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... 의해 대표 발의됐고, 현재 관계부처와 의견 협의 중이다. 정부는 이날 민생 토론회에서 법안 통과를 위해 총력을 기울이겠다고 약속했다. ◇ 도심 철도 지하화…해운대 센텀2지구는 부산판 판교 테크노밸리 정부는 부산 도심을 관통하는 경부선 주변 지역이 철도 지하화 대상이 될 경우 강점이 있을 것으로 보고 종합계획 수립 때 지하화 대상 노선으로 검토하기로 했다. 철도 지하화는 주요 도시의 도심 단절을 초래하는 지상 철도를 지하로 넣고, 여기에 드는 비용은 철도 상부 ...

한국경제 | 2024.02.13 17:25 | YONHAP

... 한다'로 고쳐도 되고, 규정 자체를 없애면 되는 것"이라며 "법 개정 전에도, 산업은행 부산 지점이 영호남을 아우르는 영업총괄본부로서 기능을 하게끔 빨리 추진해 나가야 한다"고 지적했다. 윤 대통령은 가덕도 신공항, 북항 재개발, 경부선 지하화 등 지역 현안 해결에도 속도를 내겠다고 약속했다. 윤 대통령은 "특히 부산 원도심인 동구와 북항 지역을 글로벌 허브 도시의 핵심인 국제업무지구로 발전시키겠다"며 "2027년까지 해양 레포츠 단지, 오페라 하우스, 수변테마파크 ...

한국경제 | 2024.02.13 17:16 | YONHAP

센텀2지구, 도심융합특구 지정…부산판 판교테크노밸리로 키운다 "부산 경부선, 철도 지하화 사업 때 강점" 정부가 13일 '부산이 활짝 여는 지방시대'를 주제로 연 민생토론회에서 철도 지하화 사업과 도심융합특구 등을 통한 부산 도심 개발 지원 방향을 밝혔다. 정부는 부산 도심을 관통하는 경부선 주변 지역이 철도 지하화 대상이 될 경우 강점이 있을 것으로 보고 종합계획 수립 때 지하화 대상 노선으로 검토하기로 했다. 철도 지하화는 주요 도시의 ...

한국경제 | 2024.02.13 16:30 | YONHAP

... 지방자치단체로부터 지하화 사업 건의를 받아 사업성 등을 종합 고려해 내년 말까지 대상 노선을 선정할 계획이다. 철도 지하화는 부산시의 숙원 사업으로 꼽힌다. 부산시는 2019년부터 연구용역 등을 통해 지하화 사전 구상을 준비해 왔다. 부산시는 경부선 화명역~가야 차량기지 10.7㎞ 구간 지화하 등을 추진하고 있다. 박상우 국토부 장관은 “부산시 도심을 관통하는 경부선 주변 지역은 대부분 저밀 개발된 상태로 향후 개발 잠재력이 높을 것으로 기대한다”며 ...

한국경제 | 2024.02.13 16:07 | 이인혁

... 인력을 보강해 부·울·경 지역 기업에 대한 금융지원을 대폭 확대하겠다. 산업은행법 개정 이전이라도 실질적인 이전 효과가 날 수 있게 하겠다"고 덧붙였다. 윤 대통령은 가덕도 신공항, 북항 재개발, 경부선 지하화 등 지역 현안 해결에도 속도를 내겠다고 약속했다. 윤 대통령은 "특히 부산 원도심인 동구와 북항 지역을 글로벌 허브 도시의 핵심인 국제업무지구로 발전시키겠다"며 "2027년까지 해양 레포츠 단지, ...

한국경제 | 2024.02.13 15:53 | YONHAP

... 효과가 날 수 있게 하겠다"고 덧붙였다. 윤 대통령은 "아울러 부산이 글로벌 허브 남부권 거점으로 확실하게 자리 잡기 위해 꼭 완수해야 할 현안 사업들이 있다"며 "2029년 개항을 목표로 하는 가덕도 신공항, 북항 재개발과 경부선 지하화는 공항, 항만, 철도를 연계하는 3축 체계의 필수 사업"이라고 설명했다. 그러면서 "특히 부산 원도심인 동구와 북항 지역을 글로벌 허브 도시의 핵심인 국제업무지구로 발전시키겠다"며 "2027년까지 해양 레포츠단지, 오페라하우스, ...

한국경제 | 2024.02.13 15:23 | YONHAP

... 1718억원을 투입한다고 13일 밝혔다. 지역과 지역을 안전하고 빠르게 연결하는 철도망 확충과 경제 활력 제고를 위한 예산이다. 철도 시스템 공사 부문 신규 발주로는 △수원발·인천발 KTX 직결사업 △충청권 광역철도 사업 △경부선·경인선 등 기존선 개량사업 등 총 88건에 7851억원을 투입한다. 용역 부문 신규 발주로는 광주 송정∼순천, 인덕원∼동탄, 월곶∼판교, 여주∼원주 복선전철 설계용역과 전기·통신 ...

한국경제 | 2024.02.13 12:51 | 임호범

... 철도시스템 분야(전기·신호·통신·궤도·차량 등) 사업 발주에 올해 총 422건, 2조 1,718억원을 투입한다고 13일 밝혔다. 철도시스템 공사 부문 신규 발주로는 ▲ 수원발·인천발 KTX 직결사업 ▲ 충청권 광역철도 사업 ▲ 경부선·경인선 등 기존선 개량사업 등 총 88건, 7,851억원을 투입한다. 용역 부문 신규 발주로는 ▲ 광주송정∼순천, 인덕원∼동탄, 월곶∼판교, 여주∼원주 복선전철 설계용역 ▲ 전기·통신 분야 정밀진단 및 성능평가 용역 등 총 189건에 ...

한국경제TV | 2024.02.13 10:36

국가철도공단은 올해 전기·신호·통신·궤도·차량 등 철도시스템 분야 사업 422건에 2조1천718억원을 투입한다고 13일 밝혔다. 철도시스템 공사 부문은 수원발·인천발 KTX 직결사업, 충청권 광역철도 사업, 경부선·경인선 등 기존선 개량사업 등 총 88건에 7천851억원을 투입한다. 용역 부문에서는 광주송정∼순천, 인덕원∼동탄, 월곶∼판교, 여주∼원주 복선전철 설계용역, 전기·통신 분야 정밀진단 및 성능평가 용역 등 총 189건에 3천716억원을 ...

한국경제 | 2024.02.13 09:56 | YONHAP

... 대전 2시간 20분이다. 서울에서 각 도시까지 소요 시간은 부산 4시간 30분, 울산 4시간 10분, 대구 3시간 30분, 강릉 2시간 50분, 목포 4시간, 광주 3시간 30분, 대전 1시간 50분이다. 오후 5시 기준으로 경부선 서울 방향 양재-반포와 기흥-수원, 영동1터널 부근-영동1터널 등에서 일부 속도를 내지 못하고 있다. 귀경 방향 차량 흐름 정체는 오후 3∼4시 기준 정점을 지난 상태로, 오후 11시∼자정께 해소될 것으로 보인다. ...

한국경제 | 2024.02.12 17:13 | 김세린