한국경제

... 여부에 따라 세계 자동차 업계의 기술판도에 큰 변화를 가져올 전망이다. 부품 공용화 =계열관계를 초월해 부품 공용화를 가장 활발하게 추진하고 있는 곳은 일본 자동차 업계다. 80년대 후반부터 국내외 경기가 동시 침체하고 신엔고로 수익성이 크게 악화된 일본에서는 생산 코스트를 줄이기 위해 부품공용화에 앞장서고 있다. 마쓰다는 닛산.스즈키와 부품 공용체제를 구축했고 혼다와 이스즈도 부품 개발을 위해 손을 잡고 있다. (한국경제신문 1997년 8월 ...

한국경제 | 1997.08.04 00:00

... 기종 수출증가폭이 60%를 넘어섰다. .조선 : 하반기 조선시장의 수주여건은 상반기보다 호전될 것으로 예상 되고 있다. 이와함께 선가도 완만한 상승세를 나타내 신규수주분의 채산성이 다소 개선될 전망이다. 상반기는 신엔고와 원고, 선박기자재값 상승등 선가의 인상요인과 국내 조선사의 대규모 설비증설등 선가의 하락요인이 상충하는 상황을 보였다. 이러한 가운데 유조선의 운임이 장기침체를 벗어나지 못했다. 이때문에 선주들은 적극적인 발주를 미루고 선가추세를 ...

한국경제 | 1995.07.05 00:00

... 미국의 기계경기, 특히 공작기계경기가 지난5월을 고비로 꺽이기 시작했다는 점이 걱정이다. 과거의 경험으로 보아 미국 공작기계경기는 10개월정도의 시차를 두고 국내 기계산업에 영향을 미쳐 왔다. .이인성 대우중공업이사 = 신엔고로 일본조선업체들의 가격경쟁력이 약해져 상대적으로 국내조선업체드르이 수주여건은 호전될 것으로 보인다. 그러나 도크증설로 한국업체간 수주경쟁이 치열해져 시황회복에 장애가 되지 않을까 우려된다. 어쨋튼 하반기엔 수주가 상반기보다 활기를 ...

한국경제 | 1995.07.05 00:00