한국경제

여수광양항만공사는 19일 올해 1분기 광양항 컨테이너 물동량이 전년 1분기 대비 7.6% 상승한 48만TEU(1TEU는 컨테이너 1개)를 기록했다고 밝혔다. 지난해 유럽·중남미 등에서 8개의 신규 컨테이너 서비스를 유치한 성과라고 공사는 설명했다. 미국과 동남아 지역 수출입 물동량이 늘어난(2.2%) 것도 상승세를 견인했다. 박성현 사장은 "석유화학·철강 등 기존 화물 포트폴리오 외에도 이차전지·신소재 등 친환경 융복합 화물을 적극 창출하겠다"고 ...

한국경제 | 2024.04.19 14:49 | YONHAP

... 없는 항만 운영으로 생산성이 향상되고 안전사고도 획기적으로 줄일 수 있다. 이달 5일 개장한 부산항 신항 7부두는 세계 아홉 번째이자 국내 최초의 스마트 항만이다. 신항 7부두 개장은 향후 스마트 항만으로 조성될 인천항 신항, 광양항, 진해신항 개발에도 좋은 선례가 될 전망이다. 해수부는 부산항을 세계 최대 수준의 메가포트로 조성할 예정이다. 부산항 신항에 2027년까지 3개 선석을 추가하고, 2032년까지 진해신항 1단계 사업을 완공해 부산항 화물처리 능력을 ...

한국경제 | 2024.04.17 17:56

... 증가하고, 광양만권 산업단지도 급성장하고 있어 그 어느 때보다 수도권과의 접근성 개선을 위해 시속 350㎞급 고속철도 건설이 절실히 필요하다"고 강조했다. 여수·순천·광양상공회의소도 이날 성명을 내고 "여수·광양국가산업단지와 여수·광양항의 원활한 산업 활동 지원은 물론 2026 여수세계섬박람회 성공 개최 등을 위해 용산에서 여수까지 30분 이상 단축할 수 있는 노선을 추진하라"고 촉구했다. 또 "2019년 예비타당성조사를 면제한 남부내륙선(김천∼통영·거제) 사례에서 ...

한국경제 | 2024.04.16 15:46 | YONHAP

... 없는 총성 없는 전쟁터"라고 말했다. 이어 "부산항 경쟁력을 지금보다 훨씬 더 키워야 한다"며 "오늘 이 자리에서 항만 해운 산업을 확실하게 도약시킬 것을 약속드린다"고 강조했다. 그러면서 "동시에 항만 간 시너지를 내기 위해 광양항·인천항에 스마트 항만을 구축하는 한편, 항만 장비 산업 재건을 위해 5천억원 규모의 스마트 펀드를 조성하고 전 세계에 우리 스마트 항만 시스템을 수출하겠다"고 밝혔다. 윤 대통령은 또 "선사들이 계속 안정적으로 성장할 수 있도록 올해 ...

한국경제 | 2024.04.05 14:53 | YONHAP

... 해운 사업을 확실하게 도약시켜 부산항을 세계 최고 수준의 스마트 항만으로 만들고, 오는 2032년까지 진해 신항을 '스마트 메가 포트'로 구축하겠다"고 강조했다. 그러면서 "항만 간 시너지를 내기 위해 광양항·인천항 스마트 항만을 구축하는 한편, 항만 장비 산업 재건을 위해 5천억원 규모의 스마트 펀드를 조성하겠다"고 덧붙였다. 이와 함께 윤 대통령은 "부산항을 탄소 배출 없는 녹색 해운 항로의 출발점이자 ...

한국경제 | 2024.04.05 12:10 | YONHAP

... 85㎡이하, A4블록)과 민영주택(A2블록 85㎡초과)이 혼합된 단지로 수요자들의 선택의 폭을 넓혔다. 단지는 여수국가산업단지뿐만 아니라 율촌제1산업단지와 현재 조성 중인 율촌제2,3산업단지, 여수시청 등으로도 출퇴근이 편리하다. 향후 광양항~율촌산단간 연결도로(가칭)가 개통될 경우 광양지구, 광양제철소 접근성이 개선될 전망이다. 아울러 순천완주고속도로와 연결된 국지도 22번, 여수 시내로 진입이 용이한 도원로 등이 가까워 차량을 이용한 이동이 편리하다. 또한 반경 3km ...

한국경제TV | 2024.04.04 10:41

... 아미들의 성지순례 장소로 떠오르기도 했다. 거대한 스케일의 다리는 특히 밤에 멋진 풍경을 자랑하니 숙소로 향하기 전 들러볼 것! 제철로 1655-250 관리부두해운센타 구봉산 전망대 광양 제1의 일몰 감상 스폿. 광양제철소, 광양항, 이순신대교, 여수 국가산업단지까지 광양만의 야경이 파노라마로 펼쳐진다. 구봉산전망대길 155 배알도 섬진강과 바다가 만나는 곳에 떠 있는 아담한 섬. 별 헤는 다리, 해맞이 다리로 망덕포구와 이어져 있어 도보로 5분이면 닿는다. ...

한국경제 | 2024.03.30 13:27 | 김은아

... 의미한다. 국가별 선석 생산성 1위는 시간당 112.2회를 기록한 오만이 차지했고, 96.0회의 UAE가 뒤를 이었다. 중국은 시간당 94.9회로 세계 3위다. 항만별 선석 생산성은 부산항이 시간당 74.9회를 기록했고 광양항은 69.1회, 인천항 59.3회를 각각 처리했다. 부산항과 경쟁 관계에 있는 중국의 경우 칭다오항 113.6회, 톈진항 112.4회, 옌톈항 93.2회 등으로 우리나라 항만보다 처리 속도가 빨랐다. 이밖에 뉴욕·뉴저지항은 72.5회, ...

한국경제 | 2024.03.28 16:24 | YONHAP

... 급하게 개통한 까닭에 기존 선로를 개선하지 못해 속도가 느려 ‘무늬만 고속철’이라는 지적을 받아왔다. 윤 대통령은 전남의 산업 인프라 혁신과 미래산업 육성에도 힘을 쏟겠다고 했다. 우선 7000억원 규모의 광양항 자동화 항만 구축 사업을 조속히 시작하기로 했다. 고흥에는 173만㎡ 규모 우주발사체 국가산업단지의 신속한 건설을 위해 예타 면제를 추진하겠다고 했다. 2차전지와 콘텐츠 분야 발전 가능성이 큰 광양과 순천에는 기회발전특구 지정을 ...

한국경제 | 2024.03.14 18:57 | 양길성

... 발휘하지 못한다는 불만이 많다"며 "우선 전라선 고속철도 개선에 1조원 이상을 투입해서 속도 개선에 최선을 다할 것"이라고 강조했다. 윤 대통령은 전남의 산업 인프라 혁신과 미래산업 육성에도 힘 쏟겠다고 약속했다. 우선 광양항 자동화 항만 구축을 거론하며 "광양항에서 추진 중인 7천 억원 규모의 자동화 테스트베드 구축사업을 통해 물류를 효율화하고 핵심 장비 국산화를 통해 관련 산업을 함께 육성하겠다. 향후 개발되는 항만에도 지속적으로 첨단기술을 적용해 항만 ...

한국경제 | 2024.03.14 15:00 | YONHAP