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발틱운임지수(BDI)가 상승하면 대한해운의 실적이 개선될 것이란 분석이 나왔다. 대한해운의 자회사가 벌크선을 운영한다는 점에서다. BDI는 세계 벌크선 운임을 나타낸다. 흥국증권은 3일 대한해운에 대해 투자의견 '매수'와 목표주가 3500원을 유지했다. 지난달 28일 기준 주가와 비교하면 41.4%의 상승 여력이 있다고 본 것이다. 이 증권사 이병근 연구원은 "대한해운은 전용선을 주로 운영해 BDI가 강세를 보여도 직접적인 ...

한국경제 | 2023.03.03 08:54 | 진영기

... 영업이익만으로 대출이자를 감당하기 어려워졌다. 최근 해외 발주가 늘어 낙수효과를 기대했던 조선기자재업도 위기감이 커지고 있다. 액화천연가스(LNG) 추진선 등 친환경 고부가가치 선박 중심으로 전환하며 과거에 경쟁력이 있었던 벌크선 등의 수주는 중국이 장악하고 있기 때문이다. 특히 중국으로부터 철강 등의 원재료를 들여와 가공하는 중소 업체들은 이미 생산설비를 하나씩 처분하는 등 ‘버티기’에 들어간 것으로 확인됐다. 오현아/민경진/...

한국경제 | 2023.03.01 18:25 | 오현아/민경진/최한종/김해연/민건태

... 양국관계 해빙 분위기 반영 작년까지 이어진 중국-호주 외교 관계 악화 속에 대중국 판로가 막혔던 호주산 석탄이 9일(현지시간) 2년여 만에 중국에 수출됐다고 블룸버그 통신이 보도했다. 통신에 따르면 호주산 야금용 석탄을 실은 벌크선 '매직 이클립스'가 이날 아침 중국 철강 생산의 중심지인 남부 광둥성 항구 도시 잔장에 정박했다. 코로나19 기원 조사 등을 둘러싼 중국과 호주 간 갈등의 여파로 대중국 수출길이 차단됐던 호주산 석탄이 2년여 만에 중국에 수출된 ...

한국경제 | 2023.02.09 10:39 | YONHAP

... 내년 초까지 운임 약세를 예상하고 있습니다. 선박 공급 증가는 피할 수 없고(23년 +7% 24년 +7%, 25년 +5.6%), 그나마 올해를 지나며 경기가 어느정도 회복됐을 때 반등이 가능하다는 전망이죠. 해운업계에서는 이미 벌크선·컨테이너선 운임 모두 손익분기점 이하로 내려왔다고 보고 있습니다. 아직 수익이 나는건 운임이 높았을 때 맺은 장기계약이 남아있기 때문인데, 이 기간이 끝나고 다시 계약을 맺는 시점이 찾아오면 본격적인 혹한기가 시작될 거란 관측입니다. ...

한국경제TV | 2023.01.18 19:14

... 머물렀다. 이에 따라 종합 경쟁력 점수도 2위인 일본(84.6), 3위인 중국(84.0)과 큰 차이가 나지 않았다. 선종별로는 가스운반선, 컨테이너선 경쟁력이 중국, 일본, 유럽연합(EU)에 비해 우위에 있는 것으로 나타났다. 벌크선 경쟁력(78)은 중국(94), 일본(89)보다 열위였고, 유조선(86)도 중국(90)에 밀렸다. 산업연구원은 "2021년 이후 우리나라 조선 산업은 장기 불황을 딛고 대규모 수주에 성공하며 본격적인 회복의 기대감이 커지고 있다"며 "다만 ...

한국경제 | 2023.01.11 11:39 | YONHAP

이집트 수에즈운하를 지나던 화물선이 9일(현지시간) 운하 내 통항로에서 좌초했다. 수에즈운하 통항 서비스 업체인 레스(Leth)는 이날 트위터를 통해 마셜제도 선적의 7만5천t급 벌크선 M/V 글로리호가 알라칸타라에서 좌초했다면서, 수에즈운하관리청(SCA) 예인선이 좌초한 선박을 물에 띄우기 위한 작업을 진행 중이라고 밝혔다. 선박 위치 추적 사이트인 마린트래픽에 따르면 이 선박은 지중해에서 홍해 쪽으로 향하는 수에즈운하의 일방 통항로에 있다. ...

한국경제 | 2023.01.09 16:50 | YONHAP

... 때문으로 분석하고 있다. 실제, 미주 동안 노선 운임은 1주일 새 7.24%(222달러) 떨어졌고, 유럽 노선 운임은 2.6%(28달러) 하락했다. 중동 노선 운임도 11.42%(134달러) 내렸다. 한편, 지난 5일 기준 건화물선 운임지수(BDI)는 전일보다 30포인트 하락한 1146 포인트로 마감됐다. BDI는 석탄, 철광석, 곡물 등 원자재를 운반하는 벌크선 운임을 측정하는 해운 운임 지수다. 전효성기자 zeon@wowtv.co.kr

한국경제TV | 2023.01.09 15:45

하림그룹의 해운 계열사이자 국내 최대 벌크선사인 팬오션이 5일 대형 액화천연가스(LNG) 운반선을 처음으로 인도받았다. LNG선을 통해 벌크선 의존도를 낮추고 사업 포트폴리오를 확대하는 게 팬오션의 목표다. 팬오션은 이날 삼성중공업 거제조선소에서 17만4000CBM(큐빅미터)급 LNG 운반선 명명식을 열었다. 통상 14만CBM급 이상이 대형 LNG선으로 불린다. ‘뉴에이펙스(NEW APEX)’호로 명명된 이 선박은 포르투갈 ...

한국경제 | 2023.01.05 17:43 | 강경민

하림그룹의 해운 계열사인 팬오션이 올해부터 대형 액화천연가스(LNG) 운반선 시장에 본격 진출한다. 국내 최대 벌크선사지만 LNG선 확대를 통해 벌크선 의존도를 낮추고 장기 성장 동력을 확보하겠다는 전략이다. 팬오션은 5일 삼성중공업 거제조선소에서 17만4000CBM(큐빅미터)급 LNG운반선 명명식을 개최했다. 이날 명명식에는 안중호 팬오션 사장을 비롯해 포르투갈 에너지 종합기업인 GALP의 호드리고 빌라노바 부사장, 정진택 삼성중공업 사장 등이 ...

한국경제 | 2023.01.05 14:50 | 강경민

... 수배·공급이 사전에 이뤄지며, 도착지 항만 사정 등을 미리 고려해 지속적으로 운항 경로와 속도를 조정함으로써 불필요한 연료 소모와 탄소배출을 줄일 수 있다고 HD현대는 설명했다. 이를 통해 해양운송 최적화가 실현되면 우선 유조선과 벌크선 등 전체 운송선의 약 5%에 적용돼 수백억달러를 절감할 수 있을 것으로 HD현대는 내다봤다. 총체적으로는 글로벌 해운 운송 역량이 최대 10% 증대돼 인류 경제에 획기적 전환점을 가져오리라는 게 HD현대의 전망이다. 이어 HD현대 ...

한국경제 | 2023.01.05 10:46 | YONHAP