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... 아비섹사에 안전장치부문 기술지도도 실시키로 했다. 이회사는 현재 태국 콜럼비아에 안전벨트를 월간 1만대 9천대분씩 내보내고 있어 올해 이품목의 수출이 2백만달러로 지난해보다 2배 늘어날 전망이다. 유일의 국산품인 성우에어백은 아반떼를 제외한 대부분의 현대 차종에 장착되며 최근 마르샤에 기본사양으로 부착되는등 국내수요도 크게 늘고있다. 회사측은 올해 매출이 9백억원으로 2년연속 1백% 신장될 것으로 보고있다. 이중 에어백의 비중은 지난해 45%에서 올해 ...

한국경제 | 1995.04.21 00:00

... 19일 업계에 따르면 현대자동차의 경우 판매계약 체결을 완료했으나 생산이 뒤따르지 않아 출고되지 못하고 있는 차량이 모두 4만여대에 이르고 있으며 그중 대부분이 그랜저(3천5백여대),마르샤(3천6백여대),쏘나 타(9천3백여대),아반떼(1만7천5백여대) 등 준중형급 이상의 승용차들이다. 이들 중.대형 차량의 적체물량은 생산라인을 1백% 가동해도 1개월 이상 걸려야생산해낼 수 있는 규모다. 현대는 특히 아반떼의 수출이 본격화되는 다음달부터는 출고적체가 심화될 ...

한국경제 | 1995.04.19 00:00

... 있는 것이다. 사실 현대도 1백% 독자모델인 엑센트에 목을 걸고 있다. 미국 평가기관들의 조사가 93년이전 생산차량을 대상으로 하고 있다는 것이지 지금의 평가가 아니라는 점도 강조하고 있다. 내년초 미국시장에 선을 보일 아반떼에는 더욱 자신이 있어 보인다. 제품력은 물론 품질또한 크게 올려놨다는 판단에서다. 현대는 그만큼 최근 몇년간의 품질개선에 크게 만족하고 있다. 아반떼의 경우 "생산 6개월전인 지난해 이미 부품품질수준을 완벽히 맞췄을 정도"(승용상품기획 ...

한국경제 | 1995.04.14 00:00

... 달한다. 부품산업의 취약성 신차개발 기획단계부터 손님(부품업체)을 불러들여 부품을 함께 설계하는,이른바 "게스트 엔지니어링"이 힘들게 만든다. 현대는 언필칭 1백% 독자기술을 자랑한다고 한다. 그러나 이회사도 이번에 내놓은 아반떼에 와서야 게스트 엔지니어링제를 도입했다. 그것도 겨우 일부만을,창립50주년이라는 "전통과 역사"의 기아는 세피아 차기모델에 첫 시도를 하고 있을 뿐이다. 한국자동차산업이 가분수가 된데는 더 근본적인 이유도 있다. 완성차와 부품업체의 ...

한국경제 | 1995.04.13 00:00

... 상승에따른 합성고무 대체수요 증가로 안정적인 외형성장 지속속에 스티렌계 열가소성 엘라스토마의 국산화성공등으로 성장성과 수익성 기여 예상되며 대량거래속에 강세지속. 현대자동차(61510) =엔화강세로 인한 가격경쟁력 우위와 마르샤 아반떼등 신차발매로 실적호전이 예상되는 가운데 승용차 전차종에 대해 ISO9001 인증을 획득하는등 지속성장이 기대되며 강세지속. 세계물산(78060) =중랑구지역케이블TV지분25% 보유및 경기도 마석에 보유한 167만평 임야에 아파트 ...

한국경제 | 1995.04.11 00:00

현대자동차는 8일부터 이틀간 울산공장에서 직원가족이 참여하는 "아반떼 대축제"를 개최했다. 현대자동차는 노동조합(위원장 이영복)과 공동으로 아반떼 탄생을 기념하고 회사와 직원가족 일체감 조성을 위한 노사화합대축제로 이 행사를 가졌다. 행사에는 직원가족노래자랑 한국자동차디자인공모전 전시회 연예인 공연등이 열렸다. (한국경제신문 1995년 4월 10일자).

한국경제 | 1995.04.10 00:00

... 업계의 자부심이다. 프랑스와 이탈리아가 자랑하는 르노와 피아트는 미국시장에서는 볼수가 없다. 미국시장은 세계 자동차업계의 결전장이다. 세계 10대 메이커인 이들은 우리와는 반대로 "국내용"이 돼가고 있는 셈이다. 지난달 현대 아반떼 신차발표회에 온 외국인들은 눈이 휘둥그레져 돌아갔다. 내년 하반기에나 생산될 포드의 신형토러스보다 앞선 디자인 탓이다. 1백% 독자기술의 개발력도 그렇지만 스타일링도 세계와 어깨를 나란히 하게 됐다는 반증이다. 아직은 소형차에 ...

한국경제 | 1995.04.10 00:00

현대자동차는 8일부터 이틀간 울산공장에서 직원가족이 참여하는 "아반떼 대축제"를 개최했다. 현대자동차는 노동조합(위원장 이영복)과 공동으로 아반떼 탄생을 기념하고 회사와 직원가족 일체감 조성을 위한 노사화합대축제로 이 행사를 가졌다. 행사에는 직원가족노래자랑 한국자동차디자인공모전 전시회 연예인 공연등이 열렸다. (한국경제신문 1995년 4월 10일자).

한국경제 | 1995.04.09 00:00

... 누유(누유)를 방지할 수 있도록 초정밀성형이 요구되는 제품이다. LG화학측은 "이번에 개발한 헤그커버는 일본제품보다 품질이 뛰어나 수출차량에도 탑재할 예정"이라고 밝혔다. 일본의 닛산의 경우 정밀도의 한계로 자체개발한 플라스틱 실린더 헤 드커버를 내수차량에만 장착하고 있는 것으로 알려져 있다. 이번에 개발된 프라스틱 실린더 헤드커버는 신차인 아반떼및 엑센트의 DOHC엔진에 탑재하고 있다. (한국경제신문 1995년 4월 10일자).

한국경제 | 1995.04.09 00:00

... 데이콤(84310) =시외전화 사업자 선정등으로 향후 성장성이 기대되는 가운데 M&A대상기업으로 부상되며 주가가 한 단계 상승한뒤 감리 지정및 여타 고가주 약세에도 불구하고 상한가 시현하며 신고치 경신. 현대자동차(67510) =미국자동차시장 회복,엔고로 인한 국산자동차의 가격 경쟁력 제고및 마르샤 아반떼 등의 신차출시로 95년 성장성이 부각 되며 전체 장세의 급락에도 불구하고 강보합으로 마감. (한국경제신문 1995년 4월 5일자).

한국경제 | 1995.04.04 00:00