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... 논의한다. 다만 파업에 따른 물류대란 우려가 커지면서 노사가 극적 타결을 만들어낼 가능성도 배제할 수 없는 상황이다. 이날 해운업계에 따르면 배재훈 HMM 사장과 김진만 육상노조 위원장, 전정근 해원노조 위원장은 전날 오후 서울 종로구 HMM 본사에서 만남을 가졌지만 합의점은 도출하지 못했다. 사측은 파업에 따른 영업손실과 해운동맹 '얼라이언스'에 대한 보상액 등이 총 6천800억원에 달한다는 점을 내세워 설득에 나섰지만, 타결에는 실패했다. 다만 ...

한국경제 | 2021.08.25 10:22 | YONHAP

... 개시일로부터 30년이다. 2-5단계 및 피더 부두의 내년 기준 임대료는 연 585억원으로 책정됐다. 서컨테이너부두는 신항 입구에서 가장 가까운데다 장치장이 넓고 수심도 깊어 신항 내에서 가장 경쟁력이 높다는 평가를 받는다. 그러나 신항을 이용하는 글로벌 해운선사 동맹들이 최근 신항의 기존 부두 운영사들과 터미널 서비스 장기 계약을 체결해 다른 운영사가 서컨테이너부두의 물동량 확보 조건을 갖추는 데 난항을 겪는 것으로 알려졌다. /연합뉴스

한국경제 | 2021.08.18 14:52 | YONHAP

... 진행하고 있지만 노사 간 큰 입장차로 조정 중지 가능성도 커 파업 전운은 쉽게 가시지 않을 전망이다. 14일 해운업계에 따르면 HMM은 올해 2분기 각각 2조9천67억원의 매출과 1조3천889억원의 영업이익을 기록했다. 특히 ... 우려도 나온다. 1976년 창사 이래 무파업 전통을 이어온 HMM에게도 파업은 타격일 수 밖에 없다. HMM은 해운동맹 '디얼라이언스'에 새롭게 가입하며 수익성 개선에 성공했지만 파업시 다른 가입 선사에 피해를 줄 수 있어 퇴출될 가능성도 ...

한국경제 | 2021.08.14 08:00 | YONHAP

... 수에즈 운하 사태, 얀티안 항만 폐쇄, 미국 항만 혼잡 등에도 불구하고 지속적인 노선 증가세를 유지했다. 이번 조사는 해외 해운 물류 전문 조사기관인 알파라이너(Alphaliner)의 데이터를 활용했다. 얼라이언스 공동운항, 선사의 선복임차 등은 동일노선으로 간주하는 글로벌 기준을 적용했다. 부산항만공사는 해운동맹 정기노선 재편 시기인 4월 기준에 맞춰 조사결과를 발표해 왔으나, 올해는 글로벌 공급망 혼잡으로 재편이 지연돼 6월 기준으로 조사결과를 ...

한국경제 | 2021.08.06 18:32 | 김태현

... 3일(현지시간) 전했다. 나토 대변인은 이날 성명에서 "우리는 머스 스트리트호에 대한 공격을 강력히 규탄하는 데 있어 동맹국들과 함께한다"면서 "항행의 자유는 모든 나토 동맹국들에 필수적이며 국제법에 따라 유지돼야 한다"라고 밝혔다. ... 1명과 루마니아인 보안요원 1명 등 2명이 목숨을 잃었다. 머서 스트리트호는 이스라엘 재벌 이얄 오퍼의 국제 해운사 조디악 해양이 운용하는 선박이다. 이르 라피드 이스라엘 외무장관은 사건 발생 다음 날 성명을 통해 이란을 배후로 ...

한국경제 | 2021.08.03 21:55 | YONHAP

... 규모인 서컨테이너부두는 신항 입구에서 가장 가까운데다 장치장이 넓고 수심도 깊어 신항 내에서 가장 경쟁력이 높다는 평가를 받는다. 북항 신감만부두 운영사인 동원부산컨테이너터미널(DPCT)이 상당한 관심을 두는 것으로 알려졌다. 그러나 신항을 이용하는 글로벌 해운선사 동맹들이 최근 신항의 기존 부두 운영사들과 터미널 서비스 장기 계약을 체결해 다른 운영사가 서컨테이너부두의 물동량 확보 조건을 갖추는 데 난항을 겪는 것으로 알려졌다. /연합뉴스

한국경제 | 2021.08.02 15:01 | YONHAP

“지금도 해운대란으로 배를 구하지 못하는 상황입니다. 파업까지 벌어지면 수출길은 완전히 막힐 텐데….” 최근 만난 한 수출 중소기업 대표는 이같이 말끝을 흐리며 답답해했다. HMM(옛 현대상선)에 ... 차질이 생기면 선박 회전율도 급감해 물류가 완전히 마비될 수 있다. 일각에선 HMM이 파업을 강행할 시 글로벌 해운동맹에서 퇴출될 가능성도 있다는 우려마저 나온다. 수출업계에선 “노사가 접점을 찾을 때”라는 주문이 ...

한국경제 | 2021.07.29 17:53 | 남정민

송영길 더불어민주당 대표가 “해운업 전체의 생존이 걸린 문제”라며 공정거래위원회가 추진하고 있는 국내외 선사에 대한 운임 담합 과징금 부과에 개입할 의지를 드러냈다. 공정위는 국내외 23개 해운업체가 한... 해운업계와 뜻을 같이하고 있다. 한 금융권 고위 관계자는 “선사들의 공동행위를 담합으로 규정한다면 국제 해운동맹인 얼라이언스도 부당행위와 다를 바 없게 된다”며 “막대한 과징금이 부과되면 어렵게 부활한 해운산업이 ...

한국경제 | 2021.07.29 17:28 | 전범진/강경민/정의진

... 부산 신항 터미널 운영사들은 미주지역 수출 화물 운송 지연 등으로 이 같은 상황이 이어지자 올해 초 수출용 컨테이너 반입 허용 기간을 선적 대상 선박 입항 7일 전에서 5일 전으로 단축했다. 또 이달 들어 신항을 이용하는 글로벌 해운선사 동맹과 부두 운영사들이 경신한 터미널 서비스 계약이 발효되면서 컨테이너의 부두간 운송(ITT)이 급증, 일시적으로 특정 부두의 장치율이 높아지는 형국이다. 터미널 운영사들이 최근 환적용 컨테이너의 ITT 허용 기간을 해당 선박 ...

한국경제 | 2021.07.29 10:13 | YONHAP

... 노사가 임금인상 문제로 입장차를 좁히지 못하면서 창사 이래 첫 파업 위기를 맞으면서 주가가 영향을 받은 것으로 풀이된다. 전일 해운업계 등에 따르면 HMM 노조는 이날 4차 임금협상 결렬 시 중앙노동위원회에 노동쟁위 조정 신청서를 제출할 계획이다. 한편 일각에서는 HMM이 파업 사태를 맞으면 글로벌 해운동맹인 `디얼라이언스(THE Alliance)`에서 퇴출될 수 있다는 우려도 제기되고 있다. 오민지기자 omg@wowtv.co.kr ⓒ 한국경제TV, ...

한국경제TV | 2021.07.29 09:37