검색

자동 조종 장치다. 항공기·선박·우주선 등이 주행 방향과 속도를 자동으로 제어해 사람 손을 빌리지 않고 항해하도록 돕는다. 경제·재정 분야에서는 법·규정·지출이 별도 승인 없이 자동으로 집행되는 구조를 뜻하기도 한다. 오토파일럿은 1914년 로렌스 스페리가 자이로스코프 기반 장치를 처음 만든 뒤, GPS와 컴퓨터 기술을 더해 발전했다. 지금은 이착륙을 빼고는 비행을 자동으로 수행하는 수준까지 왔다. 항공기에선 조종사가 큰 틀만 잡아주면 시스템이 자세·고도·속도를 ...

... 추진 중인 저궤도(LEO) 위성 기반 글로벌 통신망 프로젝트다. 2025년 현재 텔레샛은 위성 제작사로 MDA를 선정하고, 2026년부터 첫 위성 발사를 목표로 준비하고 있다. 라이트스피드는 약 198기의 저궤도 위성으로 항공, 선박, 정부기관 등 B2B 시장에 초고속 저지연 통신을 제공할 계획이다. 스페이스X와 블루 오리진 등과 발사 수단 계약을 논의 중이며, 초기 서비스 지역은 북미와 유럽이 될 전망이다. 일정이 다소 지연됐지만, 텔레샛은 스타링크와는 차별화된 ...

... 단순한 어업 행위를 넘어선 해양 공간에 대한 사실상의 통제 시도로 해석될 수 있으며, 향후 해양 경계 획정 협상에서 중국 측이 전략적 우위를 점하려는 수단으로 간주될 여지가 있다. 구조물 주변에 항행 금지 구역을 설정하거나, 한국 선박의 접근과 해양조사를 물리적으로 제한하는 행위는 국제법상 보장된 항행의 자유와 한중 어업협정상의 공동관리 원칙을 침해할 소지가 있다. 유엔해양법협약(UNCLOS)은 배타적경제수역 내 구조물 설치 시 타국에 대한 사전 통보, 해양환경 보호, ...

인공지능(AI), 사물인터넷(IoT), 센서, 위성항법장치(GPS), 빅데이터 등을 활용하여 인간의 개입 없이 스스로 항해, 충돌 회피, 정박 등을 수행할 수 있는 선박을 뜻한다. 국제해사기구(IMO)는 자율운항선박을 수동운항, 원격지원, 원격운항, 완전 자율운항의 4단계로 구분하고 있다. 자율운항 기술이 도입되면 해양사고를 줄이고 연료 효율성을 높이는 등 경제적·환경적 이점이 기대된다. 특히 AI 및 데이터 분석을 통해 최적 항로를 설정하고, IoT ...

미국 해양 및 조선산업을 보호하고 국가 안보를 강화하기 위해 1920년에 제정된 법. 이 법은 미국 항구 간 화물 운송에 미국에서 건조된 미국 국적 선박만 사용할 것을 의무화하며, 해당 선박의 승무원도 미국 시민 또는 영주권자로 구성되도록 규정한다. 당시 세계 최강이었던 미국 조선업과 해운업은 자국 보호를 위해 존스법에 의존했지만, 시간이 지나면서 이 법은 문제점을 드러냈다. 높은 인건비와 제작비로 인해 미국 조선업은 비용 경쟁력을 잃고, 한국과 ...

... 250척으로 확대, 미국 내 건조를 원칙으로 하되, 필요 시 외국에서 건조한 상선을 한시적으로 허용, 동맹국 및 전략적 파트너와 협력해 전시를 대비한 해상 수송 능력 보강, 조선소 개선을 위한 25% 투자 세액 공제 도입, 현재 미국 선박을 외국에서 수리할 경우 부과되는 수리비의 50% 세금을 면제할 수 있는 조항 추가. 법이 통과되면 미국 선박이 한국에서 수리될 수 있는 길이 열릴 것으로 보인다. 또한, 1920년에 제정되어 미국 해양 및 조선산업을 보호해온 존스법(Jones ...

선박 추진용 대형 엔진의 회전 동력 일부를 활용하여 전기를 생산하는 기술로, 기존 발전원으로 사용되던 중형엔진 대비 연료 효율이 높아 연료비 절감 효과가 크다. 이 시스템의 가장 큰 장점은 환경 보호와 비용 절감이다. 일반적인 선박은 전력을 얻기 위해 보조 엔진을 가동해야 하며, 이는 많은 양의 연료를 소모하게 된다. 반면, 샤프트 발전기 시스템을 활용하면 보조 엔진의 사용을 줄일 수 있어 탄소 배출량을 낮추고, 연료비를 절감할 수 있다. 이는 해운업계가 ...

... 고온가스로(HTGR), 용융염원자로 (MSR) 외에도 소듐고속냉각로(SFR), 납고속냉각로(LFR) 등이 있다. 비경수형 SMR은 우라늄뿐만 아니라 다양한 핵연료(예: 토륨, 플루토늄)를 사용할 수 있는 설계가 가능하다. 비경수형 SMR은 인공지능(AI) 기술 발전으로 인류의 필요 전력량이 급증하는 가운데 에너지 문제를 해결할 대안으로 거론될 뿐 아니라 청정수소 생산, 사용후 핵연료 재활용, 선박·우주선 엔진 등 쓰임새가 무궁무진할 것으로 기대된다.

무탄소 연료 또는 친환경 기술을 활용해 두 개 이상의 항만 간 해상운송 전 과정에 탄소 배출이 없는 항로이다. 이는 항로를 친환경 선박으로 운영하고, 항만도 친환경으로 만들어 해상 운송의 모든 과정의 친환경화를 추구하는 것이다. 국제해사기구(IMO)는 2050년까지 선박의 탄소 배출량 감축 목표를 기존 50%에서 100%로 상향해 완전한 탄소 중립을 달성하기로 했다.

... 배 한 척을 생산할 때 예상한 원가보다 더 발생한 비용을 통틀어 이르는 용어다. 수주할 때보다 후판 등 원자재 가격이 올라갔을 때, 인력 부족 여파로 외주 생산비용이 상승했을 때, 납기 지연에 따라 선사에 지급하는 지체보상금(LD)이 발생했을 때 이 비용은 증가한다. 공정만회비용은 계획에 없는 지출이어서 조선사 수익에 타격을 주는 주요인이다. 공정만회비용이 크게 줄었다는 건 계획한 비용과 일정대로 선박을 건조할 수 있게 됐다는 것을 의미한다.