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... 청정도가 높다. 아직 시험 단계이긴 하지만 도로를 달릴 수 있을 정도로 실용성이나 안전성도 높아지고 있다. 연료인 수소도 물의 전기분해로 만드는 재생 가능한 에너지원이기 때문에 양이 풍부해 실용화의 기대를 모으고 있다. 구동력은 연료인 수소와 공기중의 산소를 반응시켜 얻기 때문에 배기가스는 원리적으로는 수증기뿐이다. 기술상의 최대 과제는 수소의 저장방법이다. 태양광자동차의 실용화도 아직은 어려운 실정이다. 대부분 완성차 메이커들이 태양광자동차의 개발을 ...

한국경제 | 1999.01.04 00:00

... 운전자 개개인의 운전 습관까지 기억해 최적의 변속을 이뤄낸다. 서스펜션은 전륜에 "더블 위시본 타입"을, 후륜에 "멀티링크 타입"을 적용했다. 주행시 도로에 낮게 깔리는 기분을 느끼게 해준다. 듀얼 에어백은 물론 앞좌석에 측면에어백을 장착했고 ABS(잠김방지 브레이크 장치)에 TCS(Traction Control System :구동력 제어시스템)를 더해 주행 안전성을 극대화했다. ( 한 국 경 제 신 문 1998년 12월 16일자 ).

한국경제 | 1998.12.15 00:00

만도기계(대표 오상수)가 해외 기술에 의존해온 자동차용 ABS(미끄럼 방지제동장치) 및 TCS(구동력제어장치)를 자체기술로 국산화했다. 이회사는 ABS 핵심기술인 제어로직의 독자개발에 착수한지 8년여만에 시설비 6백60억원 연구개발비 1백80억원 등 모두 8백40억원을 투입해 이 제품을 상용화했다고 10일 발표했다. ABS는 휠스피드센서 및 전자제어장치(ECU)를 통해 각 바퀴에 압력을 가.감압하면서 제동하는 장치.TCS는 미끄러운 노면에서 ...

한국경제 | 1998.06.10 00:00

... "멀티링크 타입"을 적용했다. 주행시 도로에 낮게 깔리는 기분을 느끼게 해준다. 듀얼 에어백은 물론 앞좌석에 측면에어백을 장착했고 ABS(잠김방지 브레이크 장치)에 TCS(Traction Control System : 구동력 제어시스템)를 더해 주행 안전성을 극대화했다. 특히 고유가시대를 대비할 수 있는 동급최고의 연비를 실현했으며 뒷좌석 유아용 시트, 사각을 없앤 와이드뷰 사이드미러, 외기유해가스 차단장치(AQS), 등도 추가했다. (한국경제신문 ...

한국경제 | 1998.03.24 00:00

... 버금가는 내구성과 정비성을 갖췄다. 투 웨이 스트러트 마운틴 구조로 차에 떨림현상을 최소화하고 서스펜션 튜닝에 만전을 기해 코너링때 몸쏠림 현상을 방지하는등 승차감도 대폭 개선했다. 또 첨단 ABS(미끄럼 방지장치) TCS(구동력제어장치)로 세계적으로 가장 까다롭다는 북미 안전법규를 능가할 수 있었다. 이같은 성능의 우수함은 멋진 디자인과 어울려 안락한 드라이빙을 가능케 했다는 평이다. 레간자를 얘기할 때 또 한가지 빼놓을 수 없는 것은 "쉿"으로 ...

한국경제 | 1997.12.11 00:00

... 체인이 또 하나 달려있다. 이 왼쪽 체인으로 뒷바퀴의 추진력을 페달이 붙어있는 크랭크 축에 전달, 뒷바퀴를 또 하나의 구동원으로 삼는 것이 엔바이크의 구동원리이다. 기존 자전거는 페달이 수직일 때는 사점현상이 발생, 크랭크의 구동력이 일시적으로 차단되는 불연속 구동방식이다. 그러나 엔바이크는 사점 순간에 뒷바퀴가 구동원으로 작용, 연속구동이 가능하다. 기존 자전거가 크랭크 축이 뒷바퀴를 끌고가는 식이라면 엔바이크는 뒷바퀴가 크랭크축을 밀어주는 셈이다. ...

한국경제 | 1997.11.04 00:00

... 수 있는 가변용적형 시판식 피스톤을, 모터는 고정 용적형 시판식 피스톤형을 채택했다고 설명했다. 또 복잡한 레버조작없이 변속 전후진이 용이하며 작업능률과 작업정밀도가 우수한게 장점이라고 덧붙였다. 예를 들어 저속이며 큰 구동력을 필요로 하는 트랙터의 경우 누구나 쉽게 이를 장착해 필요한 속도를 얻을 수 있다는 것이다. 신제품의 개발에 제일유압은 1년여간 5억5백만원의 연구개발비를 투입했으며 국산화율은 93%를 달성했다. 제일유압은 국내 농업기계 ...

한국경제 | 1997.11.03 00:00

... 천안독립기념관을 돌아 잠시 지방도로로 빠져 나가 브레이크반응을 살폈다. 오른쪽으로 약간 기운 길에서 급정거를 시도했다. 핸들도 잡지 않았다. 차는 가던 대로 똑바로 멈췄다. 정확한 제어와 차체방향을 유지해 주는 전자식 구동력조정장치(ASR)가 효과를 발휘한 것이다. 시동을 껐다. 문을 열기전에 시트가 뒤로 물러났다. 편안하게 내렸다. 시승을 돕던 장순기(자동차전문가)씨에게 운전을 맡기고 오른쪽 뒷좌석으로 옮겼다. 두터운 시트가 안락감을 준다. ...

한국경제 | 1997.10.10 00:00

... 아니라 탑승자의 허리까지 보호한다. 체어맨은 ABS를 기본으로 장착하여 차량의 완벽한 제동성능을 확보했다. 이 ABS는 네바퀴 모두에 센서가 부착되어 있고 네바퀴 모두를 독립적으로 제어하는 최신 시스템이다. 또 ASR(구동력제어시스템)라는 최첨단 장치를 기본으로 장착, 어떠한 노면 상태에서도 차량의 안전한 주행이 가능토록 했다. 특히 ASR는 빙판길 또는 빗길에서의 출발, 가속 또는 선회시 바퀴의 공회전이나 미끄러짐이 발생할 경우 각 바퀴에 부착되어 ...

한국경제 | 1997.09.25 00:00

... 체인저와 연결해 비디오도 감상할 수 있다. 또 시내지리 등을 안내하는 내비게이션시스템 운전자의 눈에 쉽게 들어오는 슈퍼비전 계기판 뒷자리 전용 에어백과 사이드 에어백까지 부착 했다. 쌍용은 5단 자동변속기,전자식 구동력 조정장치(ARS), 외날와이퍼등 6가지 최첨단 기술을 적용하는등 체어맨이 세계 최고급 승용차 메이커인 벤츠와의 합작품임을 강조한다는 전략이다. 5단 자동변속기는 컴퓨터가 엑셀의 페달위치및 차량속도 등을 자동인식해 운전자의 ...

한국경제 | 1997.09.19 00:00