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... 산소공장에서 만들어진 산소는 각 제련 공정의 오존 발생 설비에 투입된다. 배기가스 정화에 전처리제 역할을 하는 오존은 복합 처리 시스템을 통해 질소산화물 등의 저감을 위한 오존산화 방식에 활용된다. 이번에 준공된 설비는 기존 2공장 내 ... 됐다. 김재민 환경담당 이사는 “이번 6호기 산소공장 준공으로 통합환경인허가 체계 하에서 강화된 질소산화물 배출 기준을 안정적으로 충족할 수 있게 됐다”며 “앞으로도 100년 이상 지속 가능한 제련소를 ...

한국경제 | 2025.06.26 17:19 | 안옥희

... 유지비 부담이 적은 차량으로 수요가 몰린 영향이다. 8세대 페이스리프트(부분변경) 모델인 폭스바겐 신형 골프는 복합연비 17.3㎞/ℓ(도심 15.2㎞/ℓ·고속 20.8㎞/ℓ)로 동급 차량 중 최고 수준의 효율성을 자랑한다. ... EA288 evo 2.0 TDI 엔진은 ‘트윈도징 테크놀로지’를 통해 이전 세대 엔진 대비 질소산화물을 약 80%까지 저감한다. 최고출력은 150마력, 최대토크는 36.7kg.m에 달하고 1600~2750rpm의 강력한 ...

한국경제 | 2025.06.24 15:53 | 양길성

... 개발(2017년 상용화)했는데, 이 장비는 1대당 연간 2365t의 폐수를 절약할 수 있다. 스크러버 외 주요 제품은 질소산화물 처리설비&E.P시스템, 플라즈마 백연 제거장치, 트랩(Trap) 등 산업 현장에서 발생하는 유해물질을 제거하는 ... 교환하거나 폐배터리를 재활용하는 것이다. 아직까지는 주유 사업과 전기차 충전이 매출의 주 수익원이다. 미래형 융복합 에너지 스테이션을 꿈꾸는데 2028년 관련 매출 약 500억원을 예상하고 있다. 현재 2호점(고양)까지 있는데 1호점의 ...

한국경제 | 2025.05.11 07:00 | 윤현주

... 하나로 합치는 바이폴라 기술과 전고체 기술을 동시에 적용한 배터리를 만들 계획인데, 파우치형을 변형한 하이브리드 폼팩터를 적용할 예정이다. SK온 역시 파우치형 기반의 전고체 배터리를 개발중이다. SK온은 고분자·산화물 복합계와 황화물계 두 종류의 전고체 배터리를 개발중이다. 반면 전고체 상용화에 가장 빠르게 나설 계획인 삼성SDI는 각형 기반의 전고체 배터리를 개발중이다. 각형의 안정성을 높이 평가하고 있다. 삼성SDI는 전고체 배터리가 개발된다 ...

한국경제 | 2025.05.07 16:20 | 성상훈

... 기반 보호막을 형성시켰다. 이를 통해 계면 안전성을 확보했으며, 실험 결과 상온에서도 300회 이상 충방전이 가능했다. 기존 음극 메탈 배터리 수명을 3배로 늘린 셈이다. 또한 SK온은 연세대 박종혁 교수팀과 함께 고분자 산화물 복합계 배터리의 젤 고분자 전해질(GPE) 경화 시간과 배터리 수명 간의 관계를 규명했다. 이 연구는 지난 2월 화학 분야의 권위 있는 국제 학술지인 ‘앙게반테 케미(Angewandte Chemie)’에 게재됐다. ...

한국경제 | 2025.05.06 11:11 | 안옥희

... 플라스틱 사용을 최소화함으로써 친환경성을 강화했다. △프린터 - 환경 부담 줄인 한국엡손의 ‘ 컬러복합기 ’ 한국엡손 L6270은 마이크로 피에조 히트프리 기술이 적용된 에코탱크(Eco Tank) 복합기로 ... 인증하는 ‘녹색제품인증’도 받았다. 열효율은 92% 이상, 대기오염물질 배출 농도는 질소산화물(NOx) 35mg/kWh 이하, 일산화탄소(CO) 100ppm 이하로 환경 기준을 만족시킨다. 소음 역시 50dB ...

한국경제 | 2025.05.03 06:00 | 구현화

... 내고, 일상 주행 영역인 1천600∼2천750rpm에서 36.7㎏·m의 강력한 최대토크를 발휘한다. 엔진에는 두 개의 질소 산화물 저감장치(SCR) 촉매 변환기를 적용해 이전 세대보다 배출량을 약 80%까지 줄였다. 이번 모델은 그간 골프의 명성에 걸맞은 높은 연료 효율성을 갖췄다고 폭스바겐코리아는 강조했다. 공인 복합연비는 17.3㎞/L(도심 15.2㎞/L, 고속 20.8㎞/L)로 동급 컴팩트 세그먼트 모델 중 최고 수준이다. 이를 통해 1회 ...

한국경제TV | 2025.03.14 12:57

... 주요 설비를 설계 및 생산한다. 원유 분리 플랜트 및 석유화학 플랜트의 경우는 공랭식 열교환기가 주력 제품이고 복합화력발전소 및 집단 에너지시설의 경우는 배열회수보일러, 복수기 및 환경 설비로서 질소산화물 저감 장치인 SCR 설비, ... “북미 지역의 AI 데이터 센터의 새로운 전력 수요를 충족하기 위해 향후 4~5년간 최소 2만MW의 LNG 복합화력발전이 필요하다”며 SNT에너지의 수혜를 예상했다. 총 주식 수는 2068만783주로 최대주주는...

한국경제 | 2025.02.01 07:00 | 윤현주

... 연구개발(R&D) 투자로 제조 공정과 소재 혁신을 이뤄 차세대 배터리 경쟁력을 키우겠다는 목표다. SK온은 고분자-산화물 복합 전고체, 황화물계 전고체 등 두 종류를 개발 중이다. 각각 2027년, 2029년 시제품을 생산할 계획이다. ... 높여 전기차·배터리 시장의 ‘게임 체인저’로 꼽힌다. 전고체 소재는 황화물계, 산화물계, 고분자계로 나뉜다. 이 가운데 산화물계 소재는 1000도 이상에서 10시간 이상 열처리 공정을 거쳐야 한다. ...

한국경제 | 2025.01.13 18:21 | 김형규

... SK온과 김진호 한국세라믹기술원 박사 연구팀이 함께 연구한 ‘초고속 광(光)소결 기술을 적용한 고분자-산화물 복합계 전고체 배터리 제조 공정 고도화’다. 강한 빛 에너지를 가해 입자의 결합을 촉진시키는 광소결 기술은 ... 높여 전기차·배터리 시장의 ‘게임 체인저’로 꼽힌다. 전고체 소재는 황화물계, 산화물계, 고분자계로 나뉜다. 이 가운데 산화물계 소재는 1000도 이상에서 10시간 이상 열처리 공정을 거쳐야 한다. ...

한국경제 | 2025.01.13 13:58 | 김형규