. 코레일 측은 “수원·인천발(發) KTX와 평택~오송 2복선 사업 등 고속철도 신규 노선 건설에 따라 전국적으로 운행을 확대해 나갈 계획”이라고 말했다. “수송력도 국내 ...
한국경제 | 2024.04.22 18:00 | 이인혁
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현대로템 "KTX-청룡, 성능 검증 끝"
현대로템이 다음달 운행을 시작하는 신형 고속철도차량 ‘KTX-청룡’(사진)의 성능 검증을 마쳤다고 9일 발표했다. KTX-청룡은 최고 속도가 시속 320㎞에 달한다. 서울에서 부산까지 2시간10분대에 주파할 수 있는 속도다. 기존 KTX(시속 305㎞)보다 더 빠르다. 다음달부터 경부선과 호남선에 투입된다. 1편성당 8량으로 운영되며 좌석 수는 515석에 이른다. 두 개 이상 차량을 하나로 묶어(중련) 운행하면 좌석 수는 최대 ...
한국경제 | 2024.04.09 18:20 | 빈난새
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윤 대통령 “KTX-청룡 5월부터 투입…급행열차 운영도”
윤석열 대통령은 1일 “오는 5월부터 KTX-청룡을 경부선과 호남선에 투입하겠다”고 밝혔다. 윤 대통령은 이날 대전 한국철도공사 본사에서 열린 ‘고속철도 개통 20주년 기념식’에 참석해 "속도 혁명에 박차를 가하고 고속철도망을 전국적으로 확대해 '전국 2시간 생활권'을 실현하겠다"라며 이 같이 말헀다. 이날 처음으로 공개된 신형 KTX-청룡은 국내 기술로 설계·제작된 ...
한국경제 | 2024.04.01 15:38 | 한경우
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창원시, 동대구∼창원 KTX 직선화 등 철도 현안 국토부에 건의
... 연계 철도망 5개 사업을 반영해 달라고 요청했다. 건의 대상에는 동대구∼창원 KTX 직선화를 비롯해 합천∼마산 고속철도, 창원형 트라이포트 급행철도 창원선·마산선·진해선 등 신규 철도사업이 포함됐다. 창원시는 인구 100만이 넘는 ... 횟수는 지난해 9월 첫 운행을 시작한 SRT를 포함해 상·하행 40회(주말 기준, KTX 36회·SRT 4회)로, 경부선 운행 횟수 216회(KTX 136회, SRT 80회) 대비 5분의 1에 불과하다. 이에 지역에서는 시민들과 기업의 ...
한국경제 | 2024.05.01 16:30 | YONHAP
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현대로템 청룡열차 달린다...수출 준비도 착착
... 프로젝트를 잇달아 수주하면서 이 회사의 모태인 철도사업이 다시 주목받고 있습니다. 다음 달에는 현대로템이 만든 고속철 KTX-청룡도 정식 영업운행을 시작합니다. 산업부 고영욱 기자 나와 있습니다. 고 기자, KTX-청룡 얘기부터 ... 해를 맞아 국민 공모로 지어졌고요. 5월부터 운행됩니다. 최고 운행시속은 320km입니다. 8량 2대가 각각 경부선과 호남선에 투입돼 서울-부산을 2시간 10분, 용산-광주를 1시간 반 만에 갑니다. 기존 KTX와 다른 점이 ...
한국경제TV | 2024.04.23 15:05
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[르포] "더 쾌적하고 빠른데 조용하다"…KTX-청룡 열차 타보니
... 남았다. 현장에서는 객실 창문이 '개별 창'으로 바뀐 점이 가장 편리하다는 반응이 많았다. 기존 KTX-산천, 수서고속철도(SRT) 등 고속열차는 앞뒤로 두 좌석이 하나의 큰 창을 공유하는 형태여서 다른 승객과 블라인드를 같이 써야 하거나, ... 않았다. '공기 스프링'을 설치해 고속 주행 중 흔들림을 잡고 승차감을 높였다. KTX-청룡은 다음 달부터 경부선 4회·호남선 2회 등 하루 6회 운행한다. 서울∼부산은 단 2시간 17분, 용산∼광주송정은 1시간 36분이 걸리도록 ...
한국경제 | 2024.04.22 18:01 | YONHAP
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땅값 100배 오를 미래의 KTX 역세권을 선점하자 [집코노미TV]
한국경제 | 2021.05.19 09:07
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- KTX [Korea Train Express] 경제용어사전
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한국철도공사가 운영하는 고속철도 및 열차. 1992년 6월 서울~부산 간 경부고속철도구간 중 천안-대전 1차 구간 건설에 착공했으며 계획보다 2년 늦은 2004년 4월 1일에 개통되었다. 프랑스 알스톰사의 떼제베(TGV)가 경부고속철도 차종으로 선정됐다. 1-12호는 프랑스에서 도입됐으며,13호기부터는 국내 제작진이 프랑스에서 기술을 이전 받아 제작됐다. 2010년 서울-부산간 고속선로가 완전히 개통되었다. 이후 경부선, 호남선, 강릉선 등에서 확장, ...