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"기아차 생산직 평균 임금, 현대차와 비슷"

... 12조6천665억원의 절반 수준이다. 영업이익은 3천519억원, 경상이익은 4천122억원, 순이익은 3천280억원으로 이역시 현대차(영업이익 1조2천586억원, 경상이익 1조3천687억원, 순이익 9천885억원)에 훨씬 못 미치고 있다. 이와 ... 이견으로 노조가 지난 8, 9일 부분.전면 파업에 이어 이번주에도 매일 주야 2∼4시간씩 부분파업을 벌이고 있으며 노조는 신차개발시 현대.기아차 경영진 및 현대.기아차 노사 등 4자간 사전합의 의무화 등을 요구하고 있다. (서울=연합뉴스) ...

연합뉴스 | 2003.08.12 00:00

현대차,목표가 4만2400원..비중확대 지속..JP모건

JP모건증권이 현대차에 대해 비중확대를 유지했다. 12일 JP는 현대차 2분기실적이 시장 기대치를 상회했으나 최근 파업효과와 일회성 비용시스템으로 하반기 영업이익률이 떨어질 수 있다고 진단했다. 그러나 계열금융사관련 최악 상황이 지나갔다고 평가하고 특소세 인하 수혜를 누릴 것으로 분석했다.노조 부문이 위험요인으로 상존하고 있으나 최근 주가 하락으로 어느정도 반영된 것으로 평가했다.목표주가 4만2,400원으로 비중확대 유지. 한경닷컴 박병우기자 ...

한국경제 | 2003.08.12 00:00 | parkbw

기아차, 유럽에 현지 공장 설립한다

현대차 그룹의 유럽 현지 공장 설립 작업이 기아차 주체로 본격 추진될 전망이다. 또 기아차는 장쑤성 옌청 공장에 이은 중국내 제2의 공장을 장쑤성내에 추가로 설립키로 하고 올 하반기 부지 선정을 거쳐 내년 하반기께 착공, 2006년께 ... 본다"며 "고수익차종의 수출 호조 등에 힘입어 올 한해 경상이익 1조원 달성은 무난할 것"이라고 밝혔다. 한편 현대차 김동진 사장이 노조 임단협 조인식 참석차로 전날 열린 현대차 IR에 불참한데 이어 김뇌명 사장도 임단협 본교섭 ...

연합뉴스 | 2003.08.12 00:00

노조 '일부 경영참여' 잇따라‥금속노조 5개지부 교섭 타결

산별 중앙교섭을 통해 임금 삭감 없는 주 5일 근무제를 처음으로 이끌어냈던 금속노조가 지부 교섭을 통해 노조의 일부 경영 참여를 보장받은 것으로 나타났다. 금속노조 지부들이 경영 참여 등의 현안을 관철시킴에 따라 현대차노조의 ... 참여 일부 보장과 비정규직 보호, 근골격계 질환 예방, 전임자 보장 등 주요 현안을 관철시켰다. 울산지부는 △자동차 관련 공장 신설계획 수립 때 노조 통보 △고용안정ㆍ노동조건은 3개월 전 노조 합의 △해외법인에서 생산한 제품을 국내로 ...

한국경제 | 2003.08.12 00:00

금속노조지부, '경영참여' 속속 타결

... 근골격계 질환 예방, 전임자 보장 등 노동계의 주요 현안을 관철시켰다. 울산지부는 사용자측과의 교섭을 통해 ▲자동차 관련 공장신설계획 수립시 즉각노조에 통보해야 하고 ▲고용안정.노동조건은 3개월전 노조와 합의해야 하며 ▲해외법인에서 ... 운영시 사전 노사합의 등을 골자로 한 교섭을 타결지음으써 노조의 활동폭을 넓혔다는 평을 받고 있다. 이처럼 금속노조 지부들이 노동계의 현안을 상당부분 관철시킴으로써 그렇지 않아도 현대차 노조의 경영 일부 참여로 속을 앓고 있는 재계를 ...

연합뉴스 | 2003.08.12 00:00

"한국경제는 전투적 노조의 제물" ‥ 블룸버그 진단

한국 경제가 전투적이고 조직적인 노조의 제물이 되고 있다는 해외 진단이 나왔다. 블룸버그통신의 아시아경제 칼럼니스트 윌리엄 페섹은 12일 "세계가 디플레와 씨름하고 있는 동안 현대자동차는 노조의 파업에 밀려 임금을 8.6% 인상하는 ... 지적했다. 그는 이같은 선례에 따라 다른 기업들도 임금 인상은 물론 경쟁력 약화를 초래하는 비슷한 양보를 하도록 노조로부터 압력을 받을 것으로 예상했다. 또 현대자동차 철도 화물연대 등의 잇따른 파업이 투자자들을 위협하고 있다고 ...

한국경제 | 2003.08.12 00:00

경총, "주 5일제 최종결론 서둘러 달라"

... 단협의 충돌 가능성에 대해서는 "근로기준법은 최저기준을 결정하는 것이지만 주5일제 정부안 부칙에 따르면 법이 개정된 부분은 임단협을 그 취지에 따라 개정해야 한다"며 "개별기업은 법 개정후 단협을 일부 수정해야 할 수도 있으며 현대차도 마찬가지"라고 말했다. 노조의 경영참여에 대해서는 "최근 노조가 개별 임단협에서 파업 등을 통해 일방적으로 경영권과 관련한 요구를 관철시키면서 회사의 경영권을 심각하게 침해하고 있다"며 "정부는 개별기업의 교섭이 노사간 힘의 ...

연합뉴스 | 2003.08.12 00:00

[다산칼럼] 한국자동차 엔진 꺼지는 소리..柳東吉 <숭실대 교수·경제학>

... '엑셀'을 실은 아리랑 호가 미국 동부 엘리자베스항에 입항했을 때 교민들은 감격의 눈물을 흘렸다. 현대자동차는 한국자동차 산업의 선두주자요 '달리는 한국의 자존심'이었다. 지금은 파업의 대표주자라는 오명을 쓰고 있다. 현대차 노조는 ... 자동차 값을 올리거나 협력업체 납품가격을 깎거나 생산성을 획기적으로 높이는 게 그것이다. 수입차가 밀려오는데 차값을 얼마나 올릴 수 있는가. "차값 10% 내릴 때까지 현대차 사지 말자" "국내 자동차시장을 보호하기 위해 소비자들은 ...

한국경제 | 2003.08.12 00:00

현대차-다임러 상용차 합작 이달내 '마무리'

현대차[05380] 노사가 수개월째 표류해온 현대차-다임러 상용차 합작법인 설립문제를 이달안으로 마무리하기로 합의한 것으로 알려져 주목된다. 11일 현대차와 노조에 따르면 현대차 노사는 이날 오전 울산 본사에서 열린 `2003년 임단협 조인식'이 끝난 뒤 김동진 사장과 이헌구 위원장 등이 참석한 가운데별도 논의를 갖고 현대차-다임러 상용차 합작법인 설립관련 협상을 조만간 재개, 이달안으로 끝내자는데 의견을 모았다. 이에 따라 회사측은 조만간 노조에 ...

연합뉴스 | 2003.08.11 00:00

[총점검-2003 노동계 夏鬪] (5) 현대차 勞使 '동상이몽'

지난 5일 타결된 현대자동차 임금·단체협상에 주5일 근무제를 둘러싼 별도의 부속합의서가 있었던 것으로 11일 밝혀졌다. 특히 노사 양측은 부속합의서의 문구를 놓고 서로 유리한 쪽으로 해석하고 있어 관련법 개정 이후 논란이 예상된다. ... 전까지는 기득권을 저하할 수 없다'는 내용이다. 회사측은 이를 놓고 국회에서 관련법 개정안이 통과되면 이번에 합의한 현대차의 주5일 근무 시스템을 재협상해야 한다는 쪽으로 생각하고 있다. '별도의 보충교섭'이란 문구는 바로 재협상을 ...

한국경제 | 2003.08.11 00:00