한국경제

교통부는 15일 서해페리호 침몰사고를 계기로 연안여객선 안전운항대책을 수립하기 위해 암행실태조사반을 전국항로에 파견했다. 조사반은 여객선에 직접 승선해 탑승과정과 운항상황,안전및 구조장비등을 점검한후 종합개선 대책을 수립할 계획이다. 교통부는 또 이번사고에서 드러난것처럼 관계기관이 승객명단이나 승객수를 제대로 파악하지 못하는 것은 권한을 갖고있는 해항청의 행정력이 미치지 못 하기 때문이라고 판단, 각 시도등 지방자치단체에 권한을 위임해 ...

한국경제 | 1993.10.15 00:00

... 것이었다고 보험업계관계자는 밝혔다. 또 김포 김해 제주등 국제공항도 선진외국에는 보편화되어있는 공항소유자배상책임보험을 들지않아 만약의 사태에 대한 대비책이 부실하다는 지적을 받고있다. 보험업계 관계자는 "김포공항의 관리주체가 교통부 경찰등 여러기관으로 돼 있어 보험료 부담비율을 명확히 할수없다는게 보험을 가입하지 않는 원인중의 하나"라고 말했다. 올해초 구포철도사고에서도 드러났듯이 국내 철도도 무보험상태다. 지난90년 철도청의 요청으로 보험업계가 영국 로이즈에서 ...

한국경제 | 1993.10.15 00:00

... 보험업계관계자는 밝혔다. 또 김포 김해 제주등 국제공항도 선진외국에는 보편화되어있는 공항소유자 배상책임보험을 들지않아 만약의 사태에 대한 대비책이 부실하다는 지적을 받고있다. 보험업계 관계자는 "김포공항의 관리주체가 교통부 경찰등 여러기관으로 돼 있어 보험료 부담비율을 명확히 할수없다는게 보험을 가입하지 않는 원인중 의 하나"라고 말했다. 올해초 구포철도사고에서도 드러났듯이 국내 철도도 무보험상태다. 지난 90년 철도청의 요청으로 보험업계가 ...

한국경제 | 1993.10.15 00:00

새마을 열차에 이어 우등고속버스에도 이동공중전화가 설치됐다. 15일 교통부에 따르면 영동선 운행차량 48대를 제외하고 6백1대의 전 우등고속버스에 최근 이동공중전화가 설치돼 이용자들로부터 호 평을 받고 있다. 또 예비차량 94대에 대해서도 지금까지 33대에 설치가 완료됐으며 나머지 61대도 연말까지는 설치가 끝날 예정이다. 교통부는 통화가능지역이 부족해 이동공중전화 설치청약이 되지 않는 영동선도 체신부의 협조로 올 연말까지는 이동공중전화가 ...

한국경제 | 1993.10.15 00:00

... 관계자들에 따르면 김 대통령은 박관용 비서실장과 관련 수석비서관을 만 나면 주검 인양 여부만 묻고 문책인사에 대해서는 한마디도 하지 않는다는 것이다. 김 대통령은 또 주검 1구만 인양해도 보고받는 등 하루에도 몇번씩 이 문 제에 대한 보고를 받는 것으로 알려졌다. 이 때문에 비서실 관계자들은 사고수습 이후에야 문책인사가 단행될 것으 로 예상하면서도 인책의 범위가 교통부장관으로 한정될 것인지에 대해서는 딱 부러진 답변을 하지 못하고 있다.

한국경제 | 1993.10.15 00:00

... 항공기추락사고등이 발생할 경우 신 속한 대응을 위해 항공청 설립을 추진하고 있다. 조근해 공군참모총장은 14일 국회국방위 국정감사에서 항공기사고 방지대 책에 관한 임복진의원(민주)의 질문에 대해 이같이 밝혔다. 이와관련 국방부 합동참모본부,교통부및 공군은 최근까지 항공청 설치에 관한 관게기관 협의끝에 항공청을 설립키로 결론을 내리고 조만간 행정개 혁위원회에 이를 건의할 방침이다. 정부의 이같은 방침은 지난해 우리나라 1일 평균 관제량이 민항기 1만3백 37회,군용기 ...

한국경제 | 1993.10.14 00:00

... 여러부처로 분산 취급되고있고 책임소재가 분명치 않는 해사행정체계로는 해난사고의 적절한 사전사후처리 는 말할것도 없고 효율적인 바다의 관리나 개발은 불가능하다는 사실이다. 지금처럼 해양에 관련된 업무정책 책임이 해운항만청 수산청 교통부 환경처 내무부등 무려 12개부처 3개청으로 분산,다원화돼있는 행정체계는 관청권한의 할거주의유발에서 오는 업무처리의 비효율과 무책임행정을 결과할수밖에 없다고 해도 과언이 아니다. 우리의 현실을 볼때 이번과 같은 다수의 인명피해가 ...

한국경제 | 1993.10.14 00:00

... 육군교육사령부 국방과학연구소를 상대로 북한의 핵.미사일 개발에 대한 대비책 등을,경과위는 원자력연구소 원자력안전기술원을 상대로 핵에너지이용 및 폐기물처리 문제 등을,법사위는 법제처와 서울. 김포 출입국관리사무소를 상대로 개혁입법의 추진방향과 출입국관리의 문제점 등을 따졌다. 교체위에서 여야의원들은 서해훼리호 침몰사고는 업자의 인명경시풍조, 항만청의 근무태만과 무사안일에서 비롯된 인재라고 규정하고 교통부장 관등 책임자의 인책사퇴를 요구했다.

한국경제 | 1993.10.12 00:00

교통부는 서해훼리호 침몰사고와 관련,12일 오전에 열기로 했던 중 앙사고대책회의를 취소했다. 교통부는 교통부장관이 위원장으로 돼있고 내무부,국방부,경제기획 원,보건사회부 등 4개 부처 차관을 비롯,해운항만청장,경찰청장 등 모두 6개 부처의 차관급이 위원으로 돼있는 중앙사고대책회의를 열어 사고수습을 위한 부처별 세부실천방안을 논의할 예정이었다. 교통부는 이날 회의에서 논의될 사항들이 지난 11일 오후에 황인성 국무총리 주재로 열린 중앙사고대책협의회에서 ...

한국경제 | 1993.10.12 00:00

서해페리 침몰사건과 관련,이계익교통부장관과 염 섭해운항만청장의 인책 경질이 확실시 되고있다. 그러나 이들 두사람외에 일부에서 거론되고 있는 부분개각 차원의 추가 각 료경질은 당분간 없을것으로 보인다. 정부의 고위소식통은 12일 "서해페리 침몰사고에 따른 책임자 인책은 불가 피하다는 쪽으로 의견이 모아지고 있다"며 "금명간 김대통령이 이에따른 결 심을 하게될것으로 안다"고 말했다. 이 관계자는 이어 "이번 사건을 계기로 부분개각을 단행할 ...

한국경제 | 1993.10.12 00:00