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... 법정관리를 신청했다. 이종대 기아경제연구소장겸 기아정보시스템사장은 이날 기자회견을 갖고 "기아자동차가 부도유예해제이후 과도기에 있을지도 모를 일시적인 부도위험 을 차단하기위한 자구책으로 화의를 신청하게 됐다"고 밝혔다. 이와관련, 채권단은 아시아자동차와 기아특수강은 제3자에게 매각하고 김선홍 기아그룹회장의 사표와 노조의 감원동의서를 받는 조건으로 화의에 동의해줄 방침이다. 화의신청이 받아들여지면 이번주안에 법원의 재산보전처분명령을 받아 채권채무행사가 동결되기 ...

한국경제 | 1997.09.22 00:00

*** 이종대 -화의신청 밖에 방법이 없었나. "기아자동차의 제3금융권 부채 및 해외 부채가 부도유예기한 후에 한꺼번에 돌아오면 (기아자동차의) 부도가 뻔하다. 유일한 탈출구가 화의였다. 법정관리로 가면 채권단의 연쇄 부도가 우려됐다. 화의신청방침은 21일 밤에 열린 사장단회의에서 결정났으며 22일 아침 이사회 승인을 받았다" -김선홍 회장의 사퇴서와 노조의 인력감축 동의서 제출은 어떻게 되나. "비상시국에서 자구노력의 중심축을 뽑아서는 ...

한국경제 | 1997.09.22 00:00

... 등 경영합리화를 추진키로 했다. 화니백화점의 노조도 회사살리기에 적극 참여한다는 입장을 발표하고 회사가 정상화될 때까지 상여금 반납을 결의하는 한편 시민들에게 지역 백화점을 살리는데 참여해줄 것을 요청했다. 한편 광주상의도 22일 화니백화점이 법원에 화의신청을 한 것과 관련해 채권단에 화의신청을 받아들일 것을 건의한데 이어 23일에는 회장단이 채권단을 방문해 이를 수용토록 촉구할 방침이다. (한국경제신문 1997년 9월 23일자).

한국경제 | 1997.09.22 00:00

기아그룹이 화의를 신청한 것은 김선홍회장을 축으로 한 현재의 경영진을 고수하면서 기아자동차를 살려보겠다는 시간벌기전략으로 볼수있다. 채권단의 채권행사를 미뤄온 부도유예협약이 오는 29일로 끝나면서 임시적 인 보호막이 없어짐에 따라 법적 보호막을 새로 확보하겠다는 의도이기도 하다. 부도유예협약에 가입하지 않은 리스 할부금융등 이른바 제3금융권들이 언제든지 채권행사를 할 채비로 기아를 압박하고 있는데다 기아도 이를 막을 힘이 부족, 법원의 ...

한국경제 | 1997.09.22 00:00

... 한다는 내용의 조항도삽입시켜 놓은 것으로 알려졌다. 이에 따라 기아특수강이 1조원 이상의 부채를 안고 있는 데다 생산제품도 수요가 많지 않다는 점을 감안하면 현대와 대우 등에 의해 공동경영될 가능성이 높은 편이다. 기타 = 채권단은 스포츠카인 엘란과 승상용차용 문짝을 전문생산하는 기아모텍을 자동차와 함께 정상화시키는 쪽으로 가닥을 잡았으나 매각대상이 될 가능성도 많다. 매각된다면 대우가 적극 나설 전망이다. 대우는 스포츠카 생산에도 관심을 보여 왔다. ...

한국경제 | 1997.09.22 00:00

... 첨부된 경영권포기 각서와 인력감축 등에 대한 노조동의서를 채권금융단에 제출할 것으로 알려졌다. 이에따라 두달동안 계속된 기아사태는 기아자동차와 4개 부품회사만 정상화시키는 방향으로 매듭지어질 것으로 보인다. 21일 기아그룹및 채권단에 따르면 기아그룹은 아시아자동차를 대우 그룹에 "선인수 후정산"방식으로 매각키로 하고 채권기관대표자회의가 열리는 오는 29일까지 매매계약을 체결키로 했다. 대우그룹은 이미 지난주중 아시아자동차 인수의향서를 채권단과 기아에 전달했다. ...

한국경제 | 1997.09.21 00:00

... 말해 기아자동차 회생을 지원할 것임을 시사했다. 임장관은 이날 기자들과 만나 "기아그룹이 부도유예 적용시한인 오는 29일까지 3조5천여억원의 부채를 결제하지 못하면 그 결과는 자명하다"며 "기아그룹이 자구노력 방안을 마련,채권단에 도와달라는 얘기가 있을 것으로 안다"고 밝혔다. -최근에 기아측과 만나 논의한 일이 있는가. "지난 14일과 17일 기아그룹측과 채권은행단 관계자들의 만남을 주선했다. 이 자리에서 기아그룹이 채권단을 설득할 수 있는 방안을 ...

한국경제 | 1997.09.20 00:00

... 쪽으로 사실상 결론이 났다. 그러나 김선홍 기아그룹회장의 사표제출 할부금융사 등 제3금융기관의 채권행사유예 기아자동차의 다른 계열사에 대한 지급보증해소방안 등이 마련되지 않으면 기아자동차에 대한 추가자금지원은 곤란하다는게 채권단의 입장이어서 기아자동차가 정상화의 길로 들어설때까지는 상당한 시일이 걸릴 전망이다. 류시열 제일은행장등 주요 채권은행장들은 20일 오전7시에 가진 조찬모임 에서 이같은 원칙에 합의할 계획이다. 정부와 채권단은 강경식 부총리가 ...

한국경제 | 1997.09.20 00:00

... 15억원과 7억원의 흑자를 기록한 기아전자와 기아중공업도 회생가능성이 높은 것으로 나타났다. 안건회계법인은 그러나 자동차 수출대행업체인 기아인터트레이드는 비록 지난해 흑자로 전환하긴 했지만 자본잠식상태여서 회생불능이라고 판단했다. 제일은행은 이에따라 모기업인 기아자동차에 대한 채권단의 처리윤곽이 드러나는대로 이들 4개계열사에 대해 일정기간동안 부도유예 또는 채무상환 유예조치를 취해줄 방침이다. (한국경제신문 1997년 9월 19일자).

한국경제 | 1997.09.19 00:00

... 기아자동차를 정상화시키기로 의견을 모은데다가 기아그룹도 기아자동차 외의 다른 계열사는 매각할수 있다는 융통성을 보이고 있어 기아사태처리는 이번 주말이 고비가 될 전망이다. 그러나 김선홍회장의 사표제출등 첨예한 사안에 대해 채권단과 기아그룹이 원만한 합의를 이루지 못할 경우 기아자동차는 일단 부도를 면하되 차기 정부에 가서야 최종처리방침이 결정될 것으로 예상되고 있다. 기아자동차 정상화 =채권단이 다음주중 1년안팎의 채무상환유예를 결의할 경우 기아자동차는 ...

한국경제 | 1997.09.19 00:00