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경기 'GTX 플러스 노선' 공개…"포천·문산·시흥·위례도 연결"
경기도가 ‘수도권 광역급행철도(GTX) 플러스 기본구상 연구용역’을 최근 마치고 이를 토대로 한 노선안을 확정해 1일 공개했다. 도는 지난해 4월 GTX 플러스 기본구상 연구용역에 들어가 1년여 만에 노선안을 ... 또 신설 H노선은 경기 서북부 파주에서 경기 남동부 위례 신도시를 연결하는 노선이다. 주요 경유지는 문산~금촌~삼송~건대입구~잠실~위례며, 총길이 60.4㎞ 사업비는 4조4954억원이 소요될 것으로 예상된다. H노선이 완료되면 문산에서 ...
한국경제 | 2024.04.01 18:28 | 윤상연
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'공짜 지하철' 손실, 구간따라 국고보전 '고무줄 지원'
... 수송비용은 정부가 연 2000억원씩 보전해 주고 있어서다. 심지어 서울 등 수도권에서는 같은 철도를 타고도 하차 역에 따라 무임 수송비용 적자 보전 여부가 달라진다. 지자체는 고령화가 가속화하는 만큼 정부가 일정 부분 분담해야 한다고 ... 운송기관인 서울교통공사가 운영한다. 서울교통공사는 1호선 지하 구간인 서울역~청량리역을 관리한다. 지상 구간인 회기역~소요산역, 구로역~인천역(경인선), 남영역~천안역~신창역(경부선) 구간은 코레일 소관이다. 3호선은 대화~삼송, ...
한국경제 | 2024.02.29 18:50 | 최해련
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기후동행카드 시행 첫날 "교통비 아껴 좋지만, 너무 복잡해요"
... 소식(28일 기준 20만 장 이상으로 추정)에 기자도 구입하고 충전해 직접 사용해 봤다. 동대문디자인플라자(DDP) 역사 내 마련된 기후동행카드 이벤트 부스에서 3000원을 주고 실물 카드를 구매했다. 판매 개시일인 23일부터 5일간 ... 많았다. 서울 진관동에서 경기 고양시 동산동으로 출퇴근하는 이도현씨(31)는 “같은 경기도인데 지하철이 삼송역까지는 안 되고, 전 정거장인 지축역에서 적용이 끊긴다고 해서 이용하지 않는다”며 “경기 ...
한국경제 | 2024.01.28 18:26 | 오유림
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고양 시립도서관 대출 10년 새 430% 급증…'통합·혁신' 효과
... 권수가 1천98권이었으나 올해는 5천820권으로 약 430% 늘어났다. 이 서비스는 상호대차·통합 반납·지하철역 무인 반납으로 18개 시립도서관 도서나 논문 등을 자유롭게 이용할 수 있도록 설계됐다. 상호대차는 자주 찾는 도서관에 ... 시립도서관을 이용할 수 있게 한 서비스다. 무인 반납함은 지하철 3호선 대화·주엽·마두·백석·화정·원당·원흥·삼송·지축역과 경의중앙선 일산·백마·행신역 등 12곳에 설치돼 24시간 이용할 수 있다. 시는 덕양구, 일산동구, 일산서구 ...
한국경제 | 2024.04.05 09:04 | YONHAP
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포천-강남 30분…GTX-G·H 노선안 공개
... 구축계획에 반영될 수 있도록 정부의 건의하기로 했다. 경기도는 지난해 4월 착수한 'GTX 플러스 기본구상 연구용역'을 마치고 노선안을 확정해 1일 공개했다. GTX 플러스는 기존 GTX 노선을 신설하거나 연장해 수혜지역을 넓히는 ... 43분이면 갈 수 있다. H노선은 파주에서 위례신도시를 연결하는 노선이다. 주요 경유지는 파주 문산∼금촌∼고양 삼송∼건대입구∼잠실∼위례로 총길이는 60.4㎞이다. 사업비는 4조4천954억원으로 추산된다. H노선이 건설되면 문산에서 ...
한국경제TV | 2024.04.01 12:07
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경기도, GTX-G·H안 공개…포천~강남 30분·문산~광화문 24분
... 국가철도망 구축계획 반영을 건의하기로 했다. 경기도는 지난해 4월 착수한 'GTX 플러스 기본구상 연구용역'을 마치고 노선안을 확정해 1일 공개했다. GTX 플러스는 기존 GTX 노선을 신설하거나 연장해 수혜지역을 ... 있다. H노선은 파주에서 위례신도시를 연결하는 노선이다. 주요 경유지는 파주 문산∼금촌∼고양 삼송∼건대입구∼잠실∼위례로 총길이는 60.4㎞이다. 사업비는 4조4천954억원으로 추산된다. ...
한국경제 | 2024.04.01 09:04 | YONHAP
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돈 없어도 청약하세요…GTX역에 딱 붙은 '5억 로또' 단지 [집코노미TV]
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