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현대자동차그룹 계열사 노동조합 11곳이 집단으로 “특별 격려금을 달라”며 정의선 현대차그룹 회장에게 면담을 요청한 상황의 출발점은 1년여 전인 2021년 11월이다. 당시 현대차는 연구·사무 직군 ... 일자리를 기존 단순 공정과 비교해 오히려 더 늘리라며 착공을 막고 있다. 회사 측은 신공장 착공을 위해 지난해 초부터 노사협의를 진행 중이지만 노조가 착공에 합의하지 않으면서 기아의 전기차 전략이 표류하고 있다. 박한신/김형규 기자

한국경제 | 2023.01.12 18:31 | 박한신/김형규

... 중앙노동위원회의 판정을 유지한 것이다. 대법원 판례에 반하고 현행 노동법 체계와도 충돌해 산업 현장의 혼란 및 노사 갈등을 유발할 수 있다는 점에서 납득하기 힘든 판결이다. 이번 판결은 하청 근로자와 계약을 맺지 않은 원청업체를 ... 판정’을 법원이 바로잡을 것이라는 기업들의 기대는 물거품이 됐다. 하청업체의 교섭 요구에 시달리고 있는 현대자동차·기아 현대제철 현대중공업 등 다른 기업들의 부담도 커졌다. 더불어민주당이 ‘불법 파업 ...

한국경제 | 2023.01.12 18:01

... 고용정책기본법 등을 위반한다고 판단했다. 시정명령 의결을 요청받은 경기지노위 역시 같은 취지의 판정을 내렸다. 기아에 시정명령이 내려지면 단체협약 개정을 위한 노사 간 논의가 불가피해진다. 기아 노조는 “정부가 노조 죽이기에 ... “단체협약 사수 투쟁에 총력을 다할 것”이라고 밝혔다. 앞서 정년 퇴직자 고용세습 조항이 존재했던 현대자동차 노사는 2019년 정부로부터 시정명령을 받고 단체협약에서 이를 삭제했다. 업계 관계자는 “이번 기아에 ...

한국경제 | 2023.01.10 18:19 | 오형주/김일규/곽용희

... 사장만큼 한국에서 많은 시련을 겪은 외국인 최고경영자(CEO)도 드물 것이다. 회사가 부도 위기까지 몰렸지만, 극심한 노사 갈등이 이어졌다. 2018년엔 정규직과 비정규직 노조원이 번갈아 가며 인천 부평공장 사장실에 난입해 집기를 부수고 ... 기간에 제한이 없다. 사내 하도급을 불법으로 몰아가면 대규모 직고용이 불가피해져 청년 취업난이 악화한다. 현대자동차·기아는 불법 파견 재판에서 잇따라 패소해 1만1000여 명을 채용했다. 막대한 인건비 부담에 생산직 ...

한국경제 | 2023.01.10 17:43

지난해 기아 오토랜드 광주의 자동차 생산량이 셀토스 신차의 선방 등으로 소폭 증가한 것으로 나타났다. 5일 기아 오토랜드 광주에 따르면 2022년 광주공장의 자동차 생산 대수는 47만2천479대로 전년(45만7천361대) 대비 ... 2017년 49만2천233대, 2018년 45만5천252대를 생산했다. 2020년 생산 대수는 44만1천556대다. 기아 오토랜드 광주 관계자는 "반도체 수급 문제, 화물연대 파업 등 크고 작은 어려움이 있었지만, 노사가 무분규로 교섭을 ...

한국경제 | 2023.01.05 16:47 | YONHAP

기아 화성 전기자동차 신공장 건설이 노조 반대로 10개월 가까이 표류하고 있다는 한경 보도다. 생산 대수와 외주 계획 등을 문제 삼아 25년 만의 신공장 건설에 제동을 걸고 나선 것이다. 노조는 요구 조건이 충족되지 않으면 ... 거리낌이 없다. 민생과 경제를 볼모로 한 민노총의 민폐 파업 관행을 근절하겠다는 의지에 여론도 박수를 보내고 있다. 기아 등 개별 기업도 이참에 새로운 노사관계 정립에 나서야 함은 물론이다. 걱정되는 게 국회 상황이다. 그렇지 않아도 ...

한국경제 | 2022.12.07 17:31

... 50여 명 등 노조 추산 2천500명이 참석한 가운데 집회가 열렸다. 광주에서도 국민의힘 광주시당 앞 도로에서 기아자동차 광주지회·금호타이어 광주지회 등 조합원 등 1천여 명이 모여 화물연대의 파업을 지지했다. 울산 남구 태화강역 ... "업무개시명령 발동을 규탄한다", "화물 안전 운임제 즉각 확대하라" 등 구호를 외쳤다. 전국 최대 규모인 현대자동차 노조는 이날 상임집행부와 대의원 일부 등 간부급 150여 명이 참여했고, 현대중공업 노조도 간부 중심으로 함께 했다. ...

한국경제 | 2022.12.06 18:33 | YONHAP

전기차 시대를 대비하기 위한 기아의 조(兆) 단위 국내 투자가 노동조합에 가로막혀 표류하고 있다. 미국 유럽 등의 적극적인 투자 유치에도 경기 화성에 전기차 전용 신공장을 짓기로 했지만, 노조가 ‘공장 규모가 작다’며 ... 관련해 14차례나 협의를 진행했음에도 진척이 없어 전체 사업 계획에 차질이 우려된다”며 “노사 모두에 주어진 시간이 결코 많지 않다”고 밝혔다. 기아 노사는 ‘고용안정소위원회’를 ...

한국경제 | 2022.12.06 18:16 | 박한신/김일규/김형규

전기차 시대를 대비하기 위한 기아의 조(兆) 단위 국내 투자가 노동조합에 가로막혀 표류하고 있다. 미국, 유럽 등의 적극적인 투자 유치에도 경기도 화성에 전기차 전용 신공장을 짓기로 했지만, 노조가 ‘공장 규모가 작다’며 ... 시간은 결코 많지 않다”고 밝혔다. 이어 “성공적인 신공장 건설로 차량을 적기에 공급하는 것이 노사가 다해야 할 책무”라고 덧붙였다. 기아 노사는 ‘고용안정소위원회’를 지난 2월부터 ...

한국경제 | 2022.12.06 17:05 | 박한신/김일규/김형규

재판부, 청구액 501억원 중 269억원 인용 기아자동차 생산직 근로자들이 회사를 상대로 낸 '3차 통상임금' 소송 1심에서도 사실상 이겼다. 서울중앙지법 민사합의41부(정봉기 부장판사)는 24일 기아차 근로자 3천107명이 ... 재판부는 "상여금이 통상임금에 해당한다는 대법원 전원합의체 판단을 토대로 세부 항목을 계산해 판결했다"고 설명했다. 기아차는 '2019년 노사 간 특별합의에 따라 서로 소송을 제기하지 않기로 했다'고 주장했으나 법원은 받아들이지 않았다. ...

한국경제 | 2022.11.24 10:49 | YONHAP