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1월 수입차 등록 3천448대

... 혼다(229대), 볼보(211대), 크라이슬러(177대), 포드(165대), 푸조(102대), 인피니티(86대), 미니(49대), 재규어(38대), 랜드로버(26대), 캐딜락(24대), 사브(21대), 포르셰(14대), 마이바흐(2대), 롤스로이스(1대) 등의 순이었다. 모델별로는 아우디 A6 2.4가 246대로 월간 등록순위 1위를 차지했다. 아우디는 2004년 10월 국내 법인 설립이후 처음으로 월간 등록대수 1위 모델을 배출했다. 이어 BMW 523(160대), 렉서스 ...

연합뉴스 | 2006.02.06 00:00

롤스로이스 팬텀EWB 출시

롤스로이스 수입판매원인 코오롱글로텍은 2일 서울 청담동 전시장에서 팬텀 익스텐디드 휠베이스(EWB) 모델을 선보였다. 기존 팬텀 모델보다 뒷좌석이 25㎝ 긴 이 차량은 영국 공장에서 수작업으로 제작된다.가격은 7억8000만원.

한국경제 | 2006.02.02 00:00 | kyehyon

롤스로이스 신차 팬텀EWB 발표

롤스로이스가 2일 신차 발표회를 갖고 새로운 팬텀EWB, 즉 익스텐디드 휠베이스를 선보였습니다. 팬텀 EWB는 기존 팬텀 모델보다 뒷좌석이 25㎝ 길어져 더욱 여유있는 공간을 확보했으며 앞 좌석과 뒷 좌석이 투명한 파티션으로 구분돼 있습니다. 고객 주문을 받은 뒤 영국 공장에서 수작업으로 제작되는 이 자동차의 가격은 7억8천만원입니다. 조성진기자 sccho@wowtv.co.kr

한국경제TV | 2006.02.02 00:00

고가' 수입차 판매 '잘나가네'

... 벤츠 마이바흐도 2004년 6월 국내 시판 이후 연말까지 판매대수가 62(7억3천500만원. 5천513㏄) 6대와 57(6억1천200만원) 1대 등 7대였지만 지난해에는 62 11대가 팔렸다. 마이바흐와 함께 최고급 명차로 꼽히는 롤스로이스의 팬텀(6억5천만원. 6천749㏄)은 2004년 7월 국내 출시 이후 12월까지 5대가 판매된 데 이어 지난해 5대가 추가로 판매됐다. 업계의 한 관계자는 "수입차에 대한 인식이 점차 바뀐 데다 스포츠카의 경우 딜러 체제에서 직판 ...

연합뉴스 | 2006.02.01 00:00

내달 수입신차 출시 `봇물'

... 가솔린차에 버금가는 정숙성을 갖췄다고 회사측은 설명했다. 또한 포드코리아는 크로스오버 스타일의 프리스타일을 내달 출시할 계획이다. SUV의 넓은 시야 및 안전성과 함께 세단의 승차감, 미니밴의 적재능력을 고루 갖췄다는 평가다. 이 밖에 푸조 뉴 307CC 2.0 부분변경 모델과 링컨 LS V8, 재규어 XJ 3.0 SWB, 롤스로이스 팬텀 EWB 등도 내달 국내에 출시될 예정이다. (서울=연합뉴스) 이정진 기자 transil@yna.co.kr

연합뉴스 | 2006.01.30 00:00

수입 신차 쏟아진다…내달 10여개 모델 국내시장 '노크'

... '신차 비수기'인 점을 감안하면 이례적인 현상이란 게 업계의 설명이다. 올해 수입차 시장 전망이 밝은 데다 경쟁이 심화되면서 업체들이 앞다퉈 출시 시점을 앞당기는 데 따른 것이란 분석이다. 가장 먼저 신차 발표회를 갖는 브랜드는 롤스로이스.이 회사는 2일 서울 청담동 전시장에서 '달리는 별장'이란 별명을 가진 '팬텀 EWB(Extended Wheel Base)' 모델을 선보인다. 롤스로이스가 국내에서 신차 발표회를 갖기는 2004년 7월 이후 처음이다. 사브와 ...

한국경제 | 2006.01.30 00:00 | 오상헌

[스폰서 섹션] ㈜루커비욘드‥글로벌 스텐다드와 비교해보세요

... 느끼고 2003년 글로벌 스텐다드 수준의 Marcom자료 제작이라는 Mission을 가지고 이 시장에 뛰어 들었다. 그리고 만 2년이 지난 지금, KT와 하이닉스, LG CNS 등 쟁쟁한 국내기업을 비롯해 KOTRA, IBM코리아, 롤스로이스코리아 등에 대한 에뉴얼 리포트, 브로셔, 제품 소개서 등 하이엔드 Marcom자료 분야에서 확실한 자리매김을 했다는 평가를 받고 있다. (주)루커비욘드 작업의 시작은 항상 해외 선진사 자료에 대한 벤치마킹부터 시작된다는 점 또한 ...

한국경제 | 2006.01.23 00:00 | 이성구2

종교계에도 '비즈니스 바람'

... 있다. 특히 관리부문이 거대해져 정작 교회의 본류인 선교 조직과의 갈등도 종종 발생한다. 교회를 디즈니랜드처럼 만든다는 비난도 있고 종교가 비즈니스를 위한 수단으로 전락하고 있다는 여론도 있다. 실제 대형 교회 일부 목사들은 롤스로이스 자동차에 전용 제트기까지 보유하고 있어 따가운 눈총을 받고 있다. 교회들의 대응은 의외로 차분하다. 다양한 상품을 만들어 소비자들의 선택폭을 넓혀주듯이 교회의 소비자인 신도들에게 다양한 교회를 선택할 수 있는 기회를 주는 것은 바람직한 ...

한국경제 | 2005.12.22 00:00 | 김선태

나만의 판타지… 초호화 맞춤 자동차

... 제작한다. 마이스터의 명성을 걸고 자동차를 제작하기 때문에 기술력 또한 매우 탁월하다. 구동축과 자동차 바퀴 등을 비롯해 가죽 시트 등의 실내 인테리어도 수작업으로 제작해 일반 자동차와는 확연하게 구분된다. 값은 2억8000만원이다. 롤스로이스가 만드는 팬텀도 럭셔리 맞춤형 자동차의 대표 브랜드다. 코오롱모터스가 독점 수입하는 '귀족의 차' 팬텀은 차량 한 대를 제작하는 데 무려 260시간이 소요된다. 내부를 꾸미는 데만 18마리 분량의 소가죽이 사용된다. 롤스로이스의 ...

한국경제 | 2005.12.13 23:07

세련… 우아… 파워… '움직이는 호텔'

틀리,롤스로이스와 함께 현존하는 세계 3대 명차로 꼽히는 '마이바흐'가 한국의 카 마니아들을 유혹하고 있다. '움직이는 궁전'이라는 평가를 받고 있는 마이바흐는 중후함과 안전성, 최첨단 내부 시스템 등에서 세계 최고로 평가된다. 이 차는 벤츠를 생산하는 다임러-크라이슬러의 최고급 세단으로 1년에 고작 1000대만 한정 주문 생산된다. 이에 따라 전 세계 자동차 마니아들에게는 꿈의 차로 불리고 있다. 2004년 6월에 국내 첫 선을 보인 마이바흐는 ...

한국경제 | 2005.11.19 11:36