서해상에 낀 짙은 안개로 19일 오전 인천과 인근 섬을 잇는 11개 항로의 여객선 운항이 차질을 빚고 있다. 인천항 운항관리센터에 따르면 이날 오전 6시 30분 현재 짙은 안개로 인천 앞바다와 먼바다의 가시거리는 500m 안팎에 불과하다. 이에 따라 인천∼백령도와 인천∼연평도 등 11개 항로의 여객선 14척이 운항하지 못하고 대기 중이다. 강화도 하리∼서검과 선수∼주문 등 2개 항로의 여객선 3척은 정상 운항할 예정이다. 인천항 운항관리센터 ...

한국경제 | 2021.06.19 06:40 | YONHAP

... 경쟁은 많은 작품의 소재가 되기도 했다. 결국 노르웨이의 아문센 탐험대가 이긴 승부였지만 스콧의 일대기도 눈여겨 볼만하다. 아문센의 탐험가로서의 업적은 1905년 대서양에서 북극해를 거쳐 태평양에 이르는 뱃길을 일컫는 '북서항로'가 개척하고 북자극(지구자기장의 북극)을 발견했다. 그리고 지구의 가장 남쪽인 남위 90도 지점의 남극점에 도달했고 1920년에는 '북동항로'를 개척했다. 그 이후 1926년 북극점을 비행기를 이용해 횡단비행에 성공한 이후 1928년 ...

게임톡 | 2021.06.18 07:06

... AP 통신은 선박의 항적을 추적하는 사이트인 마린 트래픽을 인용해 AS 로사이라가 포르투갈 선적이며, 루마니아 동남부의 흑해 연안 항구도시 콘스탄차로 향하던 중이었다고 전했다. 보스포루스 해협은 지중해와 흑해를 연결하는 중요 항로로 해협의 서쪽은 유럽 대륙, 동쪽은 아시아에 속한다. 이곳은 최단 폭이 약 700m에 불과하고 S자 형태로 굽은 탓에 크고 작은 사고가 종종 발생한다. 1979년 11월에는 루마니아 유조선이 그리스 화물선과 충돌한 후 폭발하면서 ...

한국경제 | 2021.06.18 00:46 | YONHAP

... 170t급 쾌속선 '퍼스트퀸호'가 19일부터 운항을 시작한다고 17일 밝혔다. 삼도해운이 운영하는 '퍼스트퀸호'는 200명을 태울 수 있고, 25노트의 쾌속 여객선으로 녹동과 거문도를 1일 1회 왕복 운항할 계획이다. 녹동∼거문 항로에는 792t 차도선형 여객선인 '평화페리11호와 166t 차도선형 여객선인 '쓰리아일랜드호가 운항하고 있다. 이번에 투입된 '퍼스트퀸호'는 녹동에서 초도를 거쳐 거문도에 도착하는데 1시간 20분 이내로 가능해 관광객과 섬 주민의 편의가 ...

한국경제 | 2021.06.17 15:31 | YONHAP

... 46.2%의 기업이 해당되는 것으로 나타났다. 중소기업의 수출액 중 물류운임이 차지하는 비중은 평균 6.8%, 수입액 중 물류운임이 차지하는 비중은 평균 8%로 조사됐다. 수출입 중소기업들은 물류 상황이 심각하다고 느껴지는 항로에 대해 미주 36.9% (서안19.8%, 동안17.1%), 유럽 31.2%, 동북아 30.3%, 동남아 24.3%로 응답해 전 항로에 걸려 어려움이 가중되고 있는 것으로 나타났다. 물류애로 해결을 위한 기업들의 대응책으로는 선복확보 ...

한국경제TV | 2021.06.17 12:01

... 영업이익률에 미치는 영향에 대해서는 5% 이하 하락이라는 응답이 46.2%로 가장 많았고 20% 초과 하락은 7.5% 정도였다. 수출액과 수입액에서 물류 운임이 차지하는 비중은 각각 평균 6.8%, 8.0%였다. 물류 상황이 심각한 항로(복수 응답)로는 미주(36.9%)를 가장 많이 꼽았고 뒤이어 유럽(31.2%), 동북아(30.3%) 등의 순이었다. 지난해 5월 대비 운임 상승률은 미주 동부의 경우 114.9%, 유럽 95.4%, 미주 서부 88.5%라고 답했다. ...

한국경제 | 2021.06.17 12:00 | YONHAP

... 좁은데다, 내·외항에 선박이 밀집돼 있어 복잡하고 까다로운 운항 환경을 갖추고 있다. 이날 시연회에는 카이스트와 한국해양대, KT 등이 함께 참여했다. 아비커스는 이번 시연회에서 인공지능(AI)이 선박의 상태와 항로 주변을 분석해 이를 증강현실(AR) 기반으로 항해자에게 알려주는 ‘하이나스(HiNAS)’와 선박 이·접안 지원 시스템인 ‘하이바스(HiBAS)’ 등 최첨단 기술을 활용, 선박의 ...

한국경제 | 2021.06.16 21:43 | 하인식

... 시스템 고도화를 위해 지난해 12월 현대중공업그룹 사내벤처 1호로 출범한 선박 자율운항 전문회사다. 아비커스는 이날 선박의 출항부터 운항, 귀항 및 접안에 이르기까지 완전한 자율운항을 선보였다. 인공지능(AI)이 선박의 상태와 항로 주변을 분석해 이를 증강현실(AR) 기반으로 항해자에게 알려주는 ‘하이나스’와 선박 이·접안 지원 시스템인 ‘하이바스’ 등 첨단 기술을 활용했다. 자율주행차에 사용하는 레이저 기반 센서와 ...

한국경제 | 2021.06.16 17:27 | 강경민

... 실시간으로 받아 원격으로 관제·제어했다. 총 길이 10km의 포항 운하는 수로의 평균 폭이 10m로 좁은데다 내·외항에 선박이 밀집돼 복잡하고 까다로운 운항 환경을 갖추고 있다. 아비커스는 시연회에서 인공지능(AI)이 선박의 상태와 항로 주변을 분석해 이를 증강현실(AR) 기반으로 항해자에게 알려주는 '하이나스'(HiNAS)와 선박 이·접안 지원 시스템인 '하이바스'(HiBAS) 등 최첨단 기술을 활용해 출항부터 운항, 귀항, 접안에 이르는 자율운항을 선보였다. 특히 ...

한국경제 | 2021.06.16 15:07 | YONHAP

... 밀집돼 있어 복잡하고 까다로운 운항 환경을 갖추고 있다고 현대중공업그룹은 설명했다. 아비커스 주도로 열린 이날 시연회에는 카이스트와 한국해양대, KT 등이 참여했다. 아비커스는 이번 시연회에서 인공지능(AI)이 선박의 상태와 항로 주변을 분석해 이를 증강현실(AR) 기반으로 항해자에게 알려주는 `하이나스(HiNAS)`와 선박 이·접안 지원 시스템인 `하이바스(HiBAS)` 등 최첨단 기술을 활용, 선박의 출항부터 운항, 귀항, 그리고 접안에 이르기까지 완전한 자율운항을 ...

한국경제TV | 2021.06.16 14:46