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    • 올 해운회담 7차례 추진

      ... 강화키로 했다. 3일 항만청이 확정한 해운산업육성 기본계획에 따르면 오는 4월 진념청장 을 단장으로 EC본부가 있는 브뤼셀에서 EC해운관련대표들과 한EC간 해운협 력방안을 모색하고 최근 보복관세를 부과받아 중지하고 있는 현대상선의 호 주-유럽간 취항의 재고를 요청할 방침이다. 또 5월께에는 미국워싱턴에 대표단을 파견, 해운시장개방을 요구하고있는 미국측에 우리측의 해운업법개정과정과 우리해운시장의 현황을 설명할 계획 이며 이달중에는 일본 동경에 실무협의단을 ...

      한국경제 | 1989.03.03 00:00

    • 주요해운사들 태평양항로 컨테이너 선복량 감축

      한국의 현대상선 한진해운, 일본의 일본항공, 미국의 아메리칸 프 레지던트라인 (APL), 대만의 에버그린등 북미정기항로에 취항하고있는 13개 주요해운회사들이 오는5일부터 태평양항로의 컨테이너 선복량을 10% 감축한다. 지난해 11월 컨테이너선의 선복량삭감을 골자로하는 태평양항로 협 의협정(TPDA)을 체결, 그동안 미연방해사위원회(FMC)와 교섭을 벌여온 이들 13개해운 회사들은 FMC에서의 인가 취득이 확실시됨에 따라 이같 이 결정했다. ...

      한국경제 | 1989.03.01 00:00

    • 주요해운사들 태평양항롤 컨테이너선복량 감축

      한국의 현대상선과 한진해운, 일본의 일본항공, 미국의 아메리칸 프레지던트라인(APL), 대만의 에버그린등 북미정기항로에 취항하고있 는 13개 주요해운회사들이 오는5일부터 태평양항로의 컨테이너 선복 량삭감을 골자로하는 태평양항로 협의협정(TPDA)을 체결, 그동안 미 연방해사위원회(FMC)와 교섭을 벌여온 이들 13개해운회사들은 FMC에 서의 인가취득이 확실시됨에 따라 이같이 결정했다. 선복량조절을위한 국제해운회사들의 카르텔구축은 이번이 ...

      한국경제 | 1989.03.01 00:00

    • 현대상선, "운임덤핑" EC보복관세에 반발

      한-EC간 해운관계가 위기를 맞고 있다. 24일 해운업계에 따르면 유럽-호주항로를 운영하고 있는 현대상선이 유럽에 서 호주로 나가는 해상화물수송영업을 중단키로 함으로써 우리나라와 EC간의 해운관계뿐만 아니라 다른분야의 통상관계까지 악화될 것으로 우려되고 있다. 현대상선은 지난1월말 서독의 함부르크세관으로부터 프랑스의 소필사에 120 TEU의 컨테이너화물에 대해 11만2,000마르크(6만200달러)상당의 보복관세 명 령을 받은데 이어 EC선사들의 ...

      한국경제 | 1989.02.24 00:00

    • 현대그룹 승진 105명등 인사단행

      현대그룹(회장 정세영)은 23일 박재면 현대건설 부사장을 현대중공업 대 표이사 사장으로 승진시키고 유홍종 현대자동차써비스 전무와 이건익 현대증 권전무를 각각 부사장으로 승진 발령하는등 승진 105명 전보 5명등 총 110명 ... 용 준 " 박 형 순 " 현 신 웅 " 이 재 흥 현대석유화학(주) 유 병 정 *** 이사대우 *** 현대종합상사(주) 한 원 제 " 양 한 석 현대정공(주) 이 종 수 현대상선(주) 고 재 운 현대전자산업(주) ...

      한국경제 | 1989.02.23 00:00

    • 정부, 계획조선 불허 방침

      ... 계획조선 선박의 건조계약을 촉진시키기 위해 적정 선가조정을 위한 관계기관협의를 조속한 시일내에 갖기로 했다. 이와함께 앞으로 해운항만청이 매 회계연도 개시 2개월전에 선박 확보량, 확보방법, 확보자금 조성등을 경제기획원, 재무부등 관계기관과 협의, 결 정토록 했다. 한편 이번에 BBC도입을 허용키로 해준 11척의 선박을 해항청과 사전 협 의 없이 임의로 건조한 대한해운, 현대상선, 한진해운등 3사에 대해서는 행정제재를 가하기로 했다.

      한국경제 | 1989.02.17 00:00

    • 국취부나용선제도 앞으로 폐지...현재 건조중인 11척은 제외

      ... 정부의 BBC제도 폐지결정은 BBC가 현금차관 의 성격을 띠어 통화증발의 요인이 된다는 판단에 따른 것이다. 이에따라 포항제철이 BBC자금으로 발주, 현재 현대중공업과 삼성중공업조 선소에서 각각 건조중인 8척과 3척등 11척(4억6,000만달러)에 한해 BBC제도 가 허용된다. 현대상선 한진해운 대한해운 범양상선등 해운업체들은 올해 포철로부터 장기적하보증(10년)을 받아 BBC자금을 활용, 모두 21척(약 8억달러)의 광탄 선과 핫코일선등을 ...

      한국경제 | 1989.02.16 00:00

    • 현대상선 EC제소방침...보상관세부과결정에 불복

      현대상선이 EC(유럽공동체)의 보상관세 부과결정에 불복, 유럽재판소 에 정식 제소할 방침인 것으로 알려졌다. 26일 무협에 따르면 현대상선은 최근 유럽의 주요 하주들에게 회람장을 돌려 현대상선에 대한 EC의 보상관세 부과는 현대상선과 경쟁관계에 있는 회사들의 주장에만 근거를 둔 것으로 부당하고 현대상선의 호주-유럽간 노 선의 운임책정이 기존 운임질서를 크게 파괴한 것으로 볼 수 없다고 주장, EC재판소에 이를 제소키로 했다고 밝혔다. ...

      한국경제 | 1989.01.26 00:00

    • 현대중공업, 대만에 구축함 수출계약

      현대중공업은 대만에 인도될 2,000톤급 구축함 8척을 건조하기로 대만국 영조선소(CSBC)와 원칙적인 합의를 끝내고 곧 정식계약을 맺을것으로 알려졌 다. 5일 관련업계에 따르면 현대중공업이 수출할 구축함 8척은 무장을 제외한 ... 대만으로부터 선박수 주를 꺼리고 있는 상태이고 가격과 납기면에서도 한국에 발주하는 것이 유리 하다고 판단, 현대중공업에 건조를 의뢰했다. 일반화물선의 재화 톤수(DWT)기준으로 2-3만톤에 해당하는 대형선박이고 값 도 일반상선의 ...

      한국경제 | 1988.11.05 00:00

    • 북미항로 선복감축논의 TDA 7일 대만실무회의서

      ... 다각적인 방안을 논의했으나 우선 선복감축운영안을 의제로 채택 해 대만에서 열리는 항로합리화위원회에서 확정토록 했다. TDA는 대만회의에 이어 오는11월22일 동경에서 제2차 선주회의를 열 예정 이다. 샌프란시스코회의에는 한진해운, 현대상선과 미국의 시랜드, APL, 일본의 NYK, K라인, 대만의 에버그린, 덴마크의 머스크라인등 13개대형선사 대표가 참석했다. 북미항로는 89년에 공급선복 202만9,000TEU에 예상물동량이 145만7,000TEU 에 불과해 ...

      한국경제 | 1988.10.31 00:00