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    • [철도파업이 남긴 교훈] (3) 정부/노조 명분싸움 공감못얻어

      "표면상 명분에 자신을 옭아매는 아집이 그렇게 중요합니까. 시민들의 공감을 얻지 못하는 명분은 더이상 의미가 없다고 봐야합니다" 지난 28일 지하철 2호선 사당역. 승객 20여명이 호흡곤란으로 질식상태에 빠지는등 지하철파업사 이후 최악의 대란을 지켜본 이상철씨(33.은행원)는 이같이 분통을 터뜨리며 정부와 지하철노조를 싸잡아 비난했다. 정부는 정부대로,노조는 노조대로 강경대응과 총파업에 겉으로는 그럴듯한 명분을 내세우지만 결국은 실질적인 ...

      한국경제 | 1994.06.30 00:00

    • 김수환추기경등 각계인사6명,파업근로자 현업복귀 촉구

      ... 회장,송월주스님,조요한 전숭실대총장등 각계 인사 6명은 30일 오전11시 서울명동성당 주교관에서 공동 기자회견을 갖고 지하철 및 철도파업 노동 자들에게 즉각 현업에 복귀해 국민생활의 불편을 해소해줄것을 촉구했다. 이들은 ''산업사회의 현안 문제에 대한 우리의 입장''이라는 성명을 통해 "정부는 이번 지하철.철도파업을 강제적 방법이 아닌 대화와 설득을 통해 풀어나가야 할 것"이라면서 "특히 철도청과 지하철공사는 파업참가 노동 자들에 대해 징계권을 ...

      한국경제 | 1994.06.30 00:00

    • 열차운행 30일부터 완전 정상화...파업 1주일만에

      경부선,호남선,전라선,장항선 등 주요 간선에서의 여객열차를 비롯해 화물 열차 및 수도권 전동열차 운행이 파업 1주일만인 30일부터 완전 정상화됐다. 또 통근열차를 포함,수도권 교외선 등에 투입되는 비둘기호의 운행횟수는 파업 이전의 70% 수준을 회복,여객열차 및 화물열차 등 모든 열차의 운행횟 수가 이날부터 파업이전의 97% 수준인 1천9백92회로 조정됐다. 철도청은 미복귀자 3백83명,파업 적극 가담자 1백50명 등 모두 6백38명을 ...

      한국경제 | 1994.06.30 00:00

    • 1일부터 공무원출퇴근시간 파업이전 환원...교통부

      교통부는 30일 철도.지하철운행이 정상화됨에 따라 1일부터 공무원출퇴 근시간 승용차10부제및 택시부제해제를 모두 종전대로 환원키로 했다. 이에따라 공무원출근시간은 10시에서 9시로 당겨지고 그동안 해제됐던 승용10부제가 다시 적용된다. 교통부는 이와함께 고속도로통행 긴급수송차량의 통행료견제조치도 오는 7월4일 0시부턴 전면 해제,통행료를 받기로했다. 한편 정부는 이날 관계부처의 합동근무를 끝내고 상황실만 운영키로 했다.

      한국경제 | 1994.06.30 00:00

    • 열차운행 정상화지원한 군병력 복귀

      철도청은 30일 철도파업이 끝나 열차운행이 완전 정상화됨에 따라 긴급 지원받았던 군병력을 소속부대로 전원복귀시켰다. 철도청은 철도파업으로 기관사가 부족해지자 철도운전업무경험을 가진 군요원 3백66명을 지원받아 23일부터 여객및 화물열차의 기관조사로 승무 시켜왔다. 최훈철도청장은 이날 지원병력전원을 비롯 철도정상화를 지원해준 관계자 3백71명에게 표창장을 수여했다.

      한국경제 | 1994.06.30 00:00

    • 지하철사태 정상화속 전국 민간대형사업장 분규 확산조짐

      철도 지하철사태는 정상화되고 있으나 전국 민간대형사업장들의 노사분 규가 확산조짐을 보이고 있다. 30일 노동부및 전국주요사업장 노조에 따르면 현대중공업 한진중공업 기 아자동차등이 이날 파업을 벌인데 이어 대우조선도 1일 하루동안 파업에 돌입키로 하는등 대형사업장에서의 분규가 늘고 있다. 현대중공업노조는 이날 연 이틀째 전면파업에 들어가는등 지난24일 부분 파업을 시작으로 일주일째 파업강도를 높이고 있으나 노사간 협상은 진전 되지 않고 ...

      한국경제 | 1994.06.30 00:00

    • 전국 민간대형사업장, 노사분규 확산 조짐

      철도 지하철사태는 정상화되고 있으나 전국 민간대형사업장들의 노사분규가 확산조짐을 보이고 있다. 30일 노동부및 전국주요사업장 노조에 따르면 현대중공업 한진중공업 기아자동차등이 이날 파업을 벌인데 이어 대우조선도 1일 하루동안 파업에 돌입키로 하는등 대형사업장에서의 분규가 늘고 있다. 현대중공업노조는 이날 연 이틀째 전면파업에 들어가는 등 지난24일 부분파업을 시작으로 일주일째 파업강도를 높이고 있으나 노사간 협상은 진전되지 않고 있다. ...

      한국경제 | 1994.06.30 00:00

    • 열차 파행운영 1주일만에 오늘부터 정상운행

      경부선,호남선,전라선,장항선 등 주요 간선에서의 여객열차를 비롯해 화물열차 및 수도권 전동열차 운행이 파업 1주일만인 30일부터 완전 정 상화됐다. 또 통근열차를 포함,수도권 교외선 등에 투입되는 비둘기호의 운행횟수는 파업 이전의 70% 수준을 회복,여객열차 및 화물열차 등 모든 열차의 운행 횟수가 이날부터 파업이전의 97% 수준인 1천9백92회로 조정됐다. 철도청은 미복귀자 3백83명,파업 적극 가담자 1백50명 등 모두 6백38명을 ...

      한국경제 | 1994.06.30 00:00

    • 증권시장 매매거래시간 1일부터 정상화

      증권거래소는 철도와 지하철의 파업으로 30분씩 순연시켰던 증권시장의 매매거래시간을 1일부터 정상으로 환원한다고 30일 밝혔다. 이에따라 지난 6월23일부터 30일까지 전장과 후장 모두 30분씩 늦춰졌던 주식시장 개장시간은 다시 전장은 오전 9시40분부터 11시40분,후장은 오후 1시20분부터 3시20분까지로 정상화된다.

      한국경제 | 1994.06.30 00:00

    • [철도파업이 남긴 교훈] (2) 예고된 사안...안일한대응 화근

      ... 임금협상중에 임금인상 3%의 상향조정을 정부측에 건의하는 시늉이라도 했으면 상황은 지금보다 나빠지지 않았을 것이라는 지적이다. 철도파업철도청의 대표적인 "무사안일적 사고방식"으로 인해 발생 했다고해도 과언은 아니다. 철도청은 전기협이 불법단체라는 이유만으로 6천5백여명의 조합원을 갖고있는 이 단체의 요구를 철저히 외면했다. "철도청은 이들이 극단처방인 파업으로 치닫기전에 보다 현실적인 처우 개선안을 왜 내놓지 않았는지" 이번 철도파업으로 홍역을 치른 ...

      한국경제 | 1994.06.29 00:00