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... (1조5,997억원), 현대자동차 (1조2,092억원), 삼성전자(1조1,920억원), 금성사(9,797억원), 현대자동차(1조2,092억원), 삼성전자(1조1,920억원), 금성사(9,797억원), 기아산업(5,864억원), 한진해운(5,824억원), 유공(5,756억원), 럭키(5,750억원), 금호(5,030억원)의 순이다. 토지의 경우 인천제철이 974억원으로 1년전에 비해 무려 396.9% 증가했고 다음으로 삼성전관 186억원 (272% 증가), ...

한국경제 | 1989.08.28 00:00

*** 런던 P&I클럽의 보험료인상 계기 *** 런던스팀쉽 P&I클럽 (선주상호책임보험조합)의 보험료기습인상사건을 계기로 국내해운업계에 국내선사들끼리 모여 한국 P&I클럽을 설립해야 한다는 여론이 거세게 일고 있다. 25일 해운업계에 따르면 한진해운 현대상선 조양상선등 외항선사들의 보험담당자들은 우리해운업계도 총선복량이 800만G/T에 이르는등 이웃 일본 중국등이 P&I클럽을 만들때의 상황에 이르러 클럽설립환경이 이루어 졌다며 지금부터 ...

한국경제 | 1989.08.26 00:00

*** 런던 스팀쉽/범양등 국내선사에 요구 *** 국내해운선사들이 해외에서 선주상호책임보험 (P&I)을 잘못들어 약700만 달러의 피해를 본것으로 밝혀졌다. 이같은 사실은 P&I클럽의 하나인 영국의 런던스팀쉽(The London ... 354%에 이른다. 런던 스팀쉽 P&I 클럽의 추가보험료 대폭인상으로 국내선사들은 범양상선 이 약 500만달러 한진해운이 50만달러 중앙해운이 30만달러 부경해운이 15만달러 부산상선이 10여만달러 한국특수선 고려해운 쌍용해운 새한해운 ...

한국경제 | 1989.08.24 00:00

... (179%증가), 어업 29억 원 (61%), 제지 52억원 (36%), 섬유 146억원 (13%) 등의 증가세를 보인 반면 나머지 업종들은 모두 작년 동기보다 감소세를 나타냈다. *** 포철 297 억으로 1위, 현대자동차/대한항공등의 순서 *** 기업별로는 포항제철이 297억원으로 순외환이익이 가장 많았고 이어 현대자동차 242억원, 대한항공 176억원, 기아산업 127 억원, 유공 119억원 삼성전자 112억원, 한진해운 103억원의 순이었다.

한국경제 | 1989.08.17 00:00

---------------------------------- 순위 회사명 비율(%) ---------------------------------- 1. 쌍용자동차 164.95 2. 한진 해운 104.36 3. 신화 건설 100.71 4. 포항종합제철 90.39 5. 신화 실업 88.28 6. 제일정밀공업 82.03 7. 한국카프로락탐 76.08 8. 한국컴퓨터 73.01 9. 현대자동차써비스 70.56 10. 삼성종합건설 67.40 ...

한국경제 | 1989.08.17 00:00

... 2억7,300만달러, 조양상선 1억1,800만달러, 대한해운 4,700만달러, 두양상선 3,600만달러순이었다. 현대상선, 범양상선, 대한해운, 두양상선등은 모두 수십억원의 당기순이익을 냈으나 한진해운과 조양상선은 노후컨테이너선 매각에 따른 특별손실과 신조선 투입에 따른 금융비용 및 영업외 비용이 높은 비율을 차지함에 따라 한진은 62억원, 조양은 28억원의 손실을 낸 것으로 나타났다. 한편 해항청은 올해 외항해운업계의 총 매출액은 32억5,000만달러로 ...

한국경제 | 1989.08.16 00:00

... 인천제철 248,561 35 34. 삼미종합특수강 247,122 36 35. 동양나이론 241,966 33 36. 코오롱 239,795 34 37. 동국제강 234,406 28 38. 경인에너지 232,436 30 39. 한진해운 226,692 65 40. 금성전선 209,307 25 41. 풍산 206,218 39 42. 아세아자동차공업 201,159 -- 43. 제일합섬 196,701 45 44. 고려합섬 195,589 42 45. 삼성전기 194,702 ...

한국경제 | 1989.08.16 00:00

안진인터내셔널 짐모아쉬핑 제트라인 오람해운등 4개 복합운송업체와 한연상운 신아해운 상록수해운 우진쉬핑 세영해운등 5개 대리점이 해항청에 신규로 사업등록을 하고 영업을 시작했다. 한연해운은 일본 텐세이사와 대리점계약을 맺고 ... 웨이버규정상 화학제품은 국적선을 이용하는것이 원칙이라며 동력자원부와 협의, 곧 결정을 내리겠다고 밝혔다. ** 한진, 대고객화물정보망 확충 ** 한진해운은 대고객 화물정보시스템인 HANCOS의 기능을 대폭 보완하고 단말기도 추가보급할 ...

한국경제 | 1989.08.10 00:00

# (1) 매출액 (2) 당기순이익, 괄호안은 전년동기비증감를,단위 : 백만원/ % 현대자동차 = (1) 1,757,629 (23.7) (2) 28,716 (48.4) 한진해운 = (1) 226,692 (104.4) (2) 7,769 (적자확대) 동양제과 = (1) 65,130 (5.1) (2) 763 (18.2) 한국공항 = (1) 17,968 (25.2) (2) 211 (63.1) 미원식품 = (1) 74,322 (13.8) (2) 1,558 ...

한국경제 | 1989.08.10 00:00

... 쓰는 양이 늘어 신조선 물량이 예상보다는 많이 나오지 않게 될 것 같다. 10일 업계에 따르면 세계의 유력한 해운사들이 선가가 높다는 이유로 신조선보다는 수리조선을 선호하고 있어 수리조선물량이 많이 쏟아져 나오고 있다는 것이다. ... 힘입어 올해는 선박수리보다 부가가치가 큰 선박개조 물량을 더 늘리기로 하고 이에 필요한 작업계획을 세우고 있다. 한진으로 넘어간 부산수리조선도 기존 설비를 풀가동하고 있으나 넘치는 일감을 채 소화하지 못하고 있다. 이 회사는 올 ...

한국경제 | 1989.08.10 00:00