한국경제

... 고도화가 기회 요인으로 꼽혔다. 니켈의 비중을 높여 성능을 향상시킨 하이니켈 배터리와 '꿈의 배터리'로 불리는 전고체 배터리에 대한 기술 경쟁력으로 시장을 선도할 수 있을 것이라는 분석이다. 이밖에 조선업에서는 메탄올과 암모니아, 수소 등을 연료로 하는 차세대 친환경 선박에 대한 수요 증가를, 금융업에서는 디지털·비대면 채녈 확대 등이 기회 요인으로 제시됐다. 리스크 요인은 업종별로 대내외 시장과 글로벌 환경 변화, 고령화 등 인구구조, 환경 규제 등이 ...

한국경제 | 2024.03.06 12:00 | YONHAP

[한경ESG] 최신 동향 일본 자동차 대기업인 마쓰다는 2030년을 목표로 자가발전설비의 연료를 석탄에서 암모니아로 전환한다. 암모니아를 석탄에 섞는 ‘혼소(混燒)’가 아니라 기술과 비용 면에서 높은 수준을 요구하는 ‘전소(專燒)’에 과감하게 도전한다. 이 회사는 2035년 국내외 자사 공장에서 이산화탄소 실질제로(탈탄소)를 달성할 것을 선언했다. 중간목표로 일본 내 자사 공장·사업소의 이산화탄소 ...

한국경제 | 2024.03.06 06:00 | 장승규

...계의 위험한 베팅 도쿄증권거래소, 기업 리스트 공개…PBR 대책 진정성 묻는다 일본 80개 기업 TNFD 공개…조기 도입 ‘세계 1위’ 석탄화력 가동 중단…마쓰다, 암모니아 ‘전소’에 도전한다 [유럽 ESG 최전선] 환경규제에 성난 EU 농민들…기후 위기 ‘딜레마’ INVESTMENT [투자 트렌드] 번 돈으로 주주환원…대세가 ...

한국경제 | 2024.03.06 06:00 | 장승규

... 2027년 6월까지 선주사에 인도될 예정이다. HD한국조선해양은 이번 계약으로 올해 들어 총 58척(해양설비 1기 포함), 71억6천만달러를 수주해 연간 목표 135억달러의 53%를 달성했다. 수주 선종은 액화천연가스(LNG) 운반선 6척, PC선 21척, LPG·암모니아 운반선 21척, 에탄 운반선 1척, 액화이산화탄소 운반선 2척, 초대형 원유운반선(VLCC) 2척, 탱커 2척, 자동차운반선(PCTC) 2척, 해양 설비 1기다. /연합뉴스

한국경제 | 2024.03.04 16:51 | YONHAP

... 운송하는 특수 목적 선박이다. 삼성중공업은 이번 계약으로 현재까지 총 18척의 선박을 38억 달러(약 5조 510억 원)에 수주하며 올해 수주 목표 97억 달러(약 12조 9,070억 원)의 39%를 달성했다. 삼성중공업 관계자는 “셔틀탱커, 암모니아운반선, LNG운반선 등 다양한 선종에서의 기술 경쟁력을 앞세워 연 수주 목표 달성을 위해 최선을 다할 것”이라고 설명했다. 배창학기자 baechanghak@wowtv.co.kr

한국경제TV | 2024.03.04 14:45

... 내년 1월 착공에 들어가기로 했다. 그린도시 조성 면적은 중앙탑면 용전리와 주덕읍 화곡리 일대 396만㎡로, 오는 2026년까지 국비 240억원, 도비 48억원, 시비 112억원 등 총 400억원의 사업비가 투입된다. 구체적으로는 암모니아 수소충전소, 태양광 발전소 등 재생 가능 에너지 시설을 구축하고 녹지 및 공원 조성, 수목 식재 등을 통해 탄소 흡수원을 확충할 계획이다. 또 지역 주민이 참여하는 탄소중립 사회 전환 프로그램을 운영해 탄소중립 실천 문화를 조기에 ...

한국경제 | 2024.03.04 11:17 | YONHAP

... 공시했다. 계약 금액은 1천988억원이다. 셔틀탱커는 해양플랜트에서 생산된 원유를 싣고 육상 저장기지까지 운송하는 선박이다. 삼성중공업은 이번에 수주한 선박을 2026년 8월까지 선주사에 인도할 예정이다. 삼성중공업은 올해 들어 이번 계약을 포함해 총 18척, 38억달러를 수주해 올해 목표 97억달러의 39%를 달성했다. 수주 선박은 액화천연가스(LNG) 운반선 15척, 초대형 암모니아 운반선(VLAC) 2척, 셔틀탱커 1척이다. /연합뉴스

한국경제 | 2024.03.04 11:03 | YONHAP

... 2021∼2023년 3년 연속 연간 수주 목표를 조기 달성했지만, 2월 말 기준으로 2021년과 2022년, 2023년의 수주 달성률은 각각 22.7%, 29.0%, 38.8%에 불과했다. HD한국조선해양의 수주 강세를 이끈 것은 암모니아 운반선과 액화천연가스(LNG) 운반선 등 친환경 가스선이었다. 특히 회사는 수소의 운반 수단이자 무탄소 연료로 주목받고 있는 암모니아 운반선을 올해 들어 15척을 수주했다. 여기에 더해 한동안 주춤했던 탱커 수주가 늘어난 점도 ...

한국경제 | 2024.03.03 09:33 | YONHAP

... 투자, 에너지, 자동차, 식품 포장, 부동산, 가정 패션 및 제약 사업을 운영합니다. 투자 부문은 다양한 민간 투자 펀드를 통해 자체 자본을 투자합니다. 회사의 에너지 부문은 운송 연료를 정제하고 판매합니다. 요소 질산 암모늄 및 암모니아 형태의 질소 비료를 생산 및 판매합니다. 자동차 부문은 자동차 부품의 소매 및 도매 유통에 관여합니다. 자동차 수리 및 유지 보수 서비스를 제공합니다. 회사의 식품 포장 부문은 육류 가공 제품을 준비하는 데 사용되는 셀룰로오스, 섬유 ...

한국경제 | 2024.02.29 20:09 | 굿모닝 로보뉴스

SK에코플랜트가 중국 최대 국영건설사인 중국건축공정총공사(CSCEC)와 손잡고 이집트 재생에너지 및 그린수소·그린암모니아 생산시설 구축에 나선다. 사업비는 약 2조6000억원이다. 29일 업계에 따르면 SK에코플랜트와 CSCEC는 28일(현지시간) 이집트 카이로에서 신재생에너지청 등 이집트 정부기관과 ‘재생에너지 연계 그린수소·그린암모니아 생산을 위한 업무협약’을 맺었다. 이 자리에는 무스타파 마드불리 ...

한국경제 | 2024.02.29 18:46 | 이인혁