한국경제

... 모터가 함께 작동하되, 배터리에 저장된 전기에너지가 추가로 투입돼 출력이 강화된다. 내리막길이나 감속할 경우 엔진이 정지되고 전기모터만 작동한다. 차가 주행하는 동안에 발생하는 운동에너지는 배터리에 저장된다. 휘발유 차에 비해 연비가 30~60%까지 높고 공해도 줄일 수 있는 친환경자동차(eco-car) 또는 차세대 환경자동차로 불린다. 하지만 하이브리드카는 2023년부터 친환경차에서 제외될 전망이다. 2021년 3월4일 관계부처에 따르면 환경부는 2022년 ...

미국 로스앤젤레스 시내를 주행하는 차량의 운행상황을 측정한 통계를 적용하여 만들어 낸 자동차 연비측정 모드. 계산방법은 아래의 3단계로 진행한다. 1단계에서는 복잡한 시내에 들어가기 전의 상황을 가상, 4분 25초 동안 5.67km주행하고 2단계에서는 복잡한 시내상황을 가상, 14분 10초동안 6.29km주행한 후 3단계에서는 10분간 정차후 8분 25초 동안 5.78km주행한다. 이 시간중 소요된 연료의 양을 주행거리로 나눈 것이 그차의 연비가 ...

미국의 자동차 연비관리 정책으로서 한 기업이 당해 년도에 생산하는 자동차의 평균연비를 규제하는 제도. 차종별 연비에 생산대수를 가중 조화하여 산출한다. 오바마 전 대통령은 기후변화에 대한 대응책의 하나로 2012년 도입했다. 평균 1갤런당 36마일(약 15㎞/L) 수준인 연비 기준을 2025년까지 1갤런당 54.5마일(약 23㎞/L)까지 끌어올린다는 게 핵심이다. 이를 통해 미국 온실가스 배출량의 3분의 1을 차지하는 차량 배기가스를 줄인다는 방침을 ...

단위 연료당 주행할 수 있는 거리를 말하며 ㎞/ℓ로 표시한다”고 돼 있다. 따라서 연료소모량이 적은 차, 즉 같은 양의 연료로 더 많은 거리를 달릴 수 있는 차는 고연비차라고 하는 것이 맞다. 자동차 제조업체나 연구소들이 흔히 초저연비차 개발 등의 표현을 사용하는 것은 일본 방식을 따른 것이다. 일본에서는 연비를 '연료비용'으로 풀이하여 연료소모량이 적은 차를 저연비차라고 말한다.

자연을 먼저 생각하는 자동차란 뜻으로 국내에서는 1995년 환경친화적 산업구조로의 전환촉진에 관한 법률제정이 추진되며 쓰이기 시작했다. 리사이클링, 저공해, 고연비, 저소음, 저진동 등 모든 환경 부문을 만족시키기 위해 연구개발 되는 차를 환경친화적 차종이라고 부른다. 이 부문의 대표 차종으로는 전기차, 태양광차, 액화천연가스차, 하이브리드차 등이 개발되고 있으며 기존 휘발유와 디젤을 연료로 하는 차량들도 일부 환경친화적 차종으로 연구되고 있다. ...

Cd로 표시되는 자동차의 공기저항계수는 수치가 낮을수록 차의 연비, 최고 속도, 조종 안정성, 접지력(road holding)의 향상을 꾀할 수 있으며 주행 중에 발생하는 바람소리 및 차체가 좌우로 흔들리는 롤링현상을 감소시키는 결과를 얻을 수가 있다. 다시 말해서 주행에 따르는 3가지 공기 저항, 즉 차체를 앞뒤에서 가로막고 당기는 항력, 위로 들어올리려는 양력, 옆으로 밀어내려는 횡력이 일어나게 되는데 이들은 Cd에 의해 좌우되는 것이다.