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... 쑤이펀허(綏芬河)까지 가는 직행 화물열차가 처음으로 운행됐다. 18일 헤이룽장일보 등 중국 매체에 따르면 모스크바에서 출발한 열차가 목재와 사탕 등 컨테이너 47개 분량의 화물을 싣고 9천100여km를 달려 쑤이펀허에 도착했다. 열차 운행에는 ... 자유무역시험구로 지정됐으며, 이들 지역이 향후 중러 협력에서 거점이 될 것이라는 전망이 나온다. 환구시보는 "자유무역시험구 지정 이후 쑤이펀허에서 처음 운행한 전용 열차로, 러시아와의 협력에서 오랫동안 극동지역 시장에만 의존했던 한계를 ...

한국경제 | 2021.02.18 14:24 | YONHAP

중국이 최고 시속 620㎞로 달리는 자기부상열차 시제품을 공개했다. 14일 관영 신화통신에 따르면 전날 청두(成都) 시난교통대학에서 공개된 이 열차는 세계 최초로 고온 초전도 자기부상 기술을 이용했다. 이 자기부상열차는 세계에서 ... 지난해 6월 중국의 거대 국유기업 중국중처(中國中車)의 자회사 칭다오쓰팡이 개발한 시속 600㎞ 짜리 자기부상열차가 상하이의 시험 선로에서 시험운행에 성공했었다. 현재 중국의 고속열차는 최고 속도가 시속 350㎞이며 항공기는 ...

한국경제 | 2021.01.14 14:46 | YONHAP

... 61.8㎞ 구간에 정거장 7개소(구미~사곡(新)~왜관~서대구(新)~대구~동대구~경산)를 설치한다. 총 사업비는 1515억 원이다. 하루 편도 61회 운행(첨두시 15분, 비첨두시 20분 간격)할 계획이다. 이번 협약을 통해 국가(공단)는 광역철도를 건설하고 지자체는 차량소유 및 운영손실금 등을 부담하며 철도공사는 열차를 운행하는 등 기관별 역할이 정해졌다 대구권 광역철도는 올해 본격적인 공사를 진행하면서 동시에 전동차량을 제작하고 2023년 상반기 준공 ...

한국경제 | 2021.01.05 14:07 | 오경묵

... 특히 서대구역은 광역철도 외에 KTX 고속철도와 대구산업선을 함께 사용하는 허브 역사로 마련돼 교통거점 역할을 담당할 것으로 기대된다. 하루 편도 61회 운행 예정이며, 운행 간격은 첨두시간(피크 타임) 15분, 비첨두시간 20분이다. 이번 협약을 통해 공단은 광역철도를 건설하고, 철도공사가 열차를 운행하며 지자체가 운영손실금 등을 부담하게 된다. 대구권 광역철도는 올해 본격적인 공사와 함께 전동차량을 제작하고 2023년 상반기까지 공사를 마친 후 ...

한국경제 | 2021.01.05 13:37 | 최진석

... 설치(개량)한다. 총 사업비는 1,515억 원이다. 이번 협약을 통해 국가(공단)는 광역철도를 건설하고 지자체는 차량소유와 운영손실금 등을 부담하며 철도공사는 열차를 운행하는 등 기관별 역할이 정해졌다. 대구권 광역철도는 올해 착공과 동시에 전동차량을 제작하고 2023년 상반기까지 공사를 마친 후 종합시험운전을 통해 2023년 말 개통할 계획이다. 김선태 국토부 철도국장은 “대구권 광역철도는 고효율 사업으로써 원활한 사업추진이 기대된다”며 “국가 균형발전 ...

한국경제TV | 2021.01.05 12:31

... 예정이며, 운행 간격은 첨두시간(피크 타임) 15분, 비첨두시간 20분이다. 이번 협약을 통해 공단은 광역철도를 건설하고, 철도공사가 열차를 운행하며 지자체가 운영손실금 등을 부담하게 된다. 대구권 광역철도는 올해 본격적인 공사와 함께 전동차량을 제작하고 2023년 상반기까지 공사를 마친 후 종합시험 운전을 통해 2023년 말 개통할 계획이다. 김선태 국토부 철도국장은 "대구권 광역철도는 일반철도를 개량해 전동열차를 운영하는 고효율 사업"이라며 ...

한국경제 | 2021.01.05 11:01 | YONHAP

철도신호제어시스템은 열차의 운행 가능 여부를 기관사에게 알리기 위한 신호 체계다. 지상에서 취득한 열차의 위치 정보를 전달해 열차 간격을 조절하고 장애물을 감지해 열차 사고를 막는다. 정부는 노선별로 신호 체계가 서로 다른 국내 ... 2400억원을 돌파했다. 최 회장은 “유럽에선 고밀도·고속운전 구현을 위해 이미 자율주행 열차시스템을 시험 운행 중”이라고 했다. 그러면서 “향후 10년간 자율주행 열차시스템의 국내 도입을 ...

한국경제 | 2020.12.27 17:51 | 민경진

철도신호제어시스템은 열차의 운행 가능 여부를 기관사에게 알리기 위한 신호 체계다. 지상에서 취득한 열차의 위치 정보를 전달해 열차 간격을 조절하고 장애물을 감지해 열차 사고를 방지한다. 정부는 노선별로 신호 체계가 서로 다른 국내 ... 2400억원을 돌파했다. 최 회장은 “유럽에선 고밀도·고속운전 구현을 위해 이미 자율주행 열차시스템을 시험 운행 중”이라고 말했다. 그러면서 “향후 10년간 KTCS 사업을 계속 수주하는 ...

한국경제 | 2020.12.27 12:20 | 민경진

... 거리두기' 2.5단계 격상 조치에 따라 오는 8일~28일까지 3주간 모든 KTX, 새마을호, 무궁화호, ITX-청춘 등 여객열차 승차권을 '창가 좌석'만 판매한다고 7일 밝혔다. 이는 거리두기 3단계 수준의 조치로, 한국철도는 정부와 방역당국의 열차 승차권 50% 이내 예매 제한 권고를 선제적으로 수용해 열차 내 거리두기를 강화하기로 했다. 승차권을 미리 구매한 고객의 혼란이 없도록 이미 판매된 22일 이전 운행 열차의 일부 안쪽 ...

한국경제 | 2020.12.07 18:22 | 조아라

... 거리두기' 2.5단계 격상에 따라 8일부터 오는 28일까지 3주간 모든 KTX, 새마을호, 무궁화호, ITX-청춘 등 여객열차 승차권을 '창쪽 좌석'만 발매한다고 7일 밝혔다. 이는 거리두기 3단계 수준의 조치로, 한국철도는 정부와 방역당국의 열차 승차권 50% 이내 예매 제한 권고를 선제적으로 수용해 열차 내 거리두기를 강화하기로 했다. 승차권을 미리 구매한 고객의 혼란이 없도록 이미 판매된 22일 이전 운행 열차의 일부 안쪽 ...

한국경제 | 2020.12.07 18:06 | YONHAP