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美, 이란 원유 수출 제재 확대…불안한 유가
... 확대한다는 계획이다. 법안에 따르면 중국을 비롯한 외국의 항구, 선박, 정유소 등이 이란산 원유 가공, 운송 등에 ‘고의로 참여’할 경우 제재 대상으로 분류된다. 금지령을 위반할 경우 2년 동안 미국 항구에 입항할 수 없다. 해당 법안은 우크라이나, 이스라엘 등을 지원하기 위한 950억달러 규모의 패키지 법안에 포함됐다. 미국의 대이란 수출 제재에도 불구하고 이란의 원유 수출은 오히려 더 활발해졌다. 이에 미국이 대이란 제재를 유명무실하게 ...
한국경제 | 2024.04.22 18:18 | 김세민
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美, 이란 석유 수입한 중국에 철퇴 예고…유가 급상승하나
... 제재를 확대한다는 계획이다. 법안에 따르면 중국을 비롯한 외국 항구, 선박, 정유소 등이 이란산 원유 가공, 운송 등에 '고의로 참여'할 경우 제재 대상으로 분류된다. 금지령을 위반할 경우 2년 동안 미국 항구에 입항할 수 없다. 해당 법안은 미국이 이스라엘에 대규모 공습을 가한 이란을 상대로 우크라이나, 이스라엘 등을 지원하기 위한 950억달러 규모의 패키지에 포함될 예정이다. 미국의 대이란 수출 제재에도 불구하고 이란의 원유 수출 활동은 ...
한국경제 | 2024.04.22 16:27 | 김세민
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美 "中 조선 불공정무역 조사"…韓 조선주 반사이익 보나
... 조선업체들이 ‘어부지리’를 얻을 것이란 기대가 커졌기 때문이다. 미국 무역법 301조에 따라 불공정 무역이 확인되면 미 정부가 미국 선주들의 중국 선박 수입을 제재할 수 있다. 이 밖에 미 항만에 중국산 선박이 입항하면 컨테이너당 50달러 수준의 항만 이용 수수료를 걷는 방안도 거론되고 있다. 배기연 메리츠증권 연구원은 “항만 이용 수수료 부과 방안이 도입된다고 가정하면 중국산 컨테이너선사의 영업이익률은 5%포인트 하락한다”며...
한국경제 | 2024.04.21 18:01 | 배태웅
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울산항만공사, 총 2억원 규모 '자동차 화물 인센티브' 시행
... 분야(야간 도선, 특별 도선) 등으로 구분해 지원한다. 특히 화물 대상 지원 분야 중 환적 화물 인센티브를 전년 대비 50% 높여 t당 250원 지급(대당 3천원 수준)한다. 또 선박 운항비 지원 분야 인센티브는 울산항에 입항해 도선 할증 비용이 발생하는 자동차 선박에 척당 최대 500만원까지 지급한다. 인센티브에 관한 자세한 내용은 울산항만공사 홈페이지에서 확인할 수 있다. 울산항만공사 정순요 운영부사장은 "울산항 자동차 화물 활성화와 수출 물류비 절감 지원을 ...
한국경제 | 2024.04.30 15:36 | YONHAP
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강릉 안인항·옥계항 주변 '아시아매미나방' 방제
... 가해하는 섭식성 해충이다. 극동 러시아, 한국, 일본, 중국 북부 지역에 분포하며 창궐 시 피해가 심각해 유입 차단을 위해 AGM 감염지역에서 선박과 화물의 이동을 제한하고 있다. 또한 북미 국가, 칠레, 뉴질랜드 등으로 입항하는 선박의 경우 무감염 증명서 제출을 의무화하고 있다. 이번 공동방제는 옥계항과 안인항 주변 2km 이내 녹지대와 산림지역을 대상으로 최초 약제 살포 후 10일 간격으로 총 3회에 걸쳐 지상 약제 방제를 실시한다. 이석주 강릉국유림관리소 ...
한국경제 | 2024.04.29 16:12 | YONHAP
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어린이날 낀 연휴 17만2천명 제주 찾을 듯
... 것으로 기대한다"고 설명했다. 한편, 중국 노동절(5월 1∼5일)과 일본의 황금연휴인 골든위크(4월 27일∼5월 6일)를 맞아 중국·일본 관광객 맞이에 제주지역 관광업계도 들썩이고 있다. 노동절 연휴를 하루 앞둔 30일 제주항에 입항하는 7만7천t급 크루즈 드림호(〃 2천222명)를 시작으로 1일에는 국제 대형 크루즈인 코스타세레나호(승객정원 5천260명)와 아도라 매직 시티호(〃 5천246명)가 제주를 찾고, 3일 MSC 벨리시마호(〃 5천654명), 4일 드림호, 6일에는 ...
한국경제 | 2024.04.29 13:57 | YONHAP
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세계 뒤흔들 3대 충격…우려 커진 푸틴플레이션 [조재길의 글로벌마켓나우]
한국경제 | 2022.04.09 07:32
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[혁신성장코리아] 관제·항해·통신 관련 솔루션 제공 "지엠티 이주환 대표"
한국경제TV | 2018.08.28 13:05
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- IMO 2020 경제용어사전
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... 황산화물은 3대 대기오염물질의 하나로 선박이 전체 배출량의 약 13%를 차지한다. IMO는 해운 국제 기준을 수립하는 유엔 소속 기구로, 회원국은 한국을 포함해 총 174개국이다. IMO 기준을 맞추지 못한 선박은 회원국 항구에 입항할 수 없다. 선주사가 IMO 2020에 대응하는 수단으로 △연료유 교체 △배출가스 황산화물 저감장치(스크러버) 장착 △액화천연가스(LNG) 추진선 신규 도입 등이 꼽힌다. 스크러버는 즉각 대응이 가능하지만 설치비가 대당 최고 700만달러(약 ...
- 선박평형수관리협약 [IMO Ballast Water Management Convention] 경제용어사전
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선박에 적재하는 평형수의 국가간 이동으로 인한 해양생태계 파괴 방지를 위해 2004년 국제해사기구(IMO)가 채택한 협약. 외국으로부터 입항하는 선박은 수심 200m 이상 공해에서 선박평형수를 교환하거나 처리설비 설치를 통해 평형수 내 모든 생물을 제거토록 규정하고 있다. 이협약이 발효되면 선박들은 협약 비준국 내 바다에서는 처리시설을 거치지 않은 평형수는 버릴 수 없게 된다. 채택 당시 IMO는 30개국 이상이 협약을 비준해야 하고, 비준국 보유 ...
- 불법조업국 [illegal, unreported, unregulated fishing country] 경제용어사전
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... 조업감시등의 활동을 해야 한다. 우리나라는 2019년 9월 19일 (미국 현지시간) 미국 정부로부터 예비불법조업국으로 지정됐다. 한국이 예비 IUU로 지정된 것은 2013년 1월과 11월 각각 미국과EU로 부터 원양어선의 불법 어업과 관련 시스템 미흡 등으로 이유로 예비 IUU로 지정됐었다. 예비 불법어업국으로 지정되면 2년간 미국과 개선조치 협의과정을 거쳐야하고 여기서 개선이 되지 않을 경우 미국 항만에 입항이 불가능해지고, 수산물 수출도 금지된다. .