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... 수원 방면 하행선은 배차 간격이 10분 가까이 벌어져 한두 차례 전동차를 보낸 뒤에야 탈 수 있는 상황이어서 출근길 시민들이 불편을 겪었다. 여객열차의 경우 오전 8시 현재 평시 139회 운행되던 열차가 66회만 운행, 47.5%의 운행률을 기록하고 있다. 화물열차는 평시 140회에서 15회만 운행, 10.7%의 저조한 운행률을 기록했고 수도권지역 최대 수출입화물 컨테이너 기지인 경기도 의왕시 의왕내륙컨테이너기지도오전 7시 현재 기지에 도착한 열차는 평소 16대의 ...

연합뉴스 | 2003.07.01 00:00

... "조건없이 복귀하면 공무원 연금 인정 등 노조측이 요구해온 현안에 대해 충분히 대화할 수 있다"고 말했다. 한편 정부가 철도노조의 파업에 원칙을 앞세워 강경대응 방침을 거듭 천명하고있는 가운데 30일 오후 10시 현재 수도권 전철의 운행률은 55.5%에 그치고 있으며,일반열차와 화물열차도 각각 평소대비 31.1%와 11.4%에 불과한 상황이라고 건설교통부는 밝혔다. 화물열차의 경우 시멘트 등 특정 물품의 수송이 원천 중단돼 품귀현상 및 가격폭등 조짐을 보이고 있고 수도권 ...

연합뉴스 | 2003.07.01 00:00

... 물량이 발생하지않았다"고 밝혔다. 또 철도수송 화물 중 상당 부분이 육로수송으로 대체되면서 의왕ICD 전체 컨테이너 처리물량도 5천425TEU(20피트 컨테이너)로 평소 때의 98% 수준으로 회복했다. 전국 화물열차 운행대수는 29일의 44대에서 30일에는 58대로 늘었으며 열차 운행률도 11%에서 13%로 높아졌고 수송물량도 1만4천t에서 2만1천t으로 증가했다고 무역협회는 설명했다. (서울=연합뉴스) 공병설기자 kong@yonhapnews

연합뉴스 | 2003.07.01 00:00

철도노조가 파업을 철회할 것이라는 전망이 나오고 있는 가운데 파업 나흘째인 1일 오전에도 수도권 전철 및 지역간 열차운행이 파행을 계속하고 있다. 수도권 전철 운행률은 이날 오전 8시 현재 50%대를 기록, 파업 사흘째인 지난달30일 오전과 비슷한 수준을 보였고 지역간 열차운행률 역시 47%에 머물러 이를 이용,인근 지역으로 통근하는 시민들의 불편도 계속됐다. 파업참여자 복귀율이 19.1%를 기록한 가운데 정상운행의 핵심 요인인 기관사들의 복귀율은 ...

연합뉴스 | 2003.07.01 00:00

철도노조 파업 사흘째를 맞아 수도권 전철이 파행 운행되면서 월요일인 30일 오전 수도권 출근길이 `북새통'을 이뤘다. 오후 들어서도 차량 운행률이 평소의 절반밖에 미치지 못해 여기저기서 시민들의 `짜증지수'가 높아졌다. 화물운송도 평시 대비 10%만 이뤄지면서 시멘트 등의 운송이 중단되고 업체들의수출용 컨테이너 수급도 제대로 이뤄지지 못하는 등 여객 및 화물 운송 대란이 현실화됐다. 그러나 파업에 참가한 노조원 복귀율이 현재 14.4%에 불과한 ...

연합뉴스 | 2003.06.30 00:00

... 직원과 퇴직자 등 47명을 지원받아 수도권 전철과 지역간 여객 노선에 긴급 투입키로 했다. 전동차 운행교육을 받은 서울방재본부 소속 소방관 1백3명도 서울시와 협의가 끝나는 대로 투입,평소의 50%대에 머물고 있는 수도권 전철 운행률을 70%대로 끌어올릴 방침이다. 정부는 철도노조에 대해 '선 복귀,후 대화' 입장을 견지하고 있다. 손봉균 건설교통부 수송물류심의관은 "현재로서는 철도노조와 만나도 이야기할 것이 없다"며 "파업을 풀고 현장에 복귀해야 대화한다는 방침에 ...

한국경제 | 2003.06.30 00:00

... 22명과 퇴직자 25명 등 총 47명을 수도권 전철과 지역간 여객노선에 긴급 투입한다. 또 전동차 운행교육을 받은 서울방재본부 소속 소방관 1백3명도 서울시와 협의가 끝나는 대로 투입,평소의 50%대에 머물고 있는 수도권전철 운행률을 70%대로 끌어올릴 방침이다. 정부는 철도노조에 대해 '선 복귀,후 대화'의 입장을 견지하고 있다. 손봉균 건설교통부 수송물류심의관은 "현재로서는 철도노조와 만나도 더 내놓을 것도 없고 이야기할 것도 없다"며 "우선 파업을 ...

한국경제 | 2003.06.30 00:00

... 30분까지 배차간격이 늘어났으며 안산선의 경우도 전철운행이 평소의 절반수준으로 줄면서 정상시간 보다 5-20분 늦게 전동차가 도착했고 배차간격도 1.5-2배 수준으로 늘었다. 건교부에 따르면 이날 오후 10시 현재 수도권 전철의 운행률은 55.5%에 그치고 있으며 일반열차와 화물열차도 각각 평소대비 31.1%와 11.4%에 불과한 상황이다. 화물열차의 경우 시멘트 등 특정 물품의 수송이 원천 중단돼 품귀현상 및 가격폭등 조짐을 보이고 있고 수도권 수출입화물기지인 의왕내륙컨테이너 ...

연합뉴스 | 2003.06.30 00:00

... 겪었다. 특히 국철 1호선의 혼잡이 극심했고 도로도 시민들이 새벽 일찍부터 출근길에 나서면서 정체가 빚어졌다. 이날 오전까지 복귀한 철도 노조원은 파업 참가자 9천6백11명 중 14.5%인 1천3백81명에 그쳤다. 이에 따라 열차 운행률은 44.9%에 머물렀다. 화물열차도 4백34편 중 52편밖에 운행되지 않아 시멘트의 경우 평소 6만t의 3.3%인 2천t만이 수송되는 등 산업계 전반에 피해가 속출하고 있다. 한국노총은 이날 오후 서울 부산 대전 울산 등 전국 ...

한국경제 | 2003.06.30 00:00

... 파업으로 수도권 전철을 비롯해 여객·화물 수송이 파행을 빚으면서 이날 전국적으로 출근길 시민들이 큰 불편을 겪었다. 이날 오후 5시까지 복귀한 철도 노조원은 파업 참가자 9천6백11명 중 14.8%인 1천4백25명에 그쳤으며 열차운행률은 평상시 대비 수도권 전철은 54%,지역간 여객은 35%,화물은 10%에 머물렀다. 철도 파업이 장기화될 조짐을 보임에 따라 산업계 전반에 피해가 속출하고 있다. 부산시 수정동의 부산진철도 컨테이너 야적장(CY)에는 수도권으로 ...

한국경제 | 2003.06.30 00:00