한국경제

[조간브리핑]4월14일(수)-아파트에 밀려난 수도권 공장 갈곳이 없다

... 휴대폰 '킨' 공개 中시노펙, 세계 최대 오일샌드社 지분 인수 -'무서운' 금감원… 검찰도 못하는 몰래녹음까지 (15면 톱) 채용시장도 '스마트폰 효과' -한국 공작기계 전성시대…해외바이어 물량확보 전쟁 (19면 톱) 현대상선, 中 철광석 운송 15년 장기계약 CT&T, 中에 합자법인 설립 현대ㆍ기아차-한전, 전기차 충전기 개발 원자재값 올라도 웃는 전선업체 -포스코, 철강재 값 곧 인상 (20면 사이드) LG, 지상파 방송 3D로 보는 ...

한국경제 | 2010.04.14 00:00 | cheol

현대상선, 中 철광석 운송 15년 장기계약

현대상선이 중국 철광석 운송시장에 본격 진출한다. 이 회사는 중국 해운회사인 산둥화이스트머린그룹과 함께 세계 2위 철강업체인 중국 허베이강철그룹의 철광석 장기 운송을 맡기로 했다고 13일 밝혔다. 18만DWT(재화중량톤)급 벌크선 1척을 투입해 25년간 연간 150만t씩,총 2300만t의 철광석을 실어 나를 예정이다. 연간 2100만달러(한화 234억원),15년간 총 3억1500만달러(3518억원)의 매출을 창출할 수 있는 규모다. 현대상선은 ...

한국경제 | 2010.04.13 00:00 | 장창민

부산 북항ㆍ신항, 이웃끼리 컨테이너 덤핑 경쟁

... 관계자는 "선사 유치에 나서고는 있지만 중소업체들이 대부분이고 치열한 하역료 경쟁까지 벌어져 선사를 유치하더라도 적자가 불가피하다"고 하소연했다. 신항 쪽 운영회사들도 물동량이 늘고 있긴 하지만 사정이 좋은 것은 아니다. 지난해부터 한진과 현대상선 등이 총 18개 선석을 가동 중이지만 20피트 컨테이너 기준으로 올해 말 목표치(580만개)를 달성해도 전체 처리 능력(1100만개)의 절반에 불과하다. 이러다 보니 신항 쪽 일부 운영회사의 경우 최근 하역료를 북항보다 20~30% ...

한국경제 | 2010.04.12 00:00 | 백창현

[분석]해운株, 2Q 주가전망은?…컨테이너 '굿'

... 경기가 회복세로 접어들면서 물동량이 급증, 실적개선으로 이어질 것이란 전망이 우세하다. 더욱이 미주노선의 운임인상이 기대되는 컨테이너선사의 경우 '영업 흑자'를 동반한 주가상승 탄력이 거세질 것으로 증권업계는 내다봤다. ◆한진해운·현대상선, 2분기에 '흑자' 전망…'GRI 협상이 관건' 9일 관련업계에 따르면 통상 컨테이너선사에 비수기인 2분기에도 실적이 호전될 전망이다. 업계에서는 컨테이너선사인 한진해운과 현대상선의 올 2분기 영업실적이 전분기와 전년동기대보다 ...

한국경제 | 2010.04.09 00:00 | chs8790

로만손ㆍ이화전기…대북사업주 '출렁'

... 동결조치에 대북사업주들의 주가가 출렁였다. 대북 사업을 실제로 진행 중인 업체들보다 '테마주'의 주가가 더 큰 충격을 받는 모습이었다. 9일 유가증권시장에서 현대상선은 오전 한때 3.59% 급락했다가 1.20% 내린 2만8900원으로 장을 마쳤다. 이 회사는 금강산 관광사업을 진행 중인 현대아산의 지분 58%를 보유하고 있다. 북한이 개성공단 사업 역시 재검토할 수 있다고 주장함에 따라 입주 업체들도 된서리를 맞았다. 코스닥시장의 시계업체 로...

한국경제 | 2010.04.09 00:00 | 강현우

[산업경기 전망] 철강 회복기 '원자재 변수'…목마른 조선업

... 분위기였다. 자동차 전자 등 수요 산업이 본격적으로 회복세를 보이고 있어서다. 수익성도 회복되는 추세다. 포스코 현대제철 동국제강 등 주요 철강업체들의 1분기 실적도 작년 동기 대비 2~3배가량 높아질 것으로 보고 있다. 하지만 ... 5172만CGT(표준화물선 환산톤수).2008년(6750만CGT)보다 4분의 1가량 줄어들었다. 올 하반기부터 상선 수주가 대폭 늘어나지 않으면 조선소를 더 이상 정상적으로 가동할 수 없을 것이라는 우려가 나오는 이유다. 선가지수 ...

한국경제 | 2010.04.08 00:00 | 장창민

거래소, 지난해 상장사 82% 순이익 '흑자'

... 급증했다. 삼양제넥스(순이익 증가율 3417%), 세이브존(3262%), GS(3071%) 등이 뒤를 이었다. 반면 17.70%에 해당하는 100개 업체는 적자를 기록했다. 적자기업비율은 전년(28.42%)에 비해 11%포인트 가량 줄어들었다. 금호산업, 현대상선, 대한해운, 대한전선, 현대엘리베이터, STX, STX조선해양, 진흥기업, 한국전기초자, 성지건설 등은 흑자에서 적자로 돌아섰다. 한경닷컴 정현영 기자 jhy@hankyung.com

한국경제 | 2010.04.05 00:00 | jhy

종목 5개중 1개, 목표가 턱밑까지 왔다

... 423개 종목 중 22.4%인 95개는 현재 주가와 목표가 평균과의 차이가 20% 미만인 것으로 나타났다. 이 중 대한해운 현대상선 한진해운홀딩스 현대미포조선 등 일부 해운 · 조선주와 코스닥시장의 안철수연구소 에스디 에스에프에이 등 7개 종목은 목표가를 넘어섰다. STX조선해양(11.1%) STX팬오션(12.4%) 현대중공업(13.8%) 대우조선해양(14.2%) 삼성중공업(17.2%) 등 상당수 조선주와 해운주,대한항공(13.0%) 아시아나항공(15.2%) ...

한국경제 | 2010.04.04 00:00 | 박해영

성동조선 채권단 관리…조선업 다시 격랑속으로

... 이를 신호탄으로 중견 조선업체에 대한 구조조정 작업이 다시 본격화할 것이라는 관측이 나온다. 세계 1위 조선사인 현대중공업을 비롯한 대형사들도 기존 물량을 잇달아 취소당하고 있는 것으로 알려졌다. ◆잘 나가던 성동조선마저 '흔들' ... 낮아보인다"고 귀띔했다. 성동조선해양은 군인공제회,우리은행 등이 대주주인 조선사로, 올 들어 선박 18척을 확보해 상선 수주 부문에서 세계 1위를 달리고 있다. 하지만 지난해 선물환거래로 6000억원에 달하는 손실을 입었으며 선박 대금 ...

한국경제 | 2010.04.02 00:00 | 장창민

이진방 선주협회 회장 한주호 준위 빈소 찾아

[한경닷컴] 이진방 한국선주협회 회장은 침몰된 천안함에서 실종자 수색작업을 벌이다 순직한 고(故) 한주호 준위(53)의 빈소를 찾아 유가족들을 위로했다.김성만 현대상선 사장,김영민 한진해운 사장,김태균 흥아해운 사장,박정석 고려해운 사장 등 협회 회장단도 빈소가 마련된 성남 국군수도병원 분양소를 함께 방문했다.

한국경제 | 2010.03.31 00:00