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... 토리노 모터쇼의 특징. 특히 토리노모터쇼는 자동차 디자인으로 유명하다. 세계 자동차 디자인의 흐름을 주도하는 카로체리아(디자인에서 모형차 모델까지만 제작하는 전문업체)들이 토리노에 모여 있기 때문이다. 실제로 카로체리아들이 ... 자동차업체들은 이곳에서 자동차 디자인의 미래에 관한 힌트 를 얻는다. 이번 모터쇼에 나타난 두드러진 현상은 과거 스포츠카 위주의 컨셉트카들 이 대부분 사라지고 실용성이 강조된 소형차와 RV(레저용 차량)가 대거 선보였다는 점. 운전자에게 ...

한국경제 | 1996.04.23 00:00

... "KMS-II"를 선보일 예정이다. 지난 75년 국산승용차 (포니 I)가 첫 선을 보인뒤 20년만에 국내에도 스포츠카 시대가 열리는 셈이다. 스포츠카 시대의 개막은 차종확대 그 이상의 의미를 갖는다. 스포카는 자동차관련 기술의 ... 뿐만아니라 기업 이미지를 높히는데도 크게 기여할 것으로 보고 있다. 티뷰론은 현대 캘리포니아 디자인연구소가 고안한 컨셉트카 "HCD-II"를 기본모델로 한 역동적 스타일의 차다. 현대는 92년부터 지금까지 모두 1천2백억원을 들여 이 ...

한국경제 | 1996.03.05 00:00

... 기아 대우 쌍용등 국내 자동차 4사를 비롯 36개국 3백여 업체가 참가한 이번 모터쇼에는 각 메이커의 신차와 컨셉트카를 중심으로 1천 40여대의 자동차가 전시됐다. 현대자동차는 새 스포츠 카 티뷰론과 쏘나타III 아반떼 엑센트등 ... 유럽진출 전략등을 밝혔다. 기아자동차는 올해부터 유럽에 진출하는 중형승용차 크레도스(수출명 클라러스)와 스포츠카 "KMS II", 세피아 해치백등 9대를, 대우자동차는 현재 수출중인 넥시아와 에스페로, 컨셉트 카인 "대우 No.2"등 ...

한국경제 | 1996.03.05 00:00

... 개발하는데 집중하고 있다"(밥 루이 미포드자동차 부회장)는 설명이다. 세단형 승용차는 세단형 나름대로,스포츠카 지프형자동차 밴 픽업트럭 등 넓은 의미의 RV차종도 각각의 특성을 살리는 방향으로 개발되고 있다. 물론 세단형이라고 ... 넓히는 "캡포워드"구조를 채택하는가 하면 접이식 뒷좌석등받이를 적용, 적재공간을 늘리고 있다. 미국 크라이슬러의 컨셉트카 "LHX"나 포드자동차의 "토러스" 등은 이러한 추세를 잘 반영하고 있다. 지프형자동차나 스포츠카가 대거 선보인 ...

한국경제 | 1996.01.04 00:00

... 자동차업체로는 현대와 기아가 전시장 중앙에 각각 4종의 차량을 전시했다. 현대자동차는 엑센트 쏘나타 아반떼 아반떼투어링과 컨셉트카 HCD-2를 출품해 각국 언론의 주목을 끌었다. 현대는 특히 4월로 예정된 아반떼와 아반떼투어링을 이날 모터쇼를 통해 공개했다. 기아자동차는 크레도스 아벨라델타 스포티지와 스포츠카 KMS-2를 전시했다. 기아도 디트로이트모터쇼를 통해 KMS-2를 미국시장에 첫선을 보였으며 오는 5월께 국내와 미국에서 동시에 ...

한국경제 | 1996.01.03 00:00

... 대한 선호도가 압도적으로 높아 이처럼 결정했다고 설명했다. 티뷰론은 스페인어로 "상어"를 의미한다. 티뷰론은 컨셉트카인 "HCD-II"를 기본으로 엔진 트랜스미션 섀시등 1백% 자체기술로 개발한 2도어 4인승 정통 스포츠쿠페로 내년4월초 ... 현대자동차는 특히 내년3월 티뷰론을 제네바모터쇼에 첫 출품한다는 계획 이어서 포드의 "프로브", 도요타 "셀리카", 미쓰비시 "엑크립스", 마쓰다 "MX-6"등 세계적인 스포츠쿠페와 해외시장에서 치열한 경쟁을 벌일 것으로 ...

한국경제 | 1995.12.19 00:00

... 포함하면 줄잡아 20여종이 넘는다. 내년 시판되는 차중에는 새로운 개념의 차종들이 많다는게 특징이다. 스포츠카 왜건 미니밴등 이른바 "틈새차종"들이 대거 선보인다. RV(레저용차량)로 통칭되는 이들 차량들이 등장함으로써 구미와 ... "바람"이 국내에도 본격적으로 불어닥치는 셈이다. 현대자동차는 내년 4월에 아반떼 쿠페를 내놓는다. 이 차는 컨셉트카 HCD-II를 기본모델로 했다. 알파(1천5백cc급) 베타(1천8백cc급)엔진에 이어 독자개발할 2천cc급 DOHC ...

한국경제 | 1995.12.10 00:00

... 언더보디로한 승용형 미니밴형태를 갖출 것이라고 회사측은 설명했다. 대우는 지난 9월 독일 프랑크푸르트모터쇼에서 선보인 컨셉트카 "대우 NO.2"를 기본으로 5~9인승 1박스카로 개발할 계획이다. 다목적차량은 배기량 2천~2천5백 급으로 2륜구동형과 상시4륜구동형 두가지 모델로 개발된다. 대우는 에어백 미끄럼방지제동장치(ABS)와 차량항법장치(카네비게이션 시스템) 등 첨단장치를 기본장착하고 용도에 맞게 넓은 실내공간을 확보할 방침이다. 다목적차량은 지프형자동차 스테이션왜건 ...

한국경제 | 1995.11.27 00:00

... 도래를 예고하고 있다. RV형태를 띠면서도 기본틀은 세단형인 차가 등장하는가 하면 미니밴과 SUV(스포츠 카)를 혼합한 개념이 그만큼 많다는 얘기다. 한달전 독일에서 열렸던 프랑크푸르트모터쇼만 해도 그렇지 않았다. RV물결이 ... 3가지 차종의 개념이 혼합돼 있어서다. 도요타가 선보인 7인승 미니밴 "입섬"( Ipsum )도 마찬가지다. 이 컨셉트카는 앞뒤는 세단형태를 유지하면서도 전체적으론 MPV(다목적 차량)에 가깝다. 단순한 RV가 아니라 업무 레저 스포츠등 ...

한국경제 | 1995.10.26 00:00

...동차사장) 25일 도쿄모터쇼장의 현대자동차 부스. 서홀에 51.5평 규모로 마련된 현대자동차 부스에선 우선 컨셉트카 HCD-III 눈에 들어온다. 액센트 아반떼 아반떼투어링등 4대의 출품차종도 손님을 맞고 있다. 이들 4개차종은 ... 그러나 처음 소개됐다는 것은 그리 중요한 일이 아니다. 과거 도쿄모터쇼에 출품된 현대차가 기술제휴사인 "미쓰비시의 카피물"이 었던데 반해 이번 출품차는 "탈미쓰비시"라는 점에서 의미가 있다. 부쓰도 과거엔 미쓰비시 한쪽을 사용할 ...

한국경제 | 1995.10.25 00:00