한국경제

해운항만청은 부산항 컨테이너화물 집중현상을 해소하고 컨테이너 항만의 이원화를 위해 광양항 컨테이너부두를 조기 완공키로 했다. 17일 해항청에 따르면 부산항의 컨테이너화물이 날로 급증하면서 작년부터 처리능력이 절대부족, 컨테이너화물이 갈수록 더욱 심한 적체현상을 빚을 것으로 전망되고 있는데 따라 부산항 컨테이너화물의 분산처리를 위해 광양항의 컨테이너부두 건설이 시급한 실정이다. **** 당초보다 2년 앞당겨...91년말에 완공 **** ...

한국경제 | 1989.05.17 00:00

... 준공되는 91년 상반기까지 부산 근교인 양산지역에 대단위 컨테이너기지 를 조성한다는 것이다. 당초 해항청은 이 컨테이너기지의 규모를 50만평으로 할 계획이었으나 앞 으로 부산항 3단계 및 4단계 개발사업이 계속 준공되고 광양항이 부산항과함 께 국내 양대 컨테이너항만으로 집중 개발됨에 따라 이들 부두의 배후 컨테 이너야적장이 크게 늘어날 것에 대비, 규모를 다소 축소한 것이다. 이에따라 해항청은 오는 5월중 경제장관회의의 의결을 거친후 올 하반기에 ...

한국경제 | 1989.04.01 00:00

*** 내년 착공 부산4단계등 5개사업 *** 해항청은 급증하는 해상물동량을 정부투자에 의한 항만개발로만은 한계 가 있다고 보고 내년에 착공될 부산항 4단계를 비롯 광양항 2단계, 인천 제 6부두 감천항원양어업전진기지 울산항 석탄부두하역시설등에 해운회사 등의 민자를 유지, 개발키로 했다. 31일 해항청은 이같은 방침을 세우고 오는 5월 경제기획원과의 협의를 거 쳐 정부지원예산 및 민자유치규모등 구체적인 방안을 확정지여 내년부터 민 자에 ...

한국경제 | 1989.03.31 00:00

... 총수출입컨테이 너물량이 88년말 (222만 TEU)의 3배인 641만TEU에 이르러 장기적인 항만 시설확충이 필요하다고 보고 부산항4단계공사의 조기 착공과 함께 광양 을 부산에 버금가는 국제무역항으로 개발키로 했다. 광양항 개발규모는 총4,192억원의 사업비를 투입 2000년까지 현 광양 제철소옆에 단계적으로 총2,224m의 컨테이너부두를 건설해 5만톤급 선박 8척이 동시접안할수 있도록 하는것으로 그후에도 수송물량이 증가하면 황금앞바다쪽으로 확장해 ...

한국경제 | 1989.03.27 00:00

정부는 급증하고 있는 수출입컨테이너화물의 원활한 처리를 위해 2000년 까지 부산과 광양항을 양대 컨테이너항만으로 집중 개발하고 북방정책에 따 른 동/서해안시대에 대비해 인천, 군산, 동해항등의 항만시설능력을 지속적 으로 확충해 나가기로 했다. 22일 관계당국에 따르면 수출입컨테이너화물이 급증하면서 부산항의 경우 컨테이너부두(제5/6부두)의 항만시설 능력이 절대 부족한 실정임을 감안, 내 년말까지 3단계 개발사업으로 5만톤급 4선석을 확장 ...

한국경제 | 1989.03.22 00:00

... 8월 준공예정으로 충남 금산위성통신지구국내에 전용해안지구국을 건설키로 했다. 또 연근해를 항해중인 선박들의 통신지원을 위해 오는6월 제주무선국을 개 설키로 하는 한편 내년부터 국내해안을 항해중인 선박에서 육지및 다른 선박 과 자동전화를 할 수 있도록 하기위해 금년중에 관련조사를 마치키로 했다. 이밖에 한국전기통신공사는 항만통신 전전자화의 일환으로 부산 인천항 등 8개항에 이어 금년에 여수 광양항의 통신시설을 전자식으로 바꾸기로 했다.

한국경제 | 1989.03.07 00:00

... 치유되기는 어렵다하더라도 정부와 국민 그리고 전남도민 모두가 힘을 합쳐 아픔을 딛고 밝은 내일을 향해 전전해 나가야겠다"고 강조했다. 노대통령은 지역간 균형개발을 위한 본격적인 서해안시대의 개막에 대해 " 금년부터 추진되는 광양항만 컨테이너부두시설,광양산업기지 확장사업등으로 광양만일대가 임해중화학공업지역과 국제적인 무역항으로 머지않아 각광을받 게 될 것"이라고 말하고 "목포비행장 확장공사는 금년내에 완공될 것이며 송 정-목포간 철도복선화사업도 대불공단 ...

한국경제 | 1989.02.15 00:00

... 산악 호안관광연계 개발), 한려해상관광권(한려수도를 4계절 관광휴양지로 개발),대구 경주관 광권(팔공산 금오산등 역사문화관광지와 산업단지를 연계개발). 서남권역=북부내륙-해안권(지리산 및 내장산국립공원, 남원관광단지, 월 악산도립공원, 변산반도, 옥정호관광지 연계개발), 남부내륙-해안권 (월출 산국립공원, 두유산도립공원, 다도해해상공원, 완도관광지 연계개발), 산 업관광권(광양제철 여천및 율촌공단등 광양항일대를 산업관광권으로 개발).

한국경제 | 1988.11.08 00:00

... 화물처리능력제고와 수입석탄처리를 위한 인천항 석탄부두건설에 130억원을 비롯 무역중추기지 항만개발을 위해 총 901억원의 사업비를 투자키로 했다. 이와함께 중서부권 관문항으로서 군산항 개발에 116억, 남해안 발전을 위한 광양항건설 및 국제관광지원항으로의 제주항 건설을 위해 150억원등 총265억원의 투자사업비를 각각 책정했다. 한편 증가하는 컨테이너화물 처리를 위한 CY단지조성 및 항만시설확충을 위해 189억원을 투자할 것으로 알려졌다.

한국경제 | 1988.10.11 00:00

... 건설비로 방파제 임항도로 부대시설 건설사업등을 벌이기로 했다. 인천항의 경우엔 130억1,500만원을 들여 연안항구 및 역무선 항구축조사 업을 추진하며 광양제철의 컨테이너 전용부두로 오는 93년까지 연차적으로 개발되는 광양항에는 사업비 14억6,200만원을 투입, 진입도로 건설사업을 추진키로 했다. 특히 중국과의 직교역등으로 활기를 띨 서남지역의 항만확충을위해 군산 항에 116억200만원을 들여 외항준설과 신항건설사업을 벌이며 목포항에는 ...

한국경제 | 1988.10.05 00:00