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한중간 정기컨테이너 직항로가 빠르면 내년3월안에 개설된다. 19일 해운업계에 따르면 지난달 30일부터 한중직항로개설협의를 위해 중 국을 방문한 한중해운조사단(단장 박효원)은 방문기간중 중국대외무역운수 공사(시노트랜스)와 직항로개설문제를 협의, 컨테이너선분야의 조기직항개 설에 인식을 같이한 것으로 알려졌다. 컨테이너항로개설시 주요 기항지는 우리나라의 부산~인천과 중국의 상해 ~천진이 확실시되고 있다. 재래화물선의 경우는 이미 우리나라와 ...

한국경제 | 1988.12.19 00:00

소련과의 해상직항로 개설을 추진하고 있는 해운항만청은 현재 일소간 해운교류형태처럼 공동운항 방식을 검토하고 있다. 2일 해운업계에 따르면 당국은 우선 시베리아횡단철도(TSR)경유화물과 직교역화물의 수송을 위해 소련 극동항인 보스토치니와 나홋카등과의 항로 개설을 추진하고 있다. 이와함께 해항청은 양국간 항로를 개설할 경우 합작회사를 설립하거나 일본의 경우처럼 소련선사와 공동운항하는 방안을 강구하고 있다. 일소간 교역화물은 현재 일본의 야마시타 ...

한국경제 | 1988.12.02 00:00

... 1992년까지가 "해운산업합리화"의 제2차시기로서 확대해 석될 수 있다. 현재 해운항만청을 중심으로 다각적으로 검토되고 있는 "89-90년도해 운정책방안"의 시안에도 그 의매는 잘 드러나고 있다. 선박량관리, 신규면허및 항로면허의 향후 정책방향을 설정하는데 있어 서 모두 92년이후의 완전개방을 분명히 하고 있다. 해운항만청은 91년까지 해운산업의 흑자기조정착과 기존선사의 재무구 조개선유도를 위해 해운업 신규참여를 불허할 방침이다. 항로면허도 92년부터 ...

한국경제 | 1988.11.30 00:00

뜨겁게 달아오르는 물량증가추세 분위기와는 대조적으로 한일항로에 급냉기류가 형성되고 있다. 한일항로는 84년이후 지난3/4분기까지 총물동량이 44.8%나 증가, 물량 증가면에서 타항로에 비해 단연 앞서고 있으며 수출에 있어 특히 이같은 현상이 두드러지게 나타나고 있는 항로. 컨테이너선사들은 올 3/4분기까지 10만6,000Teu의 수출화물을 실어 날 라 작년동기에 비해 31.8%의 신장세를 기록했다. 재래정기선사들도 같은기간동안 312만3,000톤의 ...

한국경제 | 1988.11.29 00:00

대한항공이 서울-나가사키 구간의 신규항로를 개설, 오는 12월16일부터 정기여객편을 운항한다. 교통부는 28일 대한항공에 이 구간의 노선 개설을 면허, F-28기(77석)로 주3회 운항하도록 했다. 대한항공은 이에따라 한일간 총 17개 노선에 주96회를 운항하게 됐으며 일본내 운항지점은 도쿄, 오사카, 후쿠오카, 나고야, 나가타, 나가사키등 6 대 도시가 됐다. 한일 항공협정상에는 상대국 항공사에 대해 각각 주142회까지 운항을 허 ...

한국경제 | 1988.11.29 00:00

일본을 비롯한 북미 동남아 호주 뉴질랜드등 주요항로의 해상운임이 잇 달아 인상, 수출업체의 부담이 가중될 전망이다. 28일 관련업계에 따르면 한/일 컨테이너 수송협정 체결 10개사는 최근 내 년 1월1일부터 한/일간을 운항하는 컨테이너에 대해 운임을 평균 15.92%인 상하겠다고 항주협회에 통보했으며 북미운임동맹 9개선사(ANERA)로 지난 22 일 일본동경에서 체결한 태평양항로협의회(TDA)의 선복량 10%감축결의에 대 한 후속조치로 ...

한국경제 | 1988.11.28 00:00

북미항로 운항선사들은 최근 심화되고 있는 경영수지악화를 벗어나기 위해 육/해/공을 연결하는 종합수송서비스(Total Transportation Service) 체제를 강화하고 있다. 26일 한국해운기술원및 관련업계에 따르면 최근들어 미국과 일본의 대형 선사들을 중심으로 경영다각화의 일환으로 해/육/공을 연계수송하는 광범 위한 종합수송서비스체제가 확립되고 있다는 것이다. 미국선사인 에이.피.엘(APL)사는 84년부터 실시한 컨테이너 2단적열차 ...

한국경제 | 1988.11.26 00:00

... 인천에서 제주도까 지는 15시간동안 서해안 해상관광을 즐기며 여행할 수 있게 된다. 해운항만청은 23일 갈수록 늘어나고있는 제주 및 울릉도지역관광객을 원 활히 수송하기위해 내년상반기중 흑호-울릉도-인천-ㅈ주 및 거제-진해항로 등 3개 연안항로를 새로 신설키로 햇다. 해항청은 그동안 포항-울릉간을 운항중인 대원훼리(주)와 국제대호개발 대양선박등 3개 국내연안선사들이 각각 이들 항로의 신설을 요구해옴에 따 라 항로면허를 내주기로 했다. 이들 3개사중 ...

한국경제 | 1988.11.23 00:00

... 정기선사들이 앤트워프에 기항하는데 항만시설상 아 무 문제가 없으며 현재는 대한상선, 조양상선등 국적선사가 기항하고 있지않 지만 곧 기항을 유도해 상호혜택을 주고 받을수 있도록 특별할인요율을 검토 하고 있다고 밝혔다. 구주항로에 취항하고 있는 조양, 대한상선은 종전에는 에이스 컨소시엄선 사로서 앤트워프에 정기적으로 기항했으나 내년 양선사가 공동운항을 시작하 면서 앤트워프항을 기항지에서 제외하고 있다. 그러나 쉬켄스청장은 내년 6월경에는 양 국적선사가 ...

한국경제 | 1988.11.22 00:00

지난 9월 개설된 마산항과 일본의 모지, 하카다항을 잇는 새로운 한일 항로가 물동량의 절대 부족으로 취항선사들이 심한 적자운항에 허덕이고 있다. 21일 해운항만청에 따르면 지난 9월16일 마산-모지항로에 취항한 흥아해 운의 경우 지금까지 모두 10회 운항에 80TEU의 컨테이너화물을 수송, 항차 당 선적화물이 8TEU에 불과했으며 같은 시기에 마산-하카다항로에 취항한 동진상선도 10항차에 70TEU를 수송, 항차당 7TEU에 그쳤다. ...

한국경제 | 1988.11.21 00:00