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... 클락슨리서치에 집계된 17만4000㎥급 LNG운반선의 신조선가는 2020년 12월엔 1억8600만달러였지만, 작년 들어선 이후 꾸준히 상승해 올해 6월말에는 2억3100만달러까지 24.19% 올랐습니다. 최근 발주가 시들한 유조선과 벌크선의 신조선가 추이도 아직 꺾이지 않았고요. 신조선가 상승세가 여전하다는 건 수주 호황이 더 이어질 조짐으로도 볼 수 있습니다. 최근 현대중공업, 대우조선해양, 삼성중공업 등 국내 조선 빅3의 영국 런던지사와 함께 클락슨리서치를 ...

한국경제 | 2022.08.01 10:00 | 한경우

... 5년간 해운사 경쟁력 강화를 위해 15조원을 투자할 계획이라고 발표했다. 해운사 역량 강화를 위해 컨테이너선단을 현재 82만TEU(1TEU=20피트 길이 컨테이너 1개)에서 120만TEU까지 늘리고, 컨테이너와 벌크 사업의 균형을 유지하고자 벌크선을 현재 29척에서 55척까지 확대하는 게 골자다. 아울러 선박·터미널·물류시설 등 핵심 자산에는 10조원을 투자할 계획이며 이 가운데 3조7000억원은 친환경 선박 투자, 1600억원은 친환경 설비 투자에 ...

한국경제 | 2022.07.18 08:50 | 신민경

HMM(옛 현대상선)이 글로벌 해운물류 기업으로 도약하기 위해 올해부터 2026년까지 15조원을 투자할 계획이다. 컨테이너선 벌크선을 비롯한 선박과 터미널 및 물류시설은 물론 친환경 연료와 종합물류 등 미래 전략자산에도 투자한다. 시시각각 변하는 해운시황에 대응해 사업을 다각화하려는 포석이 깔려 있다. HMM은 14일 중장기 전략 설명회를 열어 이런 계획을 공개했다. 설명회에는 김경배 HMM 대표(사장)를 비롯해 임직원 100여 명이 참석했다. ...

한국경제 | 2022.07.14 17:10 | 김익환

HMM이 2026년까지 15조원을 투자해 컨테이너선과 벌크선을 대폭 늘린다. 선박은 물론 터미널과 물류시설 매입도 추진한다. HMM은 14일 중장기 전략 설명회를 열고 올해부터 2026년까지 5년 동안 선박과 터미널, 물류시설 등 핵심자산을 중심으로 15조원 이상을 투자한다고 밝혔다. 이날 열린 전략 설명회에는 김경배 HMM 대표이사를 비롯해 임직원 100여명이 참석했다. 투자 규모를 세부적으로 보면 선박과 터미널, 물류시설에 10조원을 투자한다. ...

한국경제 | 2022.07.14 11:00 | 김익환

... 목표인 174억4000만달러를 초과 달성한 것이다. 이 회사는 지난해에도 7월 중순에 연간 수주 목표를 넘어섰다. 한국조선해양은 올해 컨테이너선 79척을 비롯해 액화천연가스(LNG)운반선 34척, PC선 9척, 특수선 6척, 벌크선 4척 등을 수주했다. 이 밖에 액화석유가스(LPG)운반선, 자동차운반선(PCTC), 로로선, 탱커선 등을 두 척씩 따냈다. 한국조선해양뿐 아니라 삼성중공업과 대우조선해양도 순항하고 있다. 삼성중공업과 대우조선해양은 올해 각각 63억달러, ...

한국경제 | 2022.07.10 17:45 | 김익환

... 175억2000만달러어치를 수주했다. 연간 목표인 174억4000만달러를 초과 달성한 것이다. 이 회사는 지난해에도 7월 중순께 연간 목표를 조기 달성한 바 있다. 한국조선해양은 올해 컨테이너선 79척, PC선 9척, 탱커선 2척, 벌크선 4척, LNG운반선 34척, LPG운반선 2척, 자동차운반선(PCTC) 2척, 로로선 2척, 특수선 6척을 수주했다. 한국이 경쟁력을 가진 LNG선에 대한 대량발주가 이어지면서 삼성중공업과 대우조선해양 등 국내 '빅3' ...

한국경제 | 2022.07.10 12:36 | 김익환

최근 글로벌 경기 둔화 우려에 약세를 보이던 해운주가 반등 조짐을 보이고 있다. 해운주 주가와 동행하는 해상운임지수가 하락세를 멈추고 상승 전환한 영향이다. 증권가에서는 벌크선(유연탄 철광석 등을 나르는 선박)을 운영하는 팬오션을 눈여겨볼 만하다는 조언이 나온다. 팬오션은 지난 15일부터 22일까지 1주일간 2% 상승했다. 이 기간 코스피지수는 4% 넘게 하락했다. 해운주 주가는 해상운임지수와 밀접하게 연관돼 움직인다. 팬오션 주가는 벌크선 시황을 ...

한국경제 | 2022.06.22 17:25 | 서형교

최근 글로벌 경기 둔화 우려에 약세를 보이던 해운주가 반등 조짐을 보이고 있다. 해운주 주가와 동행하는 해상운임 지수가 하락세를 멈추고 상승 전환한 영향이다. 증권가에서는 벌크선(유연탄·철광석 등을 나르는 선박)을 운영하는 팬오션을 눈여겨볼 만하다는 조언이 나온다. 3분기 중국 인프라 투자 확대에 힘입어 실적이 크게 개선될 것이라는 분석이다. 팬오션은 22일 오후 1시 35분 현재 0.44% 오른 6810원에 거래중이다. 이달 들어 ...

한국경제 | 2022.06.22 14:00 | 서형교

해운기업 주가 전망이 엇갈리고 있다. 벌크선 운임이 가파르게 하락한 가운데 선박유 가격도 치솟으면서 수익성 악화를 우려하는 쪽과 물동량이 추가로 줄어들 가능성이 크지 않고 벌크선 공급이 부족하다는 쪽이 맞선다. 컨테이너선 운임도 항만 적체가 해소되면 하락할 수 있다는 분석이 나왔다. 14일 오전 11시34분 기준 HMM은 전일 대비 400원(1.41%) 내린 2만7900원, 팬오션은 40원(0.60%) 하락한 6670원, 대한해운은 70원(2.43%) ...

한국경제 | 2022.06.14 12:31 | 한경우

... 7일부터 컨테이너 운송이 끊기면서 화물을 수출하거나 국내로 들여와야 하는 중소기업들의 피해가 불어나는 것으로 알려졌다. 포스코 광양제철소에서도 나흘째 철강제품 등 4만5000t이 출하되지 못했다. 다만 광양제철소가 있는 포스코의 경우 벌크선이 접안할 수 있는 자체 항만을 보유하고 있어 중소기업에 비해 피해는 덜한 편이다. 광양제철소는 국내 운송은 주로 화물트럭을 이용했지만, 파업이 길어지면서 일부 긴급 물량은 철도와 선박으로 이송하고 있다. 국내 최대 무역항인 부산항도 ...

한국경제 | 2022.06.10 17:28 | 강경민/이혜인/김일규/안대규