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... 신문은 이와함께 삼성이 작년 가을부터 영국에 4억5천만파운드 규모의 가전단지와 굴삭기공장 건설을 발표한 바 있으며 대우도 대유럽 투자규모를 현재 3백만달러수준에서 지난해 한국의 대유럽 직접투자 총액에 해당하는 13억달러 수준으로 ... 80%이상 수집하고도 현지 진출에 신중을 기하고 있는 반면 한국기업들은 20%만으로도 진출을 강행한다"고 꼬집었다. 맨체스터대학의 김윤학연구원도 "한국기업들은 한 기업이 진출하면 나머지 도 우루루 따라하는 식"이라고 비판했다. 신문은 ...

한국경제 | 1995.02.11 00:00

... 한신공업지대에서는 철강 조선 자동차부품등의 기간산업을 포함 수천개에 이르는 공장이 재난을 입었다. 이들은 모두가 한국이 지진이전부터 급격히 추격해오던 분야다. 아시아의 일류공업국이 된 지금도 한국재벌의 야심은 멈출줄을 모른다. 현대 대우 기아등 3대재벌은 오는 2000년까지 자동차생산능력을 지금의 2배 연산 6백만대까지 늘릴 계획이다. 특히 일본에 이어 세계제2위인 조선업계는 96년까지 생산능력을 배증시킨다며 기염을 토하고 있다. 어떤 증권회사의 최근 보고서는 ...

한국경제 | 1995.02.07 00:00

가전업계의 판매 경쟁이 서비스 경쟁으로 확산되고 있다. 27일 관련업계에 따르면 LG전자,삼성전자,대우전자 등 가전 3사는 지난 2 년간의 호황에서 생긴 투자여력을 바탕으로 애프터 서비스 조직을 통합,전산 화하고 기술인력을 ... 서비스 요 원 교육을 실시할 계획이다. 24시간 연중무휴 서비스 제도인 "반딧불 서비스"제도를 도입하고 있는 대우 전자는 서비스 맨이 제품을 수리할 때 모든 기술정보를 체계적으로 신속히 검색할 수 있는 고객만족(CS) 기술정보 ...

한국경제 | 1995.02.04 00:00

고가의 내구소비재를 세일즈한다는 것은 보통 힘든 일이 아니다. 그래서 자동차나 가전제품의 판매왕이라는 자리에 올라선다는 것은 "하늘의 별따기"나 다름없다. 20일 대우전자가 선정한 판매여왕 정순심씨(42),21일 탄생한 현대자동차써 비스 판매왕 김정기차장(41).하늘의 별을 딴 이들은 그러나 "고객사랑은 작은 것에서부터"라고 말한다. "경험도 중요하지만 소비자의 욕구가 무엇인지 파악하는데 주력했지요"(정 순심씨)"고객의 호출에 즉각 대응하는 ...

한국경제 | 1995.01.22 00:00

... 감사드린다. 특히 건강이 편치 않으시면서도 어느 누구보다도 모임을 사랑하시는 한신증권 김부장께서도 감사드리며, 회원 모두가 김선배님의 건강이 하루속히 쾌차되어 그전처럼 소주잔을 맞부딛칠 날이 오길 간절히 바란다. 이밖에 대우증권의 김의관, 윤관식대리, 고려증권 송연수대리, 대신증권 육인수. 김진백대리, 이중순씨, 동양증권 최영욱대리, 한신증권 이상호대리, 대우증권의 유직열. 이도경씨, 신영증권 김진섭씨 등이 보문증우회의 골간을 이루고 있다. ...

한국경제 | 1995.01.20 00:00

.대우전자는 10억원을 들여 지방서비스센터나 신입서비스맨의 제품수리 능력향상을 지원하는 "CS기술정보 전산시스템"을 개발했다고 17일 밝혔다. 이시스템은 각종 서비스 관련 기술정보를 데이터화해 일반정보 뿐아니라 이미지정보까지 동시에 제공하고 전국 80개 서비스센터에서 발생하는 여러 클레임을 신속히 취합 분석해 사후관리 할수있다는 것. 대우전자는 이 시스템의 도입으로 고객에 대한 완벽한 1등 서비스 제공은 물론 네트워크를 통해 각연구소와 ...

한국경제 | 1995.01.17 00:00

호주의 시드니는 세계3대미항 중의 하나다. 그러나 호주의 수도인 캔버라도 빼놓을수 없이 아름다운 도시다. 캔버라시는 미국인 건축가 윌터 빌리 그리핀에 의해 설계된 도시다. 멀리 그리핀호수의 남쪽 캐피털 힐을 중심으로 주요 정부기관 대사관 영사관등 정치와 외교의 중심가가 들어서 있다. 지난해 폴 키팅 호주수상을 만나기 위해 캔버라에 간적이 있다. 2000년 시드니 올림픽 특수에 기대를 걸고 면담신청을 했더니 시드니에 있는 수상관저에서...

한국경제 | 1995.01.11 00:00

... 동양 폴리에스터사장으로 전격발탁돼 이동한 것은 젊어지기 위한 재계의 노력을 보여주는 단적인 예다. 세계화가 강조되면서 임원진의 변신을 요구하는 압력이 점차 강해지고 있는 것도 주목할만한 일이다. 금호그룹에서는 54명을 이사대우이상으로 무더기 승진시킨 가운데서도 부사장이하 임원 15명(부사장 1명 전무 4명 상무 1명 이사 4명)을 자문역 으로 밀어냈다. 대한항공은 고령을 이유로 K이사(58)를 여지없이 고문으로 전격 발령냈다. (주)선경에서 중국실장을 ...

한국경제 | 1995.01.09 00:00

... 인지도가 낮았다. 반대로 일본사람이 알고 있는 한국기업중에선 삼성이 1백%로 가장 많았다. 현대는 98.9%로 거의 대부분의 일본직장인들이 한국의 2대그룹을 알고 있었다. 그 다음은 일본에서 사업을 일으킨 롯데(88.0%)였고 대우(83.1%) 럭키금성 (68.4%) 포항제철(52.2%)등이 뒤를 이었다. 한화(3.5%)나 효성(2.8%)은 상대적으로 아는 사람이 적었다. 한일관계에 대해 현재의 한일관계에 대한 평가를 물은 결과 양국 직장인간 에는 뚜렷한 ...

한국경제 | 1994.12.31 00:00

... 귀뜸한다. 시중의 루머와는 달리 만호제강을 공개매수할 생각은 전혀 없고 다만 주식의 가치가 제대로 평가받기를 바랄뿐이라는게 정재섭씨의 설명이다. 현재 2-3개의 숨은 보석(종목)을 가공중이라고 덧붙인다. 김극수 대리는 대우증권 역삼지점의 올한해 큰 자랑이었다. 증권사에서 1천억원의 약정을 올린 사람은 많지만 김대리의 고객계좌에는 평가손 종목이 없어 화제가 되고 있다. 30-40명정도의 소수 고객을 관리하며 개별종목에서 최고 2백%의 수익율을 냈다. ...

한국경제 | 1994.12.30 00:00