통합검색

모든 차량이 반드시 가입해야 하는 보험은 크게 두 가지다. 불의의 사고로 인한 최소한의 피해자 보상을 위해 법(우리의 경우 자동차손해배상보장법)으로 가입을 의무화한 책임보험과 자동차 소유자가 임의로 들 수 있는 종합보험 으로 구분돼 있다. 책임보험은 모든 차량이 반드시 들어야 한다는 점에서 종합보험과 큰 차이를 보인다. 또 종합보험은 대인배상뿐만 아니라 대물, 자기손실 등에 따른 배상책임을 대신하나 책임보험은 피해자의 인적피해만을 보상해 주는 ...

손해보험회사에는 화재보험 · 해상보험 등 종합적인 손해보험 업무를 영위하는 회사와 재보험 , 자동차보험, 보증보험 회사 등이 있다. 우리나라의 경우 자동차보험과 보증보험의 비중이 커지고 있는데 전업회사에 의해 운영된다. 개방 이후 다수의 외국 보험회사들이 국내에 지점 또는 합작회사를 설치했다. 손해보험은 각종 사고 발생에 따른 재산상의 손실 위험에 공동 대처하기 위한 상호보장적 성격의 보장제도로서 장기저축 기능과 상호보장적 기능이 혼합된 ...

... 3일 이내에 이미 받은 보험료 전액을 가입자에게 되돌려주어야 한다. 단, 자동차보험은 경과된 기간에 해당하는 보험료를 뺀 금액(미경과보험)을 환급해 준다. 보험료환급과 함께 철회청구서가 접수된 날 이후에 발생한 사고에 대해선 보험사가 책임을 지지 않는다. 이 제도의 대상은 가입기간이 3개월 이상인 가계성보험으로 자동차보험( 책임보험 예외), 주택 화재보험 , 연금보험 등이며 보험계약 철회의사를 밝힌 서류에 가입자가 갖고 있는 청약서 사본 및 보험료 영수증을 ...

... 대해서만 금융지원을 받는다. 이에 비해 유지관리부 리스는 취득시의 구입비용뿐 아니라 리스기간 중 대상물건의 제세금, 보험료 , 수리비 등 유지관리에 따르는 비용까지도 도맡아 지원·관리해주는 리스상품이다. 리스 이용자는 그 대신 해당 ... 의료장비 등에 널리 적용되고 있다. 특히 일본에서는 자동차의 유지관리부 리스가 일반화돼 현재 1백 50만 대 가량의 자동차가 이 방식으로 사용되고 있다. 리스기간은 3년 6개월 이상이며 중도 해약이 안 된다. 또 보험에 들 경우 사용자 ...

... 가리키는 말. 업종별 규모기준으로는 매출이 400억-1,500억원이상이거나 자산규모가 5,000억원 이상 10조원 미만인 경우 중견기업 기준에 해당한다. 의복, 신발, 1차 금속 제조업 등은 평균매출액이 1,500억원, 전자제품, 자동차 제조업은 1,000억원, 임대, 금융 및 보험업 등은 400억원 이상이면 중견기업으로 분류된다. 또한 자산총액 5천억원 이상 10조원 미만인 법인이 주식등을 직∙간접적으로 30%이상 소유하면서 최다출자 자인 경우 업종에 상관없이 중견기업 ...

... 를 주고받을 수 있는 새로운 무선통신 서비스. 사람들의 경제활동 범위가 넓어져 신속한 업무처리가 요구되고 있으나 자동차 보급 대중화로 교통체증이 심화되면서 차내에서 업무를 처리해야 할 필요성이 높아지고 있다. 무선 데이터통신 은 ... TRS는 음성, 무선데이터통신은 비음성통신방식인 점에서 차이가 있다. 이들 통신 서비스는 응용분야도 비슷하다. 보험영업의 고객 데이터 입력 및 조회, 약정조회, 소매분야의 수주 데이터 및 판매량 관이, 운송분야의 차량간 통신 및 ...