한국경제

기아가 준중형 세단 K4 티저 이미지를 공개했다. 당초 같은 차인 현대차의 아반떼와 국내에서 판매량 경쟁에 나설 것이란 추측도 있었으나 글로벌 시장에만 출시될 예정이다. 20일 업계에 따르면 기아는 오는 21일 K4의 전체 디자인을 ... 열리는 뉴욕 오토쇼에서 차량 실물을 공개할 계획이다. K4는 해외 전략형 모델이 될 전망이다. 일각에선 기아가 준중형 모델인 K3를 단종하고 K4를 국내에 출시할 것이란 추측도 내놨으나 회사 관계자는 "글로벌 지역 출시 예정으로 ...

한국경제 | 2024.03.20 09:48 | 최수진

... 열린 자동차 시상식에서 모두 48개 부문을 석권했다. 기아 대형 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) EV9은 2024 북미 올해의 SUV, 2024 독일 올해의 럭셔리카, 2024 영국 올해의 차 등 17개 부문을 휩쓸었다. 현대차 중형 전기 세단 아이오닉6는 2024 독일 올해의 뉴에너지카, 2024 아일랜드 올해의 차, 2024 영국 올해의 패밀리카 등 7개 부문에서 수상했다. E-GMP는 현대차그룹이 개발한 전기차 전용 플랫폼이다. 전기차에 최적화된 차체 구조, ...

한국경제 | 2024.03.19 18:18 | 김진원

... 신형을 출시하면서 시작가를 구형보다 11.3% 낮췄다. 작년 4월 상하이모터쇼에서 데뷔한 디스트로이어 07은 중형 세단으로 구형의 경우 배터리만으로 121∼200㎞를 주행한다. 앞서 BYD는 지난달 춘제(春節·중국의 설) 연휴 ... 지어졌다. 2014년 말 설립된 니오는 테슬라의 모델S 또는 모델Y보다 비싼 최고급 스포츠유틸리티차(SUV)와 세단을 제작해왔다. 중국 전기차 시장은 내수 위축에 따라 올해부터 본격적인 적자생존기에 접어들면 일부 기업은 도태될 ...

한국경제 | 2024.03.18 14:58 | YONHAP

아우디코리아는 중형 카브리올레 세단 '아우디 A5 카브리올레 45 TFSI 콰트로 프리미엄'의 연식변경 모델을 출시한다고 18일 밝혔다. 이번 연식변경 모델에는 태양광 충전이 가능한 무선 하이패스, 뱅앤올룹슨 프리미엄 3D 사운드 시스템이 새롭게 추가됐다. 연식변경 모델은 직렬 4기통 가솔린 직분사 터보차저(TFSI) 엔진과 7단 S트로닉 변속기를 탑재해 최고 출력 265마력, 최대 토크 37.7kg·m의 주행성능을 발휘한다. 정지상태에서 시속 ...

한국경제 | 2024.03.18 09:18 | YONHAP

... 아반떼에 대해 이렇게 말했다. 그가 아반떼를 산 이유는 운전하기 편리하고 실용성 대비 가격 측면으로도 부담이 없을 것 같아서였다. 그는 "준중형이면 적당하게 서울 시내 편하게 출퇴근할 수 있을 것 같았고, 무엇보다 월급 대비 유지비가 적당할 것 같아 골랐다"고 전했다. 20대가 선택한 준중형 세단 아반떼 17일 카이즈유데이터연구소에 따르면 현대차 아반떼는 지난해와 올 1월 각각 8970대, 714대가 팔리는 등 20대가 구매한 차량 ...

한국경제 | 2024.03.17 13:30 | 최수진

... 모터스(GM) 한국사업장(한국 GM)은 2025년형 쉐보레 트랙스 크로스오버를 14일 공개와 함께 본격적인 판매에 나선다고 밝혔다. 트랙스 크로스오버는 세단의 스타일과 주행성능, SUV의 다목적성이라는 장점을 모두 보유한 크로스오버 모델이다. 전장 4540mm, 전폭 1825mm, 전고 1560mm의 준중형급 차체에 2700mm의 넓은 휠베이스를 적용해 2열까지 넓은 실내공간과 적재공간을 자랑한다. 최고출력 139마력, 최대 토크 22.4kg·m의 ...

한국경제 | 2024.03.14 08:39 | 신용현

... 인기가 높았던 테슬라 전기차를 판매량에서 제쳤다. 12일 카이즈유데이터연구소에 따르면 올해 1~2월 BMW의 준대형 전기 세단 i5는 327대 팔려 수입 전기차 중 판매량 1위를 기록했다. 지난해 국내 처음 출시된 i5는 전기차 보조금이 나오지 않는 고가 모델임에도 두각을 드러내고 있다. 동급인 벤츠 EQE는 같은 기간 279대 팔렸다. 중형 스포츠유틸리티차량(SUV) iX5는 올해 1~2월 누적 279대가 팔리면서 국내에서 가장 잘 팔린 수입 전기 ...

한국경제 | 2024.03.12 17:34 | 최수진

... 배터리부터 완성차까지 직접 다 제조하는 수직계열화를 통해 다른 자동차 회사가 따라올 수 없는 가격 경쟁력을 갖춘 것으로 평가받고 있다. 보급형 전기 해치백 ‘시걸’ 판매가는 9695달러부터 시작하고, 중형 전기 세단 ‘실’의 중국 판매가(21만2800위안·약 3926만원)는 라이벌인 테슬라 ‘모델3’(24만5900위안)보다 14% 낮다. 업계 관계자는 “내연기관 시절 ...

한국경제 | 2024.03.10 18:25 | 김재후

... 브라질에서 생산하는 자동차 80% 이상은 휘발유와 에탄올을 모두 사용할 수 있는 '플렉스-퓨얼' 차량으로 추산된다. 도요타도 하이브리드를 앞세워 브라질을 적극 공략 중이다. 2019년 하이브리드 시스템에 에탄올 연료를 결합한 준중형 세단 '코롤라'를 현지에 출시한 도요타는 2021년에는 같은 형태 연료를 사용하는 준중형 SUV '코롤라 크로스'도 내놨다. 두 완성차 브랜드는 최근 브라질 친환경차 분야에 대규모 투자 계획도 밝혔다. 정의선 현대차그룹 회장은 ...

한국경제TV | 2024.03.10 06:24

"이제는 바꿔볼까 했는데..." 약 10년 된 디젤 중형 세단을 타고 있는 최모 씨(37)는 환경 규제가 강화되면서 하이브리드차로 바꿔볼까 하다가 마음을 접었다. 그는 "생활비도 빠듯할 뿐더러 대출 이자 부담까지 차를 바꿀 여유가 없다. 최대한 탈 수 있는 데까지 탈 생각"이라고 말했다. 6일 업계에 따르면 최 씨처럼 자동차 구매를 주저하는 경우가 늘어나고 있다. 고물가·고유가 등 경기불황이 이어지면서 ...

한국경제 | 2024.03.06 14:44 | 최수진