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19일(현지시간) 미국 최대 항구인 로스앤젤레스(LA)항과 롱비치항. 157척의 화물선이 입항하지 못하고 두 항구 주변을 맴돌고 있었다. 대기 선박 기준으로 사상 최대치다. 이미 도착한 선박의 컨테이너도 멈춰 있기는 마찬가지다. 인력 부족으로 화물 하역 작업이 제때 이뤄지지 못하기 때문이다. 연말 쇼핑 대목을 앞두고 아시아에서 미국으로 들어오는 관문인 두 항구가 사실상 멈춰선 것이다. 물류 대란이 개선될 기미를 보이지 않자 미국 내에선 군대를 동원해야 ...

한국경제 | 2021.10.20 11:44 | 정인설

... 13일 업계에 따르면 벤츠 EQA 250은 주문 후 차량 인도까지 짧게는 1년, 길게는 2년까지 대기해야 하는 것으로 알려졌다. 당초 배정 물량보다 주문이 몰린 데다 차량용 반도체 수급난 여파까지 더해져 물량 확보가 어려워진 탓이다. 입항 문제라는 수입차 특성도 겹쳤다. 지난 7월12일 출시한 EQA 판매량은 출시 첫 달 281대, 8월 106대 등 판매량이 200대 안팎을 오가고 있다. 지난달에는 판매량이 16대에 그쳤다. 벤츠에 따르면 지난달 EQA 입항 물량은 ...

한국경제 | 2021.10.13 22:00 | 신현아

... 장점이다. 미 남부캘리포니아 해양거래소에 따르면 최근 로스앤젤레스(LA)와 롱비치 항만 부근에서 대기 중인 선박은 60여 척으로 한 달 전보다 두 배 이상 증가했다. 전세선을 이용하면 서부 포틀랜드, 오클랜드와 미국 동부 지역의 항만으로 입항할 수 있다. 높은 비용은 부담이다. WSJ에 따르면 하루 선박 대여비는 14만달러(약 1억6740만원)로 주요 화물선을 통한 운송보다 두 배나 비싸다. 그러나 유통업체들이 더욱 두려워하는 것은 연 수익의 3분의 1을 벌어다 주는 ...

한국경제 | 2021.10.11 16:59 | 허세민

... 항구로 들어오는 화물은 작년 최대치보다 30% 늘어났다. 반면 LA와 롱비치 항구에서 화물을 하역하기까지 걸리는 시간은 3월 3.77일에서 5월 4.76일, 지난달에는 5.40일로 늘어났다. 이조차 평균치일 뿐이다. 최근에는 입항, 하역까지 3주일이 걸리는 사례도 속출하고 있다. 다음 단계도 첩첩산중이다. LA 철도기지에 도착한 화물이 출발하기까지 걸리는 시간은 5월 7.6일에서 지난달 15.9일로 평균 두 배가량 길어졌다. 트럭도 충분하지 않다. 일손 부족으로 ...

한국경제 | 2021.10.08 17:23 | 이고운

내년에 인천항 크루즈 전용터미널에 입항하는 글로벌 크루즈가 속속 결정되고 있다. 그동안 코로나19로 운영이 중단된 크루즈 전용터미널이 다시 기지개를 켤 수 있을지 주목된다. 인천항만공사(IPA)는 내년에 미국 국적의 크루즈 1척과 독일 국적 크루즈 2척 등 3척을 유치했다고 4일 발표했다. 독일의 글로벌 선사인 하팍로이드가 보유한 한세아틱 인스퍼레이션호(1만5726t·승선인원 230명)는 내년 5월 인천항에서 출발한다. 인스퍼레이션호는 ...

한국경제 | 2021.10.04 17:30 | 강준완

... 앞바다에서 여객선에 탑승한 30대 남성이 실종돼 해경이 수색에 나섰다. 29일 군산해양경찰서에 따르면 이날 오전 10시35분께 군산 여객선 터미널에서 장자도행에 탑승한 30대 A씨가 사라졌다는 신고가 접수됐다. 당시 여객선은 장자도 입항을 위해 접안 준비 중이었고, 이 과정에서 A씨가 사라진 것을 확인했다. A씨를 태웠던 해당 여객선은 이날 오전 9시 군산여객선터미널에서 출항해 1시간30분 뒤께 장자도에 도착했다. A씨가 여객선에 없다는 사실이 5분 만에 파악된 ...

한국경제 | 2021.09.29 17:53 | 이보배

멸종 위기의 고래가 일본의 한 유조선에 치여 뱃머리에 걸린 채 항구까지 끌려가는 안타까운 사고가 발생했다. 요미우리신문 등 일본 매체는 지난 22일 오카야마현 구라시키시의 미즈시마항에 지난 20일 입항한 유조선 한 척의 뱃머리에 몸길이 약 10m의 고래 사체 한 구가 걸려 있었다고 보도했다. 당시 한 지역 주민이 고래 사체를 우연히 목격하고 신고했으며 경찰이 출동하면서 항구에는 이 고래의 사연을 목격하기 위해 인파가 몰렸다. 해당 유조선은 지바현을 ...

한국경제 | 2021.09.28 15:53 | 장지민

... 집단감염이 발생한 청해부대 34진 장병들이 탔던 문무대왕함이 11일 국내로 복귀했다. 아프리카 현지에서 출발한지 52일 만이다. 해군은 아프리카로 긴급 파견됐던 장병 147명이 11일 문무대왕함을 끌고 안전하게 진해 해군기지에 입항했다고 밝혔다. 해군 관계자는 "문무대왕함에 교체 병력으로 파견됐던 장병은 앞서 공군 수송기로 귀국한 문무대왕함 승조원들과의 함정 인계인수를 마친 뒤 원 소속 부대로 복귀할 예정"이라고 전했다. 이들 모두 국내 도착 ...

한국경제 | 2021.09.11 11:13 | 김수현

... 34진의 경우 임무기간 동안 수 차례 현지인 도선사들이 승함했는데도 일부 도선사만 방호복을 착용하고 일부는 방호복을 거부했다고 국방부는 밝혔다. 국방부 관계자는 "사실상 우월적 지위에 있는 현지 도선사 없이는 항구에 적시에 입항하는 것은 현실적으로 어려운데, 도선사의 예방접종 실태도 파악할 수 없는 실정이라 대책을 강구할 필요가 있다"고 강조했다. 당시 도선사와 직접 접촉한 청해부대의 의무·인솔요원들은 방호복을 착용한 상태였다고 한다. ...

한국경제 | 2021.09.08 14:22 | 문혜정

... 지난해(2200만여 개) 기록을 갈아치울 전망이다. 로스앤젤레스(LA) 항만청은 이번주 물동량이 지난해 같은 기간보다 35%, 다음주에는 80% 늘어날 것이라고 예상했다. LA와 롱비치 항구 부근에는 최근 컨테이너선 40여 척이 입항하지 못한 채 순서를 기다리고 있다. 코로나19 사태 이전만 해도 배가 항구에 도착한 뒤 물건을 내리지 못하는 사례는 극히 드물었다. 물류 대란으로 세계적으로 컨테이너도 부족해지고 있다. 여기에 해상 운임 급등, 미국 근로자 수 부족 ...

한국경제 | 2021.09.06 17:25 | 이고운