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... 2,151 억원, 포철이 2,103억원, 금성사가 2,083억원등으로 그 뒤를 이었다. *** 인건비 비중...한진 41%, 대한통운 39% *** 그러나 매출액에 견주어 본 인건비비중은 한진이 41% (510억원)로 가장 높았고 ... 2-5위에 올라 있다. 매출액대비 후생비지출로는 한국화약이 10.6% (169억원)로 가장 높았고 동방 (해운업체)이 4% (20억원)로 2위, 한진 3.4% (43억원), 삼환기업 3.2% (47억원), 삼립식품 3.1% ...

한국경제 | 1989.08.10 00:00

# (1) 매출액 (2) 당기순이익, 괄호안은 전년동기비증감를,단위 : 백만원/ % 현대자동차 = (1) 1,757,629 (23.7) (2) 28,716 (48.4) 한진해운 = (1) 226,692 (104.4) (2) 7,769 (적자확대) 동양제과 = (1) 65,130 (5.1) (2) 763 (18.2) 한국공항 = (1) 17,968 (25.2) (2) 211 (63.1) 미원식품 = (1) 74,322 (13.8) (2) 1,558 ...

한국경제 | 1989.08.07 00:00

미국의 대한해운시장완전개방압력이 높아지고있는 가운데 미국이 우리운송주선업체를 상대로 운임덤핑조사에 착수, 국내해운업계를 긴장시키고 있다. 7일 해운항만청및 해운업계에 따르면 미국 연방해사위원회(FMC)는 최근 우리나라의 ... 삼영익스프레스 상대...업계 긴장 ** FMC는 지난 87년5월부터 삼영익스프레스가 국적선사인 대만의 OOLC, 한진해운등과의 운임거래에서 화주로부터 받은 운임보다 더 많은 운임을 선사에 준 점을 중시, 이같이 조사에 들어간 것으로 ...

한국경제 | 1989.08.07 00:00

미국 연방해사위원회(FMC)의 불공정거래행위에 대한 조사권이 올들어 크게 강화되면서 한진해운등 관련업체가 곤욕을 치르고 있다. 5일 해운업계에 따르면 지난 84년 미국 신해운법에 의거, 해상운송에서의 불공정거래행위 단속을 위해 구성된 미연방해사위원회는 올들어 북미항로 서비스선사에 대한 조사권을 크게 강화, 우리나라 업체중 한진해운, 삼영 익스프레스등이 리베이트(운임일부환급)등 불공정거래행위로 인한 제재가 우려되고 있다. **** 삼영익스프레스, 운임덤핑으로 ...

한국경제 | 1989.08.05 00:00

한국-중국간 정기직항로 개설에 이어 중국, 소련과의 부정기 용선교류가 활기를 띠고 있다. 4일 해운업계에 따르면 지난 6월 한중정기직항로 개설로 미수교국과의 정기선 교류가 처음 실시된데 이어 선박인도에 편리한 이점을 이용한 ... 국내 용선시장 개방을 정식으로 요청해온 것으로 알려져 더욱 가속화될 조짐이다. 왕 부경리등 일행은 이를 위해 한진해운, 범양상선, 보양선박과 선주 협회등을 방문, 용선교류의사를 직접 타진하고 5일 귀국할 예정이다. 한편 미수교국과의 ...

한국경제 | 1989.08.04 00:00

... 일괄운임인상(GRI)에 연동시키기로 하고 동맹과 비동맹선사간의 상이한 계약조건도 앞으로는 단일화하기로 결정, 내년부터 태평양항로 운임이 크게 상향조정될 전망이다. *** TSA가 미국에서 회의 갖고 결정 *** 3일 한진해운과 현대상선에 따르면 TSA는 지난달 26,27일 양일간 미국 샌프란시스코에서 선주회의를 갖고 태평양항로의 운임회복을 위해 SC를 이같이 개선키로 했다는 것이다. 선사의 한 관계자는 이같은 TSA의 결정은 그동안 일부선사들이 화주와 ...

한국경제 | 1989.08.03 00:00

한진이 육로, 해로, 항공부문에서의 중국진출을 본격화할 것으로 전망되고 있다. ** 조중훈 회장 중국방문, 관계당국과 협의 ** 27일 관련업계에 따르면 한진그룹 조중훈회장은 8월초 중국대외무역촉진공사(CCPIT)의 초청으로 ..., 창고업등에 진출할 의도를 가지고 있으나 중국측의 내륙수송 기간시설이 낙후돼있어 육상운송의 대중국 진출은 해운, 항공등에 비해 상당기간 늦춰질 것으로 전망된다. 이와함께 한진은 당초 8월중으로 예정된 서울-상해간 직항로도 ...

한국경제 | 1989.07.27 00:00

** 8월 전용선박 3척 컨테이너 운반용 투입 ** 한진이 해운사상 처음으로 해상보세운송사업을 시작한다. 한진은 88년부터 추진해오던 정부의 해상보세운송제도의 도입이 최근 마무리단계에 접어듦에 따라 이 사업에 참여키로 하고 현재 연안항로에 운항중인 32척의 선박중 3척을 컨테이너운반용으로 특수제작중이다. 한진은 빠르면 8월중으로 이 선박을 투입할 계획이다. 한진은 해상보세운송을 할 경우 특수제작된 선박으로 한번에 200개 (TEU기준)의 ...

한국경제 | 1989.07.27 00:00

... 종목에 대한 선택을 중심으로 이뤄지고 있기 때문으로 풀이되고 있다. 이에 따라 고려경제연구소는 지난 4월1일 종합주가지수 최고치 돌파후의 하락기에 하락폭이 컸던 종목들이 향후 상승률도 높을 것으로 분석했다. 이 기간중 하락폭이 가장 컸던 20개종목은 진흥기업 삼익주택 동원산업 광주은행 제일증권 부산투금 한국주철관 만호제강 현대증권 광주투금 전북은행 대우증권 한진해운 공영토건 대신증권 대전투금 동양철관 전북투금 대유증권 경남은행등이다.

한국경제 | 1989.07.26 00:00

스타쉬핑은 최근 지난 72년부터 1,100TEU급 선박 5척으로 운항해오던 극동-북미서안 항로의 서비스를 중단했다. 이유는 이 항로의 미/일등 대형선사들이 대형신조선을 대거 투입함으로써 서비스경쟁력이 약화된 때문으로 알려졌다. 홍콩 아일랜드사도 지난 3월 서비스를 중단했는데 이로써 이 항로의 취항선사는 현대상선 한진해운등 국적2개사를 비롯 13개국 21개선사로 줄어들었다.

한국경제 | 1989.07.26 00:00