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... 철도청에 따르면 일산복선전철 노선은 당초 지하철 3호선 종착역인 구파발 부근의 지축리 차량기지창에서 고양군 신도읍 삼송리- 지도읍 화정리-일산신도시로 연결되도록 되어 있었으나 최근 원당 및 능곡일대 10만 주민들의 강력한 반발로 ... 건의를 받아들이기로 최종 확정했다. 이에 따라 일산복선전철 노선은 당초 21.1에서 약2가더 늘어나게 되며 역도 10개에서 11개로 늘게 된다. 철도청은 지난 3월 15일 총 공사비 3천8백70억원을 들여 3호선의 종착역인 ...

한국경제 | 1991.06.19 00:00

서울과 일산 신도시간을 잇는 일산선 복선전철의 중간역이 삼송리, 화정,대장,내곡등 4개와 일산시내 5개역으로 확정됐다. 일산시내 5개역은 백석,장정,시청,문촌,장촌등이며 일산선의 서울쪽 종점은 현재 차량기지로 쓰이는 지축역이 활용된다. 철도청은 24일 이같은 내용을 중심으로한 일산선 건설계획을 발표,구파발에서 일산까지 20를 연결하는 이 전철 건설에 총 3천8백70억원을 투입해 오는 93년까지 완공하겠다고 밝혔다. 1차로 오는 28일에 ...

한국경제 | 1990.12.24 00:00

지하철 3호선 구파발역에서 경기도 고양군 지축역사이를 연결하는 1.5km 구간이 13일 개통돼 이날 낮 12시부터 운행에 들어갔다. 이에따라 경기도 고양군 신도읍 지축/삼송/오금리 일대 주민 1만여명의 지하철이용이 한결 쉬워지게 됐는데 그동안 주민들은 가까운 거리이면서도 버스를 2번씩이나 갈아타고 구파발역앞에서 내려 다시 지하철을 바꿔타야 하는 불편을 겪어왔다. 연장구간의 지하철 운행시간은 상오 5시55분에서 하오 10시9분까지이며 운행간격은 ...

한국경제 | 1990.07.13 00:00

서울 지하철3호선(구파발-양재) 구파발역에서 경기도 고양군 신도읍지축리사이 1.5km구간이 13일 낮 12시부터 연장운행된다. 이로써 지축리,삼송리,오금리일대 주민 1만여명이 버스를 두번씩이나 갈아타고구파발역까지 가는 번거로움 없이 바로 지축역에서 지하철을 이용할수 있게됐다. 구파발-지축역간 운행시간은 상오 5시55분부터 하오 10시9분까지이며 운행간격은 출.퇴근시 15분,평시 30분간격이다.

한국경제 | 1990.07.12 00:00