한국경제

20세기 초 하버-보슈법으로 암모니아 합성용 촉매를 개발하기까지 1만 번 이상 실험이 필요했다. 이처럼 신소재 개발은 예나 지금이나 설계부터 상용화까지 많은 시간과 비용이 든다. 최근엔 인공지능(AI) 으로 신소재 개발 기간을 단축하려는 시도가 활발하다. 여기에 로봇까지 접목하면 사람의 개입 없이 1년 365일 24시간동안 소재 연구를 할 수 있다. 한국과학기술연구원(KIST) 계산과학연구센터 한상수 박사와 김동훈 박사 연구팀은 고려대 화공생명공학과 ...

한국경제 | 2024.04.03 14:09 | 이해성

... 조선사들이 모두 차지했다. 한국 조선사들은 탈탄소·디지털 전환의 흐름에 발 빠르게 대처해 액화천연가스(LNG) 운반선, 친환경·고부가가치 선박 위주로 수주를 진행 중이다. 올해 1분기 세계에서 발주된 친환경 선박인 LNG선(29척), 암모니아선(20척)의 100% 수주 실적도 거뒀다. 산업부 "올해 7천억달러 수출 달성에서 조선산업의 역할이 매우 중요한 만큼 상반기에는 'K-조선 초격차 기술 로드맵'을 마련하고 하반기에는 중소 조선소의 경쟁력 강화와 조선 기자재 산업의 ...

한국경제 | 2024.04.03 10:57 | YONHAP

... 액화천연가스(LNG) 등 친환경 선박 연료 공급에 협력할 계획이다. 현재 글로벌 해운업계는 '2050 탄소중립' 과제를 달성하기 위해 차세대 친환경 연료 개발과 도입에 힘을 쏟고 있다. 현재 메탄올, LNG 등이 상용화됐고, 암모니아, 수소 등의 연료화 개발이 진행 중이다. 국내 최대 컨테이너 선사인 HMM도 친환경 선박 확보에 더해 친환경 연료 공급망 구축을 추진 중이다. 이번 협약으로 HMM은 부산, 싱가포르에 이어 상하이에서도 친환경 연료 공급망을 확보했다. ...

한국경제 | 2024.04.03 10:02 | YONHAP

... 협력할 예정이다. 글로벌 해운업계는 ‘2050 탄소 중립’이라는 과제를 달성하기 위해 차세대 친환경 연료 개발 및 도입 등 이해관계자들과 다양한 시도를 하고 있다. 현재 메탄올, LNG 등이 상용화 되었으며 암모니아, 수소 등의 개발에 박차를 가하고 있다. HMM 역시 지난해 2월 메탄올을 주연료로 하는 9,000TEU급 친환경 컨테이너선 9척을 발주했으며, 올해 말에는 7,700TEU급 LNG 추진선 2척을 운영할 계획이다. 또한 친환경 ...

한국경제 | 2024.04.03 09:00 | WISEPRESS

... 수주 성과를 올렸다. 한화오션은 최근 아시아지역 선주로부터 LNG 운반선 4척을 1조2천391억원에 수주했다고 2일 공시했다. 이로써 한화오션은 올해 들어 현재까지 LNG 운반선 12척, 초대형 원유운반선(VLCC) 2척, 암모니아 운반선 2척을 계약해 32억7천만달러 상당의 수주 실적을 기록했다. 한화오션은 이번 계약의 발주처를 밝히지 않았다. 다만 조선업계 관계자들의 말을 종합하면 이번 수주 건은 카타르 프로젝트의 일환이 유력하다. 세계 최대 LNG 생산국인 ...

한국경제 | 2024.04.02 10:47 | YONHAP

... 네덜란드 최초 그린 수소 생산 공장을 짓고 있다. 이르면 올해 말부터 그린 수소 생산을 시작한다. 수소 생산에 필요한 전력은 해상풍력발전으로 조달한다. 블루수소 생산도 대안으로 거론되고 있다. 블루수소는 액화천연가스(LNG), 암모니아 등 화석연료 개질 과정에서 발생하는 이산화탄소를 포집해 제거한 수소다. 그린 수소만큼은 아니지만 탄소 배출을 최소화했다는 점에서 청정 수소로 분류된다. 로테르담항은 연간 250만t 규모의 이산화탄소를 저장할 수 있는 세계 최대 규모 탄소포집 ...

한국경제 | 2024.04.01 16:15 | 빈난새

... HD한국조선해양은 이번 계약 건을 포함해 올해 들어 현재까지 총 78척(해양 설비 1기 포함), 91억9천만달러를 수주해 연간 목표 135억달러의 68%를 달성했다. 선종별로는 액화천연가스(LNG) 운반선 6척, PC선 28척, LPG·암모니아 운반선 28척, 에탄운반선 1척, 액화이산화탄소 운반선 2척, 초대형 원유운반선(VLCC) 6척, 탱커 3척, 자동차운반선(PCTC) 2척, 부유식 저장·재기화 설비(FSRU) 1기 등이다. /연합뉴스

한국경제 | 2024.04.01 14:20 | YONHAP

... 구성해 참여했고, 총 4척의 LNG 해상운송계약을 따냈다. 각 선박은 17만4천㎥ 규모로, 현대글로비스와 K-라인은 2027년부터 해당 선박들을 공동 운용할 예정이다. 현대글로비스는 자동차 운반에 더해 액화석유가스(LPG)와 암모니아의 해상 운송으로 사업영역을 확장했고, 이번 계약으로 LNG까지 추가하게 됐다. 앞서 글로벌 투자은행 모건스탠리는 2030년까지 전 세계 LNG 수요가 25∼50% 증가할 것이라고 내다봤다. 현대글로비스 관계자는 "자동차선 시장을 ...

한국경제 | 2024.04.01 08:46 | YONHAP

... 역량 강화를 위한 핵심 역할을 수행한다. 전기차와 수소차 윤활유, 서버나 전기차 배터리의 온도를 낮춰주는 플루이드 제품에 사용될 기술 개발도 주도한다. 탈탄소와 에너지 전환에 대비해 에쓰오일이 전략적으로 추진하고 있는 청정수소와 암모니아, 바이오연료 등 신에너지 분야 기술 개발 기반도 마련할 계획이다. 에쓰오일은 최근 국내 정유사 최초로 바이오 원료의 정유 공정 투입을 시작했다. 저탄소 에너지, 친환경 화학제품 생산을 위해 바이오 원료와 폐플라스틱 열분해유 초도 물량을 ...

한국경제 | 2024.03.28 16:11 | 하인식

... 현대글로비스가 가스운반선을 사들인 건 이번이 처음이다. 현재 보유 중인 선박은 자동차선 87척, 벌크선 10척, 탱크선 10척 등이다. 현대글로비스는 원자재 무역기업 트라피구라와 계약한 내용을 토대로 올해부터 10년간 LPG 또는 암모니아를 가스운반선을 활용해 세계 각지로 운송한다. 이들 선박엔 향후 암모니아까지 운송할 수 있는 화물창이 장착됐다. 지금 당장은 LPG를 운반하지만 시장 상황에 따라 암모니아 운반선으로 변신할 수 있도록 했다. 두 선박엔 LPG뿐 ...

한국경제 | 2024.03.27 18:20 | 빈난새/김형규