한국경제

... 27㎍/㎥, 3차에 25㎍/㎥로 지속해서 낮아졌다. 초미세먼지 농도는 기상 여건과 국외 영향, 국내 배출 등에 복합적으로 영향을 받지만, 계절관리제 도입 이후 미세먼지 배출원 관리를 강화한 정책이 상당한 효과를 냈다고 시는 분석했다. ... 34% 낮은 21㎍/㎥를 기록했다고 밝혔다. 시는 이번 3차 계절관리제 시행으로 초미세먼지 약 130t, 질소산화물 약 2천500t을 줄였을 것으로 추정하고 있다. 시는 3차 계절관리제의 정책 효과를 분석해 올겨울에도 더 효과적이고 ...

한국경제 | 2022.04.03 11:15 | YONHAP

... 지정된 천안 보령 논산 당진 공주 홍성 태안 등 7개 시·군(73.32㎢)을 대상으로 △고온형 연료전지 복합 배기 실증 △계통 전환형 연료전지 시스템 실증 △직접 수소연료전지 시스템 실증 등 3개 사업을 추진하기로 했다. ... 미흡으로 인해 분산형 에너지 시스템 도입이 활성화되지 못하고 있다는 게 도의 설명이다. 도는 실증을 통해 고체산화물 연료전지(SOFC) 등 다양한 형태의 연료전지를 적용할 수 있도록 복합 배기 설치 기준을 마련하기로 했다. 정전 ...

한국경제 | 2022.03.21 16:39 | 강태우

... 수소에너지를 활용한 연료전지발전은 태양광·풍력의 입지 제한과 날씨에 따른 발전량 변동성 등을 극복할 수 있는 도심지 저탄소·분산형 에너지원으로 주목을 받아 왔으나 여러 가지 규제로 보급과 확산에는 제약이 있었다. 이에 따라 중기부는 고체산화물 연료전지 복합배기 시스템 실증, 연료전지 계통 전환 시스템 실증, 직접수소 공급형 연료전지 시스템 실증 등 3개 과제에 대한 실증을 통해 가정용·건물용 수소연료전지 발전시스템의 안전성 검증을 추진키로 했다. 중기부는 올해 안으로 ...

한국경제 | 2022.03.21 12:00 | YONHAP

... 수전해 시스템 비용은 전해조 제조업체들의 플랜트 규모 확대, 모듈 규모 확대, 정부 정책의 명확화와 연구개발이 복합적으로 병행 추진됨으로써 2050년까지 현재 대비 대략 80% 인하가 가능할 것으로 예상된다. 수전해로 그린수소 ... Electrolyte Membrane, PEM), 음이온교환막(Anion Exchange Membrane, AEM), 고체산화물(Solid Oxide Electrolysis Cell, SOECs) 수전해 방식으로 구분한다. 알칼라인 수전해는 ...

한국경제 | 2022.03.15 06:01

... 2.0 TDI 엔진을 탑재했다. 두 개의 SCR 촉매 변환기를 이용한 트윈도징 테크놀로지로 이전 엔진 대비 질소산화물(NOx)을 80%까지 줄여 유럽 배기가스 배출가스 규제인 유로 6d 기준을 충족한다. 이전 모델 대비 10마력 ... 40.8㎏·m의 강력한 최대 토크는 1750~3500rpm의 넓은 실용 영역에서 고르게 힘을 발휘한다. 복합연비는 2.0 TDI 프리미엄과 2.0 TDI 프레스티지 트림 기준 L당 15.7㎞, 프레스티지 4모션 기준 L당 ...

한국경제 | 2022.02.22 15:14 | 김일규

... 제공하는 편안한 승차감부터 스포츠카의 탄탄한 주행감까지 폭넓은 드라이빙 환경을 제공한다. 신형 아테온에는 이전 세대보다 질소산화물을 80% 줄인 차세대 EA288 evo 2.0 TDI 엔진이 탑재됐다. 이전 모델 대비 10마력 상승한 200마력의 최고출력과 40.8㎏·m의 최대토크를 발휘할 뿐 아니라 L당 15.5㎞의 우수한 복합연비를 제공한다. 안전 및 편의 사양도 다양하다. 실내 센터페시아는 30가지 컬러의 앰비언트 라이트 적용이 가능하다. 휴대폰 ...

한국경제 | 2022.02.22 15:08 | 김일규

... 액화천연가스(LNG)로 대체했다. 회사 관계자는 “기존 저유황 중유 사용 시설에서 발생되는 이산화탄소를 19% 이상 감축했다”며 “황산화물, 질소산화물 등 미세먼지 유발 물질도 30% 이상 저감시킬 예정”이라고 말했다. 또 GS칼텍스는 천연 원료를 활용한 친환경 제품을 판매하고 폐플라스틱을 재활용한 복합 수지를 기반으로 ESG(환경·사회·지배구조) 역량을 강화해 나가고 있다는 설명이다. 친환경 신재생에너지 발전 역량도 키우고 있다. 현재 GS풍력발전은 ...

한국경제 | 2022.02.21 15:42 | 남정민

... '트윈도징 테크놀로지'가 장착된 EA288 에보 2.0 TDI 엔진이 탑재돼 이전 세대 엔진 대비 질소산화물(NOx)을 약 80%까지 저감시킨다. 최신 유럽 배기가스 배출가스 규제인 유로 6d의 기준도 충족한다고 회사 측은 설명했다. 최고 출력은 200마력으로 이전 모델 대비 10마력 상승했으며 최대 토크는 40.8kg.m다. 복합연비는 L당 14.3km다. 파사트 GT 2.0 TDI 프레스티지 4모션의 가격은 개별소비세 3.5% 적용 기준 ...

한국경제 | 2022.02.09 13:43 | 신현아

... TDI 엔진을 탑재했다. 두 개의 SCR 촉매 변환기를 이용한 트윈도징 테크놀로지를 통해 전 세대 엔진 대비 질소산화물(NOx)을 약 80%까지 저감시켜 최신 유럽 배기가스 배출 규제인 유로 6d 기준을 충족한다. 이전 연식 모델 ... 출력을 자랑하며, 40.8kg.m의 강력한 최대 토크는 1750~3500rpm의 영역에서 고르게 힘을 발휘한다. 복합연비는 2.0 TDI 프리미엄과 2.0 TDI 프레스티지 트림 기준 15.7km/L(도심 13.9km/L, 고속...

한국경제 | 2022.01.25 21:00 | 노정동

... 19.7㎏·m를 발휘한다. 2.0L 가솔린 자연흡기 엔진 수준의 출력이다. LPG 엔진이 취약했던 토크에 대해 충분한 개선이 이뤄졌다. 연비는 18인치 휠 기준 복합 8.9㎞/L다. QM6 LPe는 한 번 충전에 최대 534㎞를 주행할 수 있다. LPG는 대기오염 주범으로 꼽히는 질소산화물 배출량이 적어 친환경 연료로 꼽힌다. 산업통상자원부 자료에 따르면 1㎞ 주행 시 LPG 파워트레인의 질소산화물 배출량은 0.14g으로 가장 낮았다. 경유는 1.055g, ...

한국경제 | 2022.01.24 12:21 | 노정동