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4일 발표된 인천국제공항(영종도신공항) 부대시설과 2개 고속도로의 민자참여사업자 우선협상대상자 선정은 정부의 민자유치사업중 기업들이 처음으로 경합을 벌였다는 점에서 커다란 의미를 갖는다. 정부와 재계는 이번 경합선정으로 민자유치사업이 ... 우려가 큰 만큼 평가과정을 공개하는 방안 도 검토할 필요는 있다고 밝혔다. 이번 선정과정은 정부에게도 가장 우선적으로 해결해야 할 과제를 안겼다. 기업의 경쟁 참여를 유도하지 못할 경우 민자사업에서조차도 기업의 독점병폐를 ...

한국경제 | 1996.07.04 00:00

... 열병합발전소(총사업비 1천4백47억원) 는 현대.금호컨소시엄이, 국적항공사용 2개 화물터미널은 대한항공과 아시아나가 각각 우선 협상권을 나눠 가졌다. 건설교통부는 천안~논산간(80.66km)과 대구~대동간(82.11km)등 2개 일반 고속도로구간과 ... 사업자선정에서 가장 큰 규모인 천안~논산간 고속도로사업은 대우등 10개사 컨소시엄이 LG등 15개사 컨소시엄을 제치고 우선 협상대상자 로 결정됐으며 대우컨소시엄은 또 단독으로 신청한 대구~대동간 고속도로 사업의 우선 협상대상자로도 선정됐다. ...

한국경제 | 1996.07.04 00:00

... 관심이 많은 만큼 "대타협"을 이룰 가능성도 높다는 것이다. 그러나 이 과정에서 노사간의 첨예한 이해대립과 함께 협상과정에서 상당한 난항도 예상된다. 노동계가 총력저지에 나설 수도 있기 때문이다. 우선 정리해고제의 경우 이미 ... 것은 경영상의 긴박한 필요성 정리해고를 회피하기 위한 회사측의 적극적인 노력 노사간 충분한 협의 정리해고대상자선정의 객관적기준 등이 있다. 그러나 이들 요건의 개별기준이 애매한데다 근로자의 입장에서 워낙 민감한 "해고"의 ...

한국경제 | 1996.07.03 00:00

[ 인천 = 김희영 기자 ] 인천항 종합여객시설 민자유치사업자로 대우가 최종 확정됐다. 인천해운항만청은 14일 인천항 종합여객시설 민자유치 사업자 공모 결과 우선협상 대상자로 선정된 대우와 각종 세부적 협의가 마무리 됨에 따라 대우를 터미널 사업자로 최종 확정했다고 밝혔다. 대우측은 이에따라 오는 5월말까지 설계작업을 끝내고 6월 착공, 오는 2000년말까지 모든 시설을 완공할 계획이다. 대우가 인천시 중구 항동7가 88일대 9천3백평 ...

한국경제 | 1996.02.15 00:00

... 올연말까지 수립키로 했다. 또 사업시행자를 내년 상반기중 확정하고 실시계획 승인고시를 거친뒤 공사에 착수해 오는2002년 7월 완공키로 했다. 사업시행자는 경량전철 평가단이 각 업체가 제출한 사업계획서에 대해 평가를 거쳐 우선협상 대상자를 지정한뒤 협상후 필요한 절차를 거쳐 선정하게 된다. 교대역-부전역(또는 서면역)간 7.6km의 1호선 사업은 건설비 및 보상비 1천9백64억원 차량구입비 4백30억원등 총2천3백94억원이 투입되며 정차장은 9개소를 ...

한국경제 | 1996.01.29 00:00

... 0.1%를 납부해야한다. [[ 사업시행자 지정 ]] -사업자들이 제출한 사업계획서에 대해 평가단에서 평가한후 신청자자격 및 사업시행조건을 충족하는 사업계획서를 제출한 사업신청자에 한해 평가점수가 높은 사업신청자순으로 우선협상대상자를 지정한다. 그 이후 사업의 구체적인 내용에 대해 협상을 거쳐 최종사업시행자를 지정한다. -협상의 주요내용은 총민간사업지및 통행료수준등이 될 것이다. [[ 향후 일정 ]] -설계도서 열람및 배포 : 고시일(4월말예정)부터 ...

한국경제 | 1995.04.19 00:00

... 비협조적인 태도를 취함으로써 갈등을 빚어왔다. 그러나 2년전 신임행장의 취임과 함께 노사관계는 변하기 시작했다. 우선 경영진은 과거와 달리 노동조합을 동반자로 인식하기시작했으며 상하직급간 갈등의 골을 치유하기위해 많은 노력을 기울였다. ... 우리은행의 노사관계역사에서 볼수있듯이 상호불인정자세는 결국 긴장과 갈등을 유발하고 대립을 극대화한다. 대화와 협상,타협적인 분위기를 조성하려면 우선 상대의 실체를 인정하는데서 출발해야한다. 화합분위기는 곧 생산성의 증가를 가져오고 ...

한국경제 | 1995.04.18 00:00

... 정부가 관여하지 않을 수 없습니다. 백번 양보해 한전의 주식을 모두 민간에 넘긴다고 해도 문제는 많습니다. 우선 배당압력이 거세져 전기료 인상요인으로 작용할게 뻔하지요. -그러나 효율성 면에선 역시 민간기업 아니겠습니까. ... 사장에 취임한 이후 승진인사를 세번 했는데 이때 외부청탁에 의한 "무리한" 인사는 한 건도 없었습니다. 청탁 대상자는 도리어 "블랙 리스트"에 올려 놓았죠. 그 때문에 앙금이 생긴 정치인도 있을 정도입니다. 게다가 이젠 사장이 ...

한국경제 | 1995.03.20 00:00

... 또 한국종금의 최대주주인 바클레이즈은행(영)과 보스턴은행(미) 의 보유지분(각 17.5%씩)을 사들이기 위해 협상을 벌이고 있다. 대우측은 그동안 협상파트너인 바클레이즈은행 담당자와 3-4차례 만나 협 상가격을 흥정했으나 합의점을 ... 동양나이론 전방 대한전선 현대자동차 등 한국종금 지분 (3.7-5.6%)을 갖고있는 국내 기존주주들에게 인수우선권을 주겠다고 통보한 만큼 대우가 아니더라도 인수대상자는 많다는 입장이다. 바클레이즈은행 관계자는 "작년말 3개월 ...

한국경제 | 1995.01.16 00:00

농어촌특별세 신설방안이 확정됨으로써 우루과이라운드(UR)협상 타결이 결국 국민들의 조세부담 증가로 현실화 됐다. 앞으로 국가전체의 수출이 얼마나 늘고 소비생활이 어느 정도나 윤택해 질지는 모르지만 당장은 농민들은 시장개방에 ... 확보하지못하고 있다는 게 일반적인 지적이다. 한마디로 정치논리에 밀려 조세논리가 실종되고 말았다는 말이다. 우선 UR협상 타결로 이득을 보는 대상을 선별해내지 못한 점을 들 수 있다. 정작 농산물을 수입해서 차익을 남기는 수입업자는 ...

한국경제 | 1994.01.22 00:00