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  • 장기증권저축, 리츠주식 매입가능

    장기증권저축 가입자나 이를 운용하는 회사도 부동산투자회사(리츠) 주식을 매입할 수 있게 됐다. 건설교통부는 장기증권저축 가입자는 물론 해당업무를 취급하는 증권사도 리츠주식 매입을 허용키로 했다는 회신을 재정경제부로부터 받았다고 19일 밝혔다. 재경부는 그간 장기증권저축으로 리츠주식을 매입하는 것을 행정지침으로 금지해왔다. 이에따라 전액 비과세인 장기증권저축의 경우 리츠주식을 매입하게 되면 15-17%의 수익률을 올릴 수 있을 것이라고 건교부는 ...

    연합뉴스 | 2002.02.19 00:00

  • 건교부 차관보에 박동화 광역교통실장 전보

    건설교통부는 19일 1급 전보, 승진인사를 통해 차관보에 박동화(朴東華.55) 광역교통정책실장을, 광역교통정책실장에 최재덕(崔在德.54) 주택도시국장을 각각 발령했다. 박 차관보는 전북 고창출신으로 광주제일고, 서울대 토목공학과를 거쳐 73년 기술고시(토목직.7회)로 공직에 발을 들여놓은뒤 건설안전심의관, 도로국장, 대전지방국토관리청장을 지냈다. 대구생인 최 실장은 경북고, 서울대 국문학과를 졸업했으며 76년 18회 행정고시에 합격한뒤 토지정책과장, ...

    연합뉴스 | 2002.02.19 00:00

  • 南 공사 '끝'...北 손도 안대 .. 경의선 철도복원 어떻게 되고 있나

    ... 공사 움직임을 나타낸 것으로 전해졌으나 별다른 진전은 보이지 않고 있다. 현재 남측은 공사에 참여한 병력을 해당 부대로 복귀시켜 놓고 있으며 공사가 재개될 경우 이들 병력을 다시 투입할 수 있는 만반의 준비태세를 갖춰놨다. 건설교통부 관계자는 "경의선 철도 침목에 부시 대통령이 서명하는 것은 남북화해와 교류협력의 가능성을 열어주는 상징적인 사건이 될 것"이라며 "이를 계기로 제6차 군사실무회담이 조속히 재개돼 경의선 복원사업이 탄력을 받기를 기대한다"고 말했다. ...

    한국경제 | 2002.02.18 17:47

  • 시효 넘긴 하천편입토지 '올해말까지 보상 접수'

    건설교통부는 시효가 지나 보상을 받지 못한 하천편입토지에 대한 추가보상청구 접수를 올해 말까지 받는다고 18일 밝혔다. 지난 84년 하천법 개정으로 국유화된 하천편입토지는 모두 1억6천1백25만5천㎡(4천8백86만5천평)으로 이중 1억1천2백90만㎡(3천4백21만2천평)의 토지소유자들이 90년 말까지 보상을 청구, 3천9백29억원의 보상금을 받았다. 건교부는 90년 말까지 보상을 청구하지 못해 청구권이 소멸된 4천8백35만5천㎡(1천4백65만3천평)의 ...

    한국경제 | 2002.02.18 17:47

  • 시효경과 하천편입토지 보상청구 금년말까지 실시

    건설교통부는 시효 경과로 보상을 받지 못한 하천편입토지에 대한 추가보상청구 접수를 금년말까지 실시한다고 18일 밝혔다. 84년 하천법 개정으로 국유화된 하천편입토지는 모두 1억6천125만5천㎡(4천886만5천평)으로 이중 1억1천290만㎡(3천421만2천평)이 90년말까지 보상을 청구, 3천929억원의 보상금을 받았다. 건교부는 90년말까지 보상을 청구하지 못해 청구권이 소멸된 4천835만5천㎡(1천465만3천평)의 토지 소유자들이 계속적으로 ...

    연합뉴스 | 2002.02.18 00:00

  • 올 하반기부터 휴대폰으로 고속도로 정보 확인

    올 하반기부터는 개인 휴대폰을 통해 고속도로의교통정보를 실시간으로 확인할 수 있게 된다. 건설교통부는 "지난 설 연휴기간(11-13일) 고속도로 교통체증 원인을 분석한 결과 도로의 이용효율을 높이기 위해서는 개인 휴대폰과 인터넷을 통해 고속도로 상황실의 실시간 교통정보를 상시 제공하는 시스템 도입이 필요하다"고 18일 밝혔다. 건교부는 이에 따라 올 추석 이전까지 관련 시스템을 구축, 이동통신사에 정보를 제공키로 하는 한편 고속도로가 막힐 경우 ...

    연합뉴스 | 2002.02.18 00:00

  • 댐 저수율 35.6%..지방상수도 물부족 우려

    봄철 영농기를 앞두고 다목적댐과 농업용저수지의 저수율이 예년보다 크게 낮아 봄 가뭄은 물론 일부 지방상수도의 경우 물부족 사태가 우려된다. 18일 건설교통부에 따르면 이날 현재 한강, 금강, 낙동강, 섬진강 등 4대수계와 부안댐을 비롯한 전국 13개 다목적댐의 저수율은 35.6%로 봄가뭄이 극심했던 작년 같은 기간 39.5%보다 3.9%포인트 낮은 상태다. 이는 예년 이맘때 다목적댐의 평균 저수율 42.4%에 비해서도 6.8% 포인트 밑도는 것이다. ...

    연합뉴스 | 2002.02.18 00:00

  • 올 성장률 4% 넘을듯 .. 정부 거시경제회의

    ... 재정경제부 차관보 주재로 열린 제1차 거시경제점검회의에서 "최근 우리경제가 당초 예상보다 빠른 속도의 회복세를 보이고 있으며 경제성장률이 당초 예상치를 넘어설 수 있을 것으로 전망됐다"고 17일 밝혔다. 이 회의에는 산업자원부 건설교통부 기획예산처 통계청의 국장급 간부들과 국책.민간 연구소 팀장급 연구위원들이 참석했다. 정부는 그러나 "수출과 설비투자가 여전히 부진하고 각종 지표가 실물로 반영되기까지는 일정기간이 필요하기 때문에 당분간은 재정조기집행, 금리안정화 등 ...

    한국경제 | 2002.02.17 17:23

  • [구조조정 기금 본격 수사] 200兆 '눈먼 돈'에 메스 .. 파장.전망

    ... 중소기업, 분사기업 등 온갖 종류의 자산이 쏟아져 나오기 때문에 다양한 정리방식이 동원된다. 산업자원부가 총괄하는 CRC, 금융감독위원회에서 관할하는 CRF(기업구조조정기금),재정경제부 소관인 CRV(기업구조조정투자회사), 건설교통부 업무인 CR리츠 등이 있다. 이들 회사의 운영은 소수의 민간전문가들 손에 맡겨져 있다. 그러나 제도 도입이 오래지 않은데다 업무담당자 외에는 해당업무에 정통한 전문가들이 별로 없고 감독당국서도 실태를 충분히 파악하지 못해 온갖 루머와 ...

    한국경제 | 2002.02.17 17:19

  • 올림픽대로~강화도 연결 .. 왕복 4차선 39km 도로건설

    올림픽대로와 강화도를 연결하는 우회도로가 왕복4차선으로 건설된다. 건설교통부는 "한강 하류를 따라 올림픽대로 행주대교 남단에서 강화도를 연결하는 39㎞의 도로를 건설키로 김포시와 합의하고 3개 구간으로 나눠 사업을 추진중"이라고 17일 밝혔다. 이들 3개 구간은 국가지원 지방도로 추진되는 강화대교∼월곶(24㎞) 구간과 민자사업으로 추진될 월곶∼고촌(10㎞) 구간, 광역도로로 실시설계 작업중인 고촌∼강서(5㎞) 구간이다. 이중 강화대교∼월곶은 ...

    한국경제 | 2002.02.17 15:32