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미국 포드자동차가 인도에서 자동차 생산을 중단하고 공장을 폐쇄한다. 오랜 판매 부진에 적자가 누적돼서다. 포드는 앞으로 수익성이 떨어지는 사업을 정리하고 전기차 등 미래사업에 집중할 방침이다. 9일(현지시간) 로이터통신에 따르면 포드는 내년 2분기까지 첸나이와 사난드 공장의 문을 닫을 계획이다. 인도 마힌드라그룹과의 합작 투자 결정도 철회했다. 구조조정 비용은 20억달러(약 2조3376억원)에 육박할 것으로 알려졌다. 포드가 인도 진출 25...

한국경제 | 2021.09.10 15:01 | 맹진규

... 팔렸다. 반면 수입차 점유율 1위와 2위를 달리고 있는 벤츠와 BMW의 판매는 주춤했다. 지난 달 벤츠는 전달보다 4.9% 감소한 6,734대 판매됐다. BMW는 5,214대 판매로 한 달 전보다 판매량이 13.4% 떨어졌다. 일본차의 판매가 늘어난 건 지난 2019년부터 이어져 온 `일본 제품 불매운동` 여파가 줄어든 데 따른 것으로 풀이된다. 이런 가운데 혼다는 하이브리드 신차 출시에도 열을 올리고 있다. 혼다는 올해 상반기 하이브리드 신차 `코드 하이브리드 ...

한국경제TV | 2021.09.03 15:05

... 폭스바겐 티구안 2.0 TDI(820대), 쉐보레 콜로라도(661대), 렉서스 ES300h(573대)가 뒤를 이었다. 국가별로는 유럽 차가 1만8천117대로 전체 수입차 중 81.9%를 차지했고, 미국차 2천81대(9.4%), 일본차 1천918대(8.7%)였다. 특히 일본차와 미국차가 작년보다 각각 35.7%와 34.8% 늘면서 판매 증가세가 두드러졌다. 연료별로는 가솔린이 1만1천359대로 51.4%를 차지했고, 하이브리드 6천353대(28.7%), 디젤 ...

한국경제 | 2021.09.03 10:20 | YONHAP

현대자동차가 인도네시아 자동차 시장을 잡기 위해 연말께 현지 완성차 공장에서 친환경차 등을 본격적으로 생산한다. 중국도 일본 차 브랜드가 시장의 95% 가까이를 차지한 인도네시아에 진출해 전기차 등으로 점유율 확대에 나선다. 성장성이 큰 인도네시아에서 한·중·일 ‘자동차 삼국지’가 펼쳐질 것으로 전망된다. 30일 업계에 따르면 현대차는 올해 말 인도네시아 브카시시에 연 15만 대 규모의 완성차 공...

한국경제 | 2021.08.30 17:11 | 김형규

... `베트남 국민차 액센트` 못지않은 판매수를 보이고 있다. 기아차도 전월에 이어 3위자리를 지키고 있는데, 7월 판매량은 모두 2,317대를 기록하며 4위인 포드(1,612대)에 크게 앞섰다. 현대차는 수십 년간 이어져 오던 일본차 텃밭 베트남 시장에서 이들을 몰아내고 지난 2년 동안 베트남 시장에서 판매 1위를 차지하고 있는 브랜드가 됐다. 도요타베트남의 7월 판매량은 전월대비 33% 감소한 3,617대 판매에 이어 혼다베트남도 전년 동기 대비 18.9% ...

한국경제TV | 2021.08.26 07:35

... 세단을 찾는 고객이 수입차를 선택하면서 외국계 업체의 세단 판매량은 급감했다. 르노삼성차의 대표 세단인 SM6의 지난달 판매량은 작년 7월 대비 71.4% 감소했고, 한국GM의 말리부는 38.4% 줄었다. 업계 관계자는 "일본차가 부진한 사이 독일 3사가 공격적인 라인업 확장과 신차 출시로 점유율을 늘려가고 있다"며 "코로나19 여파로 국산차 업계가 신차 출시에 소극적이었던 반면 수입차들은 다양한 모델을 선보이고 있다"고 말했다. 국내 시장에서 수입차에 ...

한국경제 | 2021.08.05 06:31 | YONHAP

... 트림별 판매량은 벤츠 E250 1천118대, 벤츠 E220d 4MATIC는 880대, 렉서스 ES300h는 678대 순이다. 국가별로는 유럽차가 2만44대로 전체 수입차 중 82.2%를 차지했고, 미국차 2천300대(9.4%), 일본차 2천45대(8.4%)다. 미국 브랜드가 작년 동월 대비 0.9% 감소했지만 유럽과 일본 브랜드는 각각 26.5%, 26.7% 증가했다. 연료별로는 가솔린 1만2천142대(49.8%), 하이브리드 7천242대(29.7%), 디젤 ...

한국경제 | 2021.08.04 11:04 | YONHAP

인도네시아는 연간 자동차가 약 100만 대 팔리는 동남아시아 최대 시장이다. 경제성장률이 연 평균 5% 수준을 유지하고 있는데도, 자동차 보급률은 인구 1000명당 80대 정도다. 인근 국가에 비해 그다지 높지 않다. 현재보다는 미래 성장 가능성이 더 큰 시장으로 꼽혀온 이유다. 이런 가능성에도 불구하고 현대자동차를 비롯해 글로벌 자동차업체들은 지금까지 쉽사리 도전장을 내밀지 못했다. 도요타를 비롯한 일본 브랜드가 시장을 장악해왔기 때문이다....

한국경제 | 2021.07.29 17:43 | 도병욱/김형규

... 달한다. 현대차는 연내 이 공장에서 가솔린차 생산을 시작할 계획이다. 니혼게이자이신문은 현지 보도를 인용해 현대차가 2022년부터 이 공장에서 전기차를 생산할 것이라고 전했다. 인도네시아는 일본 자동차 업체들이 사실상 독점하는 시장이다. 일본차 점유율이 96.8%다. 도요타자동차가 30.3%, 다이아쓰공업과 혼다가 각각 17.1%, 13.8%, 나머지 일본차 브랜드가 35.6%를 점유하고 있다. 비(非)일본차 점유율은 3.2%에 불과하다. 일본 차 업계는 1960년대부터 ...

한국경제 | 2021.07.22 08:11 | 정영효

... 2161대(8.3%) 전기 774대(3.0%) 순으로 나타났다. 국가별로는 유럽 2만1195대(80.9%) 미국 2926대(11.2%) 일본 2070대(7.9%) 등으로 유럽 판매가 압도적이었다. 지난달 8.5%까지 올랐던 일본차 판매는 다시 7%대로 떨어졌다. 6월 베스트셀링 모델 순위는 대폭 뒤집혔다. 폭스바겐 티록 2.0 TDI가 지난해 11월부터 줄곧 1위를 달린 벤츠 E 250을 밀어내고 1위에 올랐다. 2위는 벤츠 S580 4매틱(965대), 3위는 ...

한국경제 | 2021.07.05 15:44 | 신현아