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    • [이것만은 개선하자] '화물터미널 건설 지원 확대'

      ... 지원책은 크게 두가지 갈래. 첫째가 유통시설 확충이며 둘째가 세제 및 금융지원이다. 대규모 복합터미널과는 별도로 지역내 수송을 효율적으로 수행하기 위해 대도시는 일반화물터미널을, 중소도시에는 공동차고지 또는 공동사업장을 지방자치단체가 ... 감면혜택을 받아야 한다"고 말한다. 그는 또 사업용 화물차 등록시 부과되는 각종 등록세(신규등록시 차량가의 2%)를 면제해 달라고 주문한다. 민회장은 이와함께 고속도로 통행료의 인하와 사업용 화물자동차에도 광고물을 부착해 줄 것 등을 ...

      한국경제 | 1997.01.06 00:00

    • 장애인, 철도/전화료 50% 할인..정부 복지대책위, 98년 시행

      ... 열고 이같은 내용을 골자로한 장애인 복지추진대책을 확정, 시행령을 마련해 빠르면 오는 98년부터 시행키로 했다. 정부는 이와 별도로 장애인의 공공시설 이용요금을 대폭 할인키로 하고 내년 3월부터 새마을호를 제외한 모든 철도요금은 50% 4월부터 장애등급에 관계없이 전화이용료는 50% 고속도로 통행료는 하반기부터 절반만 받기로 했다. 시각.청각 장애인 가정에는 TV수신료를 면제키로 했다. 정부는 이와 함께 내년부터 장애인 생계보조수당 ...

      한국경제 | 1996.12.27 00:00

    • SOC 채권 발행 .. 재경원, 민자유치 활성화 대책

      ... 사업당 연간 1억달러, 그 이하 사업엔 5천만달러까지만 가능토록 했다. 이에따라 현금차관도입가능사업이 당초 동서고속철도 등 6개에서 구미~ 옥포고속도로 대전~당진고속도로 포항영일만신항 하남~춘천간도로등 12개로 늘어나게 됐다. ... 면제하고 무기명으로 거래할 수 있도록 하자는 일부 정치권의 요구는 반영되지 않았다. 세제지원면에서 1종시설 통행료등 사용료에 대한 부가세 면제 수도권에 신설되는 민자유치사업법인에 대한 등록세중과배제(일반세율 0.4% 적용) ...

      한국경제 | 1996.11.04 00:00

    • [SOC 민자유치] 자금조달 쉽게... .. 활성화대책 배경/의미

      ... 일정비율을 시공이윤으로 인정, 금융기관 등 비건설업체가 SOC공사 참여할수 있는 길도 열리게 됐다. 이밖에 도로 철도 항만등 제1종사업시설 사용료(통행료 민자철도요금등)에 대한 부가세 면제에 따른 사용료 인하효과(10%가량)가 ... 사실이다. 그러나 이정도의 SOC활성화대책으로 민자유치사업의 성공을 기대하는 것은 무리일성 싶다. 수도권신공항고속도로 천안-논산고속도로사업등 6개 사업시행자들이 새로 현금차관을 쓸수있게 됐지만 엄격한 제한으로(순공사비의 20%이내, ...

      한국경제 | 1996.11.04 00:00

    • [증권II면톱] 대형 토목건설회사, 영업실적 호전 기대

      ... 보완책을 발표할 예정이다. 주요 보완내용은 부대사업에 대한 개발부담금 경감 준공사업에 대한 부가가치세와 통행료에 대한 부가가치세 면제 장기채발행 상업차관 도입폭 확대를 통한 자금조달 지원 등인 것으로 알려졌다. 재경원 ... 민자유치대상 사업이 선정됐으나 세제 금융상의 지원책이 마련되지 않아 이날 현재까지 사업자가 지정된 곳은 수도권 신공항고속도로와 공항시설공사 두 곳뿐"이라고 밝혔다. 그러나 정부의 추가지원책이 뒤따르게 돼 오는 97년부터는 대형 토목건설 ...

      한국경제 | 1996.10.28 00:00

    • 대우자동차, 티코 판매 30만대 돌파

      ... 91년 6월 첫선을 보인 티코는 작년까지만 해도 판매량이 월 평균 3천7백대 수준에 머물렀으나 올들어 급속히 늘기 시작해 지난 3월 부터는 1만대가 넘어서는 호조를 보였다. 이는 올들어 등록세 인하, 1가구 2차량 중과세 면제, 고속도로 통행료 50% 인하등 정부의 각종 경차 지원책이 잇따라 시행된데 따른 것이라고 대우는 설명했다. 대우는 티코 판매 급증으로 지난 2월 창원공장의 티코 생산라인을 10만대 에서 14만대 규모로 늘린 바 있다. ...

      한국경제 | 1996.09.18 00:00

    • [ 정부 규제완화 검토대상 275개 과제 ] <2> 물류 ; 유통 등

      ... 공장용지 확보를 위한 상대농지 전용시와 동일하게 농지 전용부담금 면제 10. 고속도로 운행 제한 차량의 운행허가 수수료 인하(수출입 컨테이너의 경우 2만원 -> 2,700원) 11. 화물자동차의 고속도로 통행료 인하(10t이상의 경우 고속버스의 2배), 심야운행시 대폭 할인 12. 창고시설에 대해서도 제조업과 같이 교통유발 부담금 면제 13. 화물자동차 사업자의 차고면적 및 자가차량 보유대수를 감안하여 자기차량 정비시설 기준을 차등화 ...

      한국경제 | 1996.05.08 00:00

    • [한경초대석] 데니스 마빈 <미 미시간주 경제개발국 부장>

      ... 설명한다면. "미시간주는 여러측면에서 유리한 투자환경을 갖추고 있어 지난 5년간 신규 제조업투자를 미국내에서 가장 많이 유치했다. 우선 물류비가 다른 주에 비해 최고 30%정도 저렴한 것이 장점이다. 재고품에 대한 세금이 없는데다 고속도로 통행료면제되기 때문이다. 또 양질의 기술인력이 풍부하고 인건비도 다른 주에 비해 낮은 편이다. 캐나다시장이 인접해 있다는 지리상의 이점도 있다. 이밖에 주정부가 150명이상을 고용하는 투자기업에 대해 세금감면 등을 포함한 ...

      한국경제 | 1996.04.07 00:00

    • 판교/양산인터체인지 톨게이트 출퇴근차량 통행료 면제

      ... 발표했다. 이에따라 판교 톨게이트의 경우 다음달 1일부터 출근시간대인 오전6시30분 에서 8시30분까지 오전2시간,퇴근시간대인 오후6시에서 8시까지 2시간동안 각각 통행료면제한다. 양산톨게이트에서도 오전7시부터 9시까지 오전2시간,오후6시부터 8시까지 오후2시간동안 통행료가 각각 면제된다. 건교부는 이와함께 내년6월까지 분당 백현동에서 경부고속도로 상행선에 직 접 진입할수 있는 진입로를 신설하고 현재 8개인 요금소를 올연말까지 12개소 ...

      한국경제 | 1995.10.27 00:00

    • 경부고속도 판교톨게이트 통행료 출퇴근때 면제...내달부터

      빠르면 다음달부터 내년 상반기말까지 경부고속도로 판교톨게이트 통행료(5 백원)가 출퇴근시간대에 한해 한시적으로 면제된다. 17일 건설교통부에 따르면 판교톨게이트를 통해 서울을 오가는 성남 분당지 역 차량의 체증해소를 위해 현재 추진중인 진입로 시설 확장 및 신설작업이 완료되는 내년 상반기말까지 통행료를 한시적으로 면제해줄 방침이다. 이를 위해 빠른 시일내 경기도 성남시 수원시 한국도로공사 등 관계기관과 협의를 거쳐 이달말까지 관계법률 시행령을 ...

      한국경제 | 1995.10.17 00:00